Способ регулирования процесса предохранительного торможения шахтной подъемной машины
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
В .Соломахин,урдин Трудовогонституттельство СССР32, 1980.льство СССР16, 1972 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ПИСАНИЕ АВТОРСКОМУ СВ(7 1) Свердловский орден Красного Знамени горньп" им, В.В.Вахрушева (53) 621.86.07(088.8) (56) 1. Авторское свиде В 770982, кл. В бб В 1/2. Авторское свидете В 337332, кл. В бб В 5/ (прототип).(54) (57) СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПРОЦЕССА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО ТОРМОЖЕНИЯШАХТНОЙ ПОДЪЕМНОЙ МАШИф,заключающийся в определении направления движения подъемных сосудов, определениистатической разности натяжений опускающейся и поднимающейся ветвей головных канатов и регулировании тормозного усилия, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышениянадежности, определяют критическуюразность натяжений опускающейсяи поднимающейся ветвей головных кана.тов, определяют фактическую разностьнатяжений в процессе предохранительного торможения, сравнивают их и повеличине рассогласования регулируюттормозное усилие.1146269 4канатов, определяется во время рабо.чего хода на равномерной скорости движения путем измерения и вычитания статических натяжений набегающей и сбегающей ветвей; Ь Я - критическая разность натяжений головных канатов, определяемая в процессе рабочего хода в соответствии с уравнением для спуска груза нБ 4( сьфф 1 ст 1(1 е)НБ СЬ ст(щсь 4 фп Б 1+ и 1 иее ф где Ц - коэффициент трения междуканатами и барабаном;8 - ускорение свободного падения;е - основание натурального логарифма.15При предохранительном торможении в блоке 8 сравнения сравниваются сигналы, пропорциональные фактической разности натяжений йБи эталонной разности натяжений, равной критическому значению 6 Б , . При н аличии разностного сигнала с выхода блока 8 подается команда управления на регулятор 9 давления тормозной системы 1 О подъемной машины 11.25Иа фиг. 2 изображены: кривая 1 замедление машины. стабилизируемое на уровне 0,6 - 0,65 К , где скр критическое замедление; кривая 2,разность натяжений канатов при условии стабилизации замедления на уровне 0,6 - 0,650.На фиг, 3 показаны кривые предохранительного торможения применительно кмногоканатным подъемным установкам. Кривая 2 отражает зависимость фактической разности натяжений головных канатов, кривая 1 - замедления, а кривая 3 - скорости подьемной машины от времени в процессе.40 регулируемого предохранительного торможения, начавшегося во время рабочего .хода при подъеме груза.На фиг. 3 обозначено: Я - статическая разность натяжений головных45 Ьс- сБ,ст бнп ст ф сте 1 где ч - скорость подъемной машиныок моменту предохранительного торможения;а - критическое замедление подьК)емной машины;Ет - время, за которое происходитостановка подъемной машины при предохранительном торможении при замедлении равном критическому.Эффективность предлагаемого способа предохранительного торможения дос тигается тем, что в качестве регулируемого параметра принимается разность натяжений головных канатов, эталонное значение которой выбирается на уровне, равном критическому, проскальзывание канатов по канатоведущему барабану в этом случае не происходит, так как разность натяжений канатов стабилизируется на критическом уровне, не превышая его (кривая 2).Реализация способа позволит повысить уровень среднего значения замедления машины в процессе предохранительного торможения до предельного и обеспечить минимально возможный тормозной путь, что повышает надежность предохранительного торможения. Фактическое замедление при этом имеет вид кривой 1..Ужгород, ул.П а ил каз 1303/17Тираж 804 ВНИИПИ Государственного комит по делам изобретений и 113035, Москва, Ж, Раушская н
СмотретьЗаявка
3600251, 03.06.1983
СВЕРДЛОВСКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ГОРНЫЙ ИНСТИТУТ ИМ. В. В. ВАХРУШЕВА
ЛАПИН ЭДУАРД САМУИЛОВИЧ, СОЛОМАХИН АНДРЕЙ ВАСИЛЬЕВИЧ, САЛИХОВ ЗУФАР ГАРИФУЛИНОВИЧ, КУРДИН ВИКТОР НИКОЛАЕВИЧ, МАКАРОВ ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B66B 1/32
Метки: подъемной, предохранительного, процесса, торможения, шахтной
Опубликовано: 23.03.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1146269-sposob-regulirovaniya-processa-predokhranitelnogo-tormozheniya-shakhtnojj-podemnojj-mashiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ регулирования процесса предохранительного торможения шахтной подъемной машины</a>
Устройство для автоматического натяжения предохранительного каната комбайнов
Номер патента: 443172
Опубликовано: 15.09.1974
Авторы: Алифанов, Данилов, Фахрутдинов
МПК: E21C 29/10
Метки: каната, комбайнов, натяжения, предохранительного
...нижнер части рамы смойтированы кнопки 9-П дистанционного управления. Предохранительный канат 12, со едийяющий лебедку 13 с комбайном (на чертеже не показан), проходит через ролик Ф.Устройство работает следующим образом.В йачальном положении траверса 5 отжимается пружинами 8 вверх. , Упор б нажимает на кнопку 10 и вклю чает лебедку 15 на наматывание каната. Как только канат 12 выберет слабйну, он отожмет ролик Ф вниз, упор б выйдет из соприкосновения с кнопкой 10, и лебедка остановится. Таким образом, в начальном положении канат находится под некоторым натяжением.М 5При движении комбайна вверх ка-;нат 12 ослабевает траверса 5 отжимается пружинами 8 ца наиатываниеканата 12. Канат 12 натягивается иотключает лебедку 13 при помощи 5упора б и...
