Устройство предохранительного торможения канатов подъемной установки со шкивом трения

"Г ИЗ ПИСА ЕЛЕН ЛьС е 3.15. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ .ЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ К АВТОРСКОМУ СВ(54) (57) УСТРОЙСТВО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ НОГО ТОРМОЖЕНИЯ КАНАТОВ ПОДЬЕМНОЙ УСТАНОВКИ СО ШКИВОМ ТРЕНИЯ, содер щее каретки, подвижно расположенныепоперек отвесов ветвей подъемныхканатов, свободно установленные нанеподвижных опорах и связанные стормозными амортизаторами, о т -л и ч а ю щ е е с я тем, что, с цлью повышения надежности и эффективности предохранительного торможения подъемных канатов и обеспечения фиксированного удержания их втребуемом положении, каждая из упомянутых кареток снабжена установленным иа ней механизмом жесткогозахвата .подъемного каната с управляемым приводом.Изобретение относится к устройствам защиты подъемных установок со шкивами трения от аварийных последствий при потере сцепления каната со шкивом трения, в частности к устройствам предохранительного торможения канатов подъемной установки со шкивами трения.Цель изобретения - повышение надежности и эффективности предохра" нительного торможения подъемных канатов и обеспечение фиксированного удержания их в требуемом положении.На чертеже показана принципиальная кинематическая схема устройства.Устройство содержит подвижные каретки 1 и 2, свободно установленные на жестких опорах 3 и 4 и расположенные поперечно отвесам ветвей подъемных канатов 5 и 6 с подъемными сосудами 7 и 8, охватывающих шкив 9 трения. Подвижные каретки посредством силовых звеньев 1 О и 11 сцеплены с тормозными амортизаторами, например канатно-винтовыми, 12 и 13 и имеют механизмы 14 и 15 0 жесткого захвата подъемных канатов,соединенные с силовыми приводами16 и 17 управляемыми автоматически и автономно,Устройство работает следующимобразом. Нормально подвижные каретки 1 и 2 З 5 свободно установлены на жестких опорах 3 и 4, их силовые звенья 10 и 11 сцеплены с канатно-винтовыми амортизаторами 12 и 13 в исходном положении, а силовые приводы 16 и 17 удер О живают механизмы 14 и 15 захвата подъемных канатов в разомкнутом положении. Ветви подъемных канатов5 и 6, сцепленные с канатоведущимшкивом 9 трения, свободно проходят 45в кареткахи 2 и механизмах 14 и15 захвата в обоих направлениях движения и перемещают подъемные сосуды7 и 8 в пределах рабочей высотыподъема, ограниченной высотой ус- ятановки подвижных кареток 1 и 2 предохранительных устройств. При потере фрикционной связи подьемного каната с канатоведущим шкивомтрения, например в момент резкоготорможения канатоведущего шкива 9подъемной машины, когда ветвь подъемного каната 6 с груженым сосудом 8опускалась вниз, возникшее скольжение каната по шкиву трения черезсистему слежения (не показана ) автоматически включает силовой привод16 механизма 14 захвата ветви подьемного каната 5, движущегося вверх,и подвижная каретка 1 жестко сцепляется с этим канатом. Жестким захватом движущегося каната каретка 1увлекается вверх, но посредствомпротяжки силовых элементов 10 взажимах канатно-винтовых амортизаторов 12 затормаживается и тем самымзатормаживает скольжение подъемного каната 5,При возникновении скольженияподъемного каната в обратном направлении автоматически включается силовой привод 17 механизма 15 на подвижной каретке 2 другой ветви каната 6. Аналогично предыдущему торможение каретки и скользящего канатапроисходит протяжкой силовых звеньен 11 в зажимах канатно-винтовых амортизаторов 13 этой каретки.После восстановления фрикционнойсвязи подъемного каната с канатове-.дущим шкивом трения сработавшеепредохранительное устройство возвращает в начальное положение. Для этого включением силового привода 16(17) в обратном направлении размыкается механизм 14 (15) захватаканата 5 (6) и подвижная каретка1 (2 ) осаживается на свои опоры3 (4), а силовые звенья 10 (11 ) пересочленяются с тормозными амортизаторами 12 (13) в исходное положение.Дпя фиксированного удержания отвесов подъемных канатов 5 и 6 припроизводстве ремонтных работ механизмы 4 и 15 захвата канатов замыкаются автономным включением силовых приводов 16 и 17, и подъемные канаты через подвижные каретки 1 и 2 удерживаются на опорах 3 и 4.но ПодлР 4/ ал ШШ "Патент",Ужгород, ул. Проектная, 4 Заказ 7077/21 Т ВНИИПИ Государстве по делам нэобре 113035, Москва, Ж раж 803ного комитета Сений и открытий5, Раувская на