Устройство для перевозки сыпучих грузов

(9) (111 3(51) В 60 Р 1 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТОРСКОМ ЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71 Киевский ордена Трудового КрасногоЗнамени инженерно-строительный институти Всесоюзный научно-исследовательскийинститут золота и редких металлов(54) (57) УСТРОЛСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ, содержащее самоходное шасси, на котором установленпортал, несущий захваты, взаимодействующие с емкостью для груза, имеющей в плане прямоугольную форму, смонтированныес. возможностью перемещения приводомв вертикальной плоскости н расположенныесимметрично относительно продольной и поперечной осей портала, отличающееся тем,что, с нелью повышения эффективности, оно снабжено дополнительным захватом, расположенным в пентральной части портала, а указанная емкость образована рамой, состоящей из продольных и поперечных балок, и связанным с ней гибким полотнищем, причем на каждой поперечной балке смонтированы ловители для взаимодействия с указанными захватами, расположенные симметрично относительно продольной оси рамы, а в центральной части этой балки выполнен паз, в котором установлена с возможностью взаимодействия с дополнительным захватом дополнительная продольнаябалка, а гибкие элементы полотнища расположены симметрично относительно продольной оси рамы и соответственно закреплены на ней и дополнительной продольной балке, причем длина каждого гибкого полотнища больше расстояния между внутренними поверхностями продольной балки рамы и дополнительной балки.Изобретение относится к горным (стро. ительиым) машинам, прелназначенным для транспортировки грунта преимущественно при послойной разработке многолетнемерзлых грунтов с помощью бульдозера.Известно устройство для перевозки сыпучих грунтов, содержащее самоходное шасси, на котором установлен портал, не. сущий захваты, взаимолействующие с емкостью лля груза, име 3 ощей в плане прямо. угольную форму, и смонтированные с воэ. можностью перемещения приводом в вер. тикальной плоскости и расположенные симметрично относительно продольной и поперечной осей портала 11).Олнако емкость данного устройства име. ет сплошные стенки, что затрулняет загрузку ее бульдозером. Кроме того, для загрузки и разгрузки требуются сложные механизмы на базовом самоходном шасси. Все это снижает эффективность работы устройства. Цель изобретения - повышение эффективности.Цель достигается тем, что устройство для перевозки сыпучих грузов, содержащее самоходное шасси,. на котором установлен портал, несущий захваты, взаимолействуюшче с емкостью для груза, имею.цей в плане прямоугольную форму, смонтированные с возможностью перемещения при волом в вертикальной плоскости и расположенные симметрично относительно пролольной и поперечной осей портала, снабжено дополнительным захватом, расположенным в центральной части портала, а указанная емкость образована рамой, состоящей из продольных н поперечных балок, и связанным с ней гибким полотнищем, причем на каждой поперечной балке смонтированы ловители лля взаимолействия с указанными захватами, расположенные симметрично относительно пролольной оси .рамы, а в центральной части этой балки выполнен паэ, в котором установлена с возможностью взаимолействия с дополнительным захватом лополнительная продольная балка, а гибкие элементы полотнища расположены симметрично относительно продольной оси рамы и соответственно закреплены на ней и л чполнительной продольной балке, причем длина каждого гибкого полотнища больве расстоянии между внутренними поверхностями продольной балки рамы и дополнительной балки,На фиг.изображено устройство, общий вил; на фиг. 2 - загрузка емкости бульдозером; на фиг. 3 - емкость, в плане; на фиг. 4 - устройство, вид сзади ( в момент захвата емкости с грузом); на фиг. 5 - то же, в момент транспортировки емкости с грузом; на фиг. 6 - то же, в момент разгрузки емкости; на фиг. 7то же, в момент транспортировки емкости буз груза; на фиг, 8 - то же, в момент опускания разгруженной емкости лля загрузки.Устройство лля перевозки сыпучих грузов содержит самоходное шасси 1, на ко тором установлен портал 2, несущий захваты 3, взаимолействуюшие с емкостью 4 лля груза, имеющей в плане прямоугольную форму, и смонтированные с воэможностью перемещения приводом в вертикальной плоскости, и расположенные симметрично относительно продольной и поперечной .осей портала. Привод перемещения захватов 3 выполнен в виде шарнирно закреплен ны х на портале 2 гидроцил индров 5.Кроме того, устройство снабжено лополнительным захватом 6, управляемым гидро.цилиндром 7, а емкость 4 образована рамой, состояцей из пролольных 8 и поперечных9 балок, и связанным с ней гибким полотнигцем 1.На каждой поперечной балке 9 смонти рованы ловители 11 лля вэаимолействия сзахватами 3, расположенные симметрично относительно продольной оси рамы, а в центральной части балки 9 выполнен паз 12, в котором сверху рамы установлена 25с возможностью взаимодействия с допол.иительным захватом 6 дополнительная пролольна я бал ка 13.Гибкие полотнища 10 (выполненные,например. в виде кольчужных ценен) расположены симметрично относительно продольной оси рамы и соответственно закреплены на ней и дополнительной продольной балке 13, причем Длина гибких полотнищ больше расстояния г, между внутренними поверхностями продольной балки 8 рамы и дополнительной балки 13.З 5 Для фик:ации расположения самоходного шасси относительно емкости 4 в передней части шасси расположен датчик, например, в виде рычага 14 с датчиком-сигналнзатором 5.Устройство для перевозки сыпучих грузов работает следующим образом.Емкость 4, опушенная на груз (фиг, 2)в зоне работы бульдозеров 6, заполняется ими грузом. К заполненной емкости подъез, )кает самоходное шасси 1 и задним ходом наезжает на емкость 4 ло момента упирания рычагом 4 в ловитель1, датчик-сигнализатор 15 подает сигнал в кабину (включается зуммер или лампочка) и.водитель останавливает транспортное средство. При этом захваты 3 входят в ловители 1 рамы1(фиг. 4), Затем четырьмя гидроцилиндрами5 поднимаезся емкость, а дополнительная продольная балка 3 фиксируется в поднятом положении поворотом дополнительного захвата 6 и гидроцилиндром 7. Вследствие того, что длина гибкихполотнищО (например, цепной кальчуги) больше расстояниямежду внутренними поверхностями балки8 и балки 13 происходит провисание гибкого полотнища и образование карманов, в которых располагается перевозимый груз (фиг. 5).,Затем в таком полокении устройство транспортирует груз к месту разгрузки. Разгрузка осуществляется путем опускания емкости 4 гидроцилиндрами 5 (фиг. 6). При этом гибкие полотнища выворачиваются, устанавливаются под крутым углом и по ним груз ссыпается по обе стороны рамы. После разгрузки емкость 4 поднимается (фиг. 7), и устройство перевозит пугтую емкость к месту загрузки. Для опуска.ния емкости на груз дополнительный захват 6 гидроцилиндром 7 отводится (фиг, 8), и емкост вместе с балкой 13 опускается на груз, При отъезде вперед самоходного шасси захваты 3 выходят из ловителей 1.Емкость 4 остается на поверхности груза и затем цикл повторяется. Для умень.щения простоев самоходного цасси оно работает в комплекте с 5-7-ю емкостями.10 Использование предлагаемого транспортного средства позволяет упростить загрузку и разгрузку емкости.ПИ Госуо делам Москва,1 П Пате 113035 1 лиал 11%1 И Соста вательТехред И. ВеТираж 656дарственноизобретенЖ - 35, Рнт, г. Уж Н. Канунниковарес Корректор Л. 11 илипенкоПодписноего комитета СССРй и от крытийаушская наб., д. 4/5город, ул. Проектная. 4