Способ определения кпд передаточных механизмов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК ЯО 1165902 А 4(51 С 01 Ь 3/26 ы"ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУу ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ где М н -М,иМ, -СЬ С Ф С), ЬР М иВ 82(21) 3572678/24-10(56) 1. Соловьев А.И, Коэффициент .полезного действия механизмов и машин. М., 1966.2, Авторское свидетельство СССР Р 354300, кл. С 01 Е 3/26, 1970 (прототип),(54) (57) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КПД . ПЕРЕДАТОЧНЫХ МЕХАНИЗМОВ путем установления функциональной завимости между КПД и величиной крутящего момента на входном валу испытуемого .передаточного механизма, заключающийся в том, что приводят во вращение входной вал испытуемого передаточного механизма и измеряют на нем крутящий момент сначала на холостом ходу, а затем с подключенным к выходному валу испытуемого пере-даточного механизма выходным валом однотипного передаточного механизма, к входному валу которого приложен известный нагрузочный момент, о т,л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности путем исключения перестановок механизмов, при втором измерении последовательно устанавливают два различных значения известного нагрузочного момен- та, а КПД определяют из.функциональной зависимости значение крутящего момента на входном валу испытуемого передаточного механизма, для которого рассчитывается значение КПДфзначение крутящего момента на том же валу в режиме холостого хода;соответственно первое и второе значение известного нагрузочного момента на входном валу однотипного передаточного механизма 1 значения крутящего момента на входном валу испытываемого передаточного механизма, соответствующие М я 1 и Мн 21165902 где М Бр Мн и Мн 2 М, и Мел На фиг; 1 приведена схема измерения в режиме холостого хода, нафиг. 2 - то же с подключенным од)45 нотипным передаточным механизмом.Входной вал исследуемого передаточ.ногомеханизма 1 через моментомер 2подключают к приводному устройству 3(фиг. 1), При этом выходной вал 4 50 исследуемого передаточного механизма не нагружают. С помощью приводного устройства 3 входной вал испытуемого передаточного механизма 1приводят во вращение с рабочей 55 скоростью и определяют по моментомеру 2 крутящий момент М . Послеэтого к выходному валу 4 испытуемого передаточного механизма 1 подклюИзобретение относится к измерительной технике и может использоваться для определения КПД передаточныхмеханизмов, имеющих различные значения крутящего момента холостого 5хода в режиме редуктора и мультипликатора.Известен способ определения КПДпередаточных механизмов, заключающийся в том, что приводят во вращение входной вал испытуемого передаточного механизма и измеряют нанем крутящий момент 1.Недостатками данного способа являются громоздкость оснащения и недостаточная точность.Наиболее близким к изобретениюпо технической сущности являетсяспособ определения КПД передаточныхмеханизмов путем установления функциональной зависимости между КПДи величиной крутящего момента навходном валу испытуемого передаточного механизма, заключающийся втом, что приводят во вращение входной вал испытуемого передаточногомеханизма и измеряют на нем крутящий момент сначала на холостомходу, а затем с подключенным к выходному валу испытуемого передаточного З 0механизма выходным валом однотипногопередаточного механизма, к входномувалу которого приложен известныйнагрузочный момент 21.Недостатком известного способа яв"З 5ляется низкая точность, обусловленнаятем, что при перестановке передаточных механизмов местами в испытуемоммеханизме происходит реверс направления потока энергии, т.е. из режима редуктора он переводится врежим мультипликатора (или обратно).Условие равенства моментов холос"того хода в режиме редуктора и мультипликатора, наложенное на расчетную основу известного способа,является причиной низкой точностиопределения КПД.Цель изобретения - повьппениеточности путем исключения перестановок механизмов.Указанная цель достигается тем,что при способе определения КПДпередаточных механизмов путем установления функциональной зависимостимежду КПД и величиной крутящего момента на входном валу испытуемого передаточного механизма, заключающемся в том, что приводят во вращениевходной вал испытуемого передаточного механизма и измеряют на немкрутящий момент сначала на холостомходу, а затем с подключенным к выходному валу испытуемого передаточногомеханизма выходным валом однотипного передаточного механизма, квходному валу которого приложен известный нагрузочный момент, привтором измерении последовательноустанавливают два различных значенияизвестного нагрузочного момента,а КПД определяют из функциональнойзависимости значение крутящего момента на входном валу испытуемого передаточного механизма, для которого рассчитывается значение КПДзначение крутящего момента на том же валу в режиме холостого хода,соответственно первое и второе значение извест ного нагрузочного момента на входном валу однотипного передаточного механизмазначения крутящего момента на входном валу испытуемого передаточного механизма, соответствующие Мн, и М н 21165902 Составитель А.АмаханоРедактор О.Головач Техред М.Пароцай ектор М.Самборск аз 4299/33 гиал ППП "Патент", г. Ужгород, улПроектная,Тираж 897 ВНИИПИ Государс по делам- изоб 113035, Москва, венногетенийЖ,Подписноеомитета СССРоткрьггийшская наб., д.