Регулятор давления газа

СОЮЭ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБ ЛИК 9) ( 1 9 8 51) 6 ГОСИН ПРОТЕЕПО ДЕЛАМ И ЫЙ НОМИТЕТ СССРБРЕТЕНИЙИ ОТНРЬПИИ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ВИДЕТЕЛЬСТВ у К АВТОРСК 20 и 0(56) Авторское свидетельство. СССР. В 107841, кл, О 05 0 6/1 О, 1984. (4)(57) РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ГАЗА по авт, св, В 1078411, о т л ич а 30 щ и Й с я тем что с цельюповывения точности регулирования, в корпусе установлен второй цилиндрический поршень, связанный с дифференциальным поршнем и ощраэующий с ним и корпусом третью полость, сообщенную с атмосферой,: и с корлу.сом - четвертую полость:, связанную с управляющей полостью через устанеявленный входом к ней ощратныйклапан, а в управляющей полостиустановлен подпружиненный третийцилиндрический поршень, ощразующий.с корпусом пятую полость, сообщающуюся с выходной полостью, с установленным в нем третьим регулирующим органом, выход которого соощщен с каналом управления, связанным .с дренажем через дроссель, причем полость между ступенями дифференциального поршня и четвертаяполость сообщены с дренажом черезсоответствующие пневмоклапаны,управляющая. полость которых соедиена с каналом управления, а площадь второго цилиндрического порюня равна разности площадей большейступени дифференциального поршня итолкателя.1 158988Изобретение относится к пневмоавтоматике и может быть использова,но в системах регулирования давления и является усовершенствованиемустройства по основному авт. св. 51078411.Целью изобретения является новьшение точности рггулирования,На чертеже приведена принципиальная схема регулятора давления газа вРегулятор состоит из корпуса 1с входной 2 и выходной 3 полостями,первого регулирующего органа 4 иседла 5, Толкатель б связывает эатвор 4 с цилиндрическим поршнем 7,размещенным в дифференциальомпоршне 8 и образующим в нем первую9 и вторую 10 полости. Перегородкагерметично разобщает первую полость 9 от рабочей среды, а канал.12 сообщает полость 9 с атмосферой.Второй регулирующий орган 13 и седло 14 изменяют приток среды из управляющей полости 15 но вторую полость 2510, связанную через канал 16 с полостью 17 между ступенями дифферен-,циального поршня 8, Дроссель 18обеспечивает отток среды иэ полости 17 в атмосферу, Оиорная поверх- Зоность А ограничивает перемещениепоршня 7, обеспечивая при этом жесткую связь затвора 4 через толкатель6, цилиндрического поршня.7 с дифФеренциальным поршнем 8. Пружины 19и 20 поджимают затворы 4 и 13 к своим седлам 5 и 14. Шток 21 обеспечивает связь затвора 13 с поршнем 7.Второй цилиндрический поршень 22передает воздействие давления вчетвертой полости 23 на дифференциальный поршень 8, образует с нимтретью полость 24, сообщенную с атмосферой.Обратньй клапан - седло 25 с затвором 26 способствует стабилизациидавления в управляющей полости 15при уменьшении объема четвертойполости 23. На третьем цилиндрическом поршне 27 сравниваются давленияв управляющей полости .15 и пятойполости 28, ообщенной каналом 29 фс выходной полостью 3.Пружина 30 поджимает поршень 27к корпусу, обеспечивает перекрытие 55седла 31 затвором 32. Канал управления 33 отводит избыточную средуиз пятой полости 28, а дроссель 34 ограничивает отток среды нэ этогоканала, обуславлиная необходимоедавление в управляющих полостчхпненмоклапанон 35 и Зб,входные каналыкоторых сообщены с четвертой полостью23 и полостью 7 каналами 37 и 38.Регулятор. давления газа работает следукчпим образом.При подаче давления Ряр в управляющую полость 5 и входного давления во входную полость 2 дифференциапьный поршень 8, после заполнения средой четвертой полости 23 через седло 25, начинает перемещаться. Но так как усилие пружины 19значительно превышает усилие пружины 20, толкатель 6 и поршеньостаются неподвижными до тех пор, пока дифференциальны поршень 8 невойдет с ннм в контакт опорной поверхностью А, после чего начнетдействовать жесткая связь затвора 4с дифференциальным поршнем 8. Затвор4,отжимается от седла 5 и газ иэвходной полости 2 перетекает в выходную полость 3. В зто же времясреда из четвертой полости 23 иуправляющей полости 15 через седло14 перетекает во вторую полость 10и по каналу 16 в полость 17. Давление во второй полости 10 возрастаетдо тех пор, пока усилие от его воздействия на пориень 7 не сравняется с усилием со стороны затвора 4,передающимся толкателем 6, и усили-ем ныходного давления на толкатель.По достижении такого давленияв полости 10 поршень 7 переместитсявниз, затвор 13 н достаточной степени перекроет седло 14 и жесткаясвязь поршней 7 и 8 замен."етсяпневматической, которая будет существовать весь установившийся процесс регулирования, Давление в полости 17 действует на кольцевую площадь и при ее равенстве площадипоршня 7 полностью компенсируетусилие со стороны затвора 4 и толкателя 6, В процессе регулированиявсякому Изменению усилия со сторонызатвора 4 соответствует компенсирующее изменение давления в полостях 10 и 17. Натекающая по неплотностям уплотнений и материаловсреда из полости 9 отводится в атмосферу по каналу 12.дГКогда --- = 1,3 1где Г, - площадь поршня 7,дР - кольцевая площадь,и площадь второго цилиндрическогопоршня 22 равна разности площадейбольшей ступени поршня 8 и толкателя б, выходное давление в пятойполости 28 и давление в управляющей полости 15, а также в полости23, исключая режим с уменьшениемее объема, становятся равными. Натретьем цилиндрическом поршне 27происходит сравнение этих давлений. При быстром увеличении входного давления или уменьшении расхода среды давления в полостях 23 и 17 увеличиваются, а в полости 15 давление остается неизменнье. Увеличение давления в полостях 23 и 1 вызывает увеличение выходного давле- ния в полостях 3 и 28. При некотором его увеличении, определяемом 158988 4площадью поршня 27 и усилием пружины 30, поршень переместится на величину, существенно не влияющую наобъем управляющей линии, затвор 32.войдет в контакт с жесткими упорами на поршне и седло 31 станет открытым,При ограниченном оттоке среды через дроссель 34 среда по каналу уп 10 равления 33 при достаточном давлении поступает в управляющие полости пневмоклапанов 35 и 36 и воздействует на рабочие поршни в этих полостях, которые открывают затворы,установленные иежду входными и дренажными каналами пневмоклапанами.При этом избыточное давление в полостях 23 и 17 стравливается по каналам 37 и 38 и об.спечивается форщ сированное перемещение поршней8 и 22 и исключается чрезмерноезавышение выходного давления.1158988 Составитель И. Музыченкедактор Т, Веселова Техред И.Асталош рректор В. Синицка П ое Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектна 3587/47 ВОИИПИ:Госуд по делам 3035, Москва, Тираж 863ствеиного комитета СССРзобретений и открытий