Виброзащитная подвеска

СОЮЗ ССВЕТСНИХОсвтлсптвскипРЕСПУБЛИК За) Г 16 Е 7/08 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯв свтасснсвв свисвтвъствт т ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(54) (57) ВИБРОЗАЩИТНАЯ ПОДВЕСКА, содержащая опоры для крепления к объект г,ЛО 1126739 А ту и основанию и Т-образный амортизатор, включающий осесимметричную стойку и поперечный элемент, о т л.ич а ю щ а я с я тем, что, с цельюповышения эффективности защиты,.онаснабжена упругими струбцйнами, стойка представляет собой пакет стержней,поперечный элемент - пакет плоскихлистовых пружин, имеющих на концахотверстия, в которые вставлены с зазором опоры крепления и плоскостькоторых перпендикулярна оси стойки,а поперечный элемент. соединен состойкой и опорами с помощью упругихструбцин;1261Изобретение относится к машиностроению, а именно к защите аппараттов от вибрационных воздействий,Известна виброзащитная подвеска,содержащая опоры для крепления к 5объекту и основанию и упругий элементв виде пакета плоских пружин 1,),Недостатои . данной виброзащитнойподвески - отсутствие равноценныхпространственных характеристик. 30Наиболее близкой к изобретениюпо технической сущности и достигаемому результату является виброзащитная подвеска, содержащая опоры длякрепления.к объекту и основанию и 15Т-образный амортизатор, включающийупругие осесимметричную стойку и поперечный элемент ).2 ),Известная виброзащитная подвескахарактеризуется достаточным демпфнро ванием колебаний.Цель изобретения - повышение эффективности защиты.Указанная цель достигается тем,что виброзащитная подвеска, содержащая опоры для крепления к объектуи основанию и Т-образный амортизатор,вкЛючающий осесимметричную стойкуи поперечный элемент, снабжена упру 1гиии струбцинами, стойка представля- З 1ет собой пакет стержней, поперечныйэлемент - пакет плоских листовыхпружин, имеющих на концах отверстия,в которые вставлены с зазором опорыкрепления и плоскость которых перпендикулярна оси стойки, а поперечныйэлемент соединен со стойкой и опорами с помощью упругих струбцин,На Фиг. изображена виброзащитнаяподвеска с объектом, общий вид; нафиг.2 - Т-образный амортизатор ( видА на фиг, ); на фиг,З - экспериментальная характеристика внброзащитнойподвески А в сравнении с базовымобъектом Б.451Виброзащитная подвеска содержитТ-образный амортизатор, включающийпоперечный элемент - пакет плоскихлистовых пружин 1, осесимметричнуюстойку 2, выполненную в виде пакета 50упругих стержней, например, проволок,и опор 3 и 4 для крепления к объекту5 и основанию 6 Пакет плоских листовых пружин 1 соединен с защищаемимобъектом 5 и со стойкой 2 с помощью 55упругих струбцин, выполненных, например, в данном варианте в видеболта 7 и упругого элемента 8, обес 739печиванщих воэможность регулированияжесткости соединения путем затяжкиболта 7, а на концах имеет отверстия9,в которые вставленыс зазором опорыкрепления например. болты 7 к объек"ту 5.Указанная совокупность конструктивных элементов практически позволяет совместить главные центральныеоси инерции защищаемого объекта 5с главными осями жесткости виброзащихной подвески.Виброзащитная подвеска работаетследующим образом.Вибрации со стороны основания 6воспринимаются сначала стойкой 2, аФзатем пакетом плоских листовых пружин 1,Выполнение Т-образного амортизатора в виде пакета плоских пружин и,пакета упругих стержней обеспечиваетдемпфирование колебаний объекта 5.На графике (фиг.З;кривая А, полученная при испытании в лабораторииодного из опытных устройств РЭА)можно выделить три режима работывиброзащитной подвески.Дорезонансный режим (20-55 Гц ),когда частоты возмущающих колебанийниже резонансов защищаемого объекта5, В этом случае коэфФициент передачи усилий близок к 1,Резонансный режим 55-65 Гц).Вэтом случае коэффициент передачинаибольший и достигает 2,7 на резонансной частоте 60 Гц. Эффект достигается тем, что указанная совокупность конструктивных элементов позволяет разместить все установочныерезонансы блока 5 в узком диапазонечастот и все элементы виброзащитнойподвески вдоль цели возмущения благодаря наборной конструкции способныпоглощать энергию колебаний, вследствие чего все резонансы демпфируютсяэффективно в равной мере. Этот эффектусиливается тем, что пакет плоскихлистовых пружинс приближением крезонансу блока 5 преодолевает порогтрения в креплении его упругой струбциной и плоские листовые пружиныперемещаются в пределах зазора относительно опоры - болта 7. Таким образом изменяется характеристика виброзащитной подвески. Эарезонансный режимболее 65 Гц ).Этот диапазон частот наиболее широк3 11 и характеризуется режимом виброзащиты с коэффициентом передачи существенно меньше 1, что определяется достаточно высокимп упругими свойствами наборных элементов Т-образного амортизатора, а также независимостью форм колебаний. 26739 4Таким образом, совокупность геометрических, конструктивных и характеристик рассеивания колебательноойэнергии в пакетах 1 и 2 обеспечивает эффективную защиту объекта 5 в аиро ком диапазоне амплитуд и частот воэ действующих вибраций.1126739 оставитель В.Нистратавехред Ж,Кастеневич Корректор Л,Пилипенко Редактор М.Банд акая 86 б 5/ В Филиал ППП "Патент",г,ужгород,ул.Проектная 4) ф Я чЭ)Гасу лам и ,Моск Тираж рственно бретений ,Ж,Ра 12 .Нодписноекомитета СССРоткрытийкая наб.,д.4/5