Грузозахватное устройство для грузов с проушинами

(9СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 4(5( В 66 С 1/38 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ 19 МЕ 61""В ПИСАНИ ВТСРСКОМУ ЕТЕЛЬСТВУ 9-1 ля перекрыт ева крюка и ия защелки, я тем, чт Бюл. В 24нин, О,Р.Ласточко и Э.А.Вибке61(088. 8) надежности и ограничитель енную в скую пр ечий рыч ностью в зм(54)(57) ГРУЗОДЛЯ ГРУЗОВ С ПРвенно жесткимис прорезью и кподпружиненную АХВАТНОЕ УСТРОЙ ОУШИНАМИ, пре содержащее кор юком внижней ч шарнирную защел СТВО имущестпус асти, г поочере у внутр др карпплас проушинои гршиной груза,10 фиг,1(2) (22) (46) (72) А Г.А.С (53) 603714 9,06.8 0.06,8 .С.Тим тничен 21.86. ОБРЕТЕН прорези корпуса и граничитель nеремещетличающе ес целью повышенияупрощения конструкциипредставляет собой верхнеи части карпуужину., а защелка - аг, установленный заимодействия одно но с обращенными д якими поверхностям инчатой пружиной и а, а других - с пр1164Изобретение относится к подъемно транспортному машиностроению, в частности к грузозахватным устройствам для грузов с жесткими проушинами. 5Известно грузозахватное устройство для грузов с проушинами, преимущественно жесткими, содержащее корпус с прорезью и крюком в нижней части, подпружиненную шарнирную 1 О защелку для перекрытия прорези корпуса и зева крюка и ограничитель перемещения защелки.Недостатком данного устройства является низкая надежность работы 15 и сложная конструкция.Цель изобретения - повышение надежности работы и упрощение конструкции.Указанная цель достигается тем, 20 что в грузозахватном устройстве для грузов с проушинами, преимущественно жесткими, содержащем корпус с прорезью и крюком В нижней части, подпружиненную (шарнирную) защелку 25 для перекрытия прорези корпуса и зева крюка и ограничитель перемещения защелки, последний представляет собой размещенную в верхней части корпуса плоскую пружину, а защел- З 0 ка - трехплечий рычаг, установленный с возможностью взаимодействия одного плеча поочередно с обращенными друг к другу внутренними поверхностями корпуса, пластинчатой пружи 35 ной и проушиной груза, а другихс проушиной груза.На фиг.1 схематично изображено предлагаемое устройство, общий Виду 40 на фиг,2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг.З - грузоэахватное устройство в исходном положении, общий видф на фиг.4 - то же, при строповке груза, на фиг.5 - то же, в рабочем положении; на Фиг.б и 7 - то же, при расстроповке груза.Грузозахватное устройство содержит корпус 1 с прорезью 2 и крюком50 3, расположенными в нижней части корпуса 1, защелку 4 для взаимодействия с жесткой проушиной 5 груза, установленную на.оси 6, размещенной на носке крюка 3, и представляющую55 собой трехплечий рычаг, плоскую пру 192 2жину 7, размещенную в верхней части щек корпуса 1 над носками крюка 3.Кроме. того, трехплечий.рычаг подпружинен иосредством пружины 8 и имеет возможность взаимодействовать плечом 9 с плоской пружиной 7, проушиной 5 груза и обращенными друг к другу поверхностями прорези 2, а плечами 10 и 11 - с проушиной 5 груза.Грузозахватное устройство работает следующим образом.Проушина 5 груза заводится в прорезь 2 щек корпуса 1 грузозахватного устройства (фиг,3 и 4), навешенного на грузоподъемный механизм (условно не показан). При перемещении грузо- захватного устройства относительно проушины груза вверх (подъем груза) проушина 5 груза, перемещаясь поплечу 9 защелки 4, воздействует на него и занимает крайнее нижнее положение(Фиг.5). При этом.фиксатор, поворачиваясь вокруг оси, отжимает плоскую пружину .7, перекрывая часть прорези 2.После транспортировки груза и установки его на опорную поверхность грузозахватное устройство перемещается вниз относительно жесткой проушины груза (Фиг.б), до упора,отводя по пути плечо 9 защелки 4. 11 ружина 8 возвращает защелку 4 в положение, показанное на Фиг.б, Далее при подъеме грузозахватного устройствапроушина груза, перемещаясь по плечу9 защелки 4, выходит из прорези 2грузозахватного устройства, Воздействуя при этом по пути на плечо 11защелки 4, поворачивая его в исходное положение (Фиг.З). Ограничительная плоская пружина 7 должна иметь сопротивление, препятствующее переходу плеча 9 фиксатора из одного крайнего положения (фиг.3) в другое (фиг,5) при эастроповке и расстроповке груза и в то же время ее усилие должно иметь меньше усилия плеча 9 при его вращении вокруг оси под влиянием веса груза, действующего на плечи 10 и 11.Данное изобретение обеспечивает более надежную Фиксацию груза на грузоподъемном механизме, уменьшает время строповки груза и позволяет автоматизировать процесс строповки.1164192 г иг. 7 Составитель Н.КуликоваТехред А.Бабинец Корректор А.Тяско Редактор М.Пет каз 49 Патент", г. Ужгород, ул. Проектная иал 3 Тираж 804 ВНИИПИ Государственного комипо делам изобретений и о 3035, Москва, Ж, Раушская Подписноета СССРрытийаб., д. 4/5