Устройство для натяжения тягового каната грузовой тележки
Номер патента: 969642
Опубликовано: 30.10.1982
Авторы: Крюков, Левицкий, Моносов, Посошин
МПК: B66C 13/10
Метки: грузовой, каната, натяжения, тележки, тягового
...расположены на грузовой тележке 10. Концы канатов одновременно наматываются на барабаны 1 и 2.Передаточное отношение редуктора 1,5 рекомендуется для длинных стрел 5 с максимальным перемещением тележки 9 (50 - 75 м) и прогибом каната 3 150-200 мм.Передаточное отношение редуктора 15 рекомендуется для коротких стрел 5, где максимальное перемещение тележки 9 составляет 15 - 20 м и заданный провис каната 20 - 60 мм.Устройство для натяжения тягового каната грузовой тележки крана работает следующим образом.Осуществляется предварительная намотка ветви тягового каната 3 на барабан 1, собачка 8 при этом выключена. Количество витков определяется необходимой длиной каната 3 для компенсации его последующей вытяжки. Затем канат 3 закрепляется на...
Устройство предохранительного торможения канатов подъемной установки со шкивом трения
Номер патента: 1191406
Опубликовано: 15.11.1985
Авторы: Махиня, Островский, Шаповалов
МПК: B66B 5/12
Метки: канатов, подъемной, предохранительного, торможения, трения, установки, шкивом
...1 и 2 З 5 свободно установлены на жестких опорах 3 и 4, их силовые звенья 10 и 11 сцеплены с канатно-винтовыми амортизаторами 12 и 13 в исходном положении, а силовые приводы 16 и 17 удер О живают механизмы 14 и 15 захвата подъемных канатов в разомкнутом положении. Ветви подъемных канатов5 и 6, сцепленные с канатоведущимшкивом 9 трения, свободно проходят 45в кареткахи 2 и механизмах 14 и15 захвата в обоих направлениях движения и перемещают подъемные сосуды7 и 8 в пределах рабочей высотыподъема, ограниченной высотой ус- ятановки подвижных кареток 1 и 2 предохранительных устройств. При потере фрикционной связи подьемного каната с канатоведущим шкивомтрения, например в момент резкоготорможения канатоведущего шкива 9подъемной машины, когда...
Устройство для предохранительного торможения канатной подъемной установки
Номер патента: 1286490
Опубликовано: 30.01.1987
МПК: B66B 5/02
Метки: канатной, подъемной, предохранительного, торможения, установки
...пневмосвязи пода ется управляющий сигнал через исполнительные механизмы 23 на пневмоприводы 24, в результате чего выпускается воздух из цилиндров и под воздействием пакета пружин (не показаны) и специальных грузов 25 посредством рычагов 27 и тяг 26 тормозные колодки 3 прижимаются к тормозным полям шкивов 1. Происходит предохранительное торможение.В случае появления проскальзывания канатов 2 по шкиву 1 трения на выходе элемента 12 сравнения сигналов датчиков 10 и 11 линейных скоростей появляется сигнал рассогласования, который воспринимается нелинейным блоком 13 и через наперед заданное время передается на логический элемент ИЛИ 14 и после усилителя 15 поступает на пульт 21 управления, который подает управляющий сигнал по каналу 28...
Устройство для измерения натяжения отдельных канатов в многоканатных подъемных установках
Номер патента: 145044
Опубликовано: 01.01.1962
МПК: G01L 5/10
Метки: канатов, многоканатных, натяжения, отдельных, подъемных, установках
...воспринимающего нагрузку от каната; подвижной вилки 13, жестко связанной с осью ролика и передающей нагрузку через шариковый упор 14 на упругую балку 15; неподвижного корпуса 1 б и индуктивного датчика 17, воспринимающего деформацию упругой балки и преобразующего изменение прогиба балки в изменение электрического тока.Устройство располагается на подшкивной площадке башенного копра непосредственно под канатоведущим шкивом подъемной установки.Для установки без отклоняющих шкивов устройство может быть размещено на любой удобной ветви канатов. Для установок с отклоняющими шкивами целесообразно подключать измерительные блоки устройства к участку канатов, расположенному между движущим и отклоняющим шкивами, так как в этом случае работа...
Предыдущий патент: Устройство для перезарядки автоматической мотальной машины
Следующий патент: Устройство для контроля скорости движения сосуда подъемника
Случайный патент: Эластичный контактный токосъемный узел