Пневмомеханическое обегающее устройство

(54) (57) ПН ЩЕЕ УСТРОИС женный в пол нныи уловТрудоакрепленыходным канасположенаи диска, и твенныи соедине выполнены со щие и выходиные по окруж ости с равными дич а ю щ е е с я темупрощения устройствафрикционными элементна пружинах, устано амет ми о т л что, с цель оно снабжен ельство СС/00, 1970 акрепленнымейных на д ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ(71) Днепропетровский орденавого Красного Знамени государуниверситет им. 300-летия восния Украины с Россией(прототип) ВМОМЕХАНИЧЕС КОЕ ОБЕГАЮВО, содержащее располоости корпуса ротор, вывиде диска, на которомопатки, соединенное слом сопло, ось котороготангенциально к окружносичем в диске и корпусеответственно коммутируюые отверстия, расположен1 1108Изобретение относится к области средств автоматики, а именно к устройствам, обеспечивающим непрерывное, последовательное переключение подведенного сжатого воздуха ло каналам технологической системы.Известны устройства пневмоавтоматики, выполняющие Функции командоаппаратов. Выходные каналы таких устройств подключены к управляющим по- О лостям воздухораслределителей, непосредственно выдающих требуемые параметры давления и расхода газа на механические агрегаты машинОднако такие устройства достаточ но сложны, дороги и поэтому имеют ограниченное применение.Известно менее сложное пневмомеханическое обегающее устройство с более широкими Функциональными воз можностями, содержащее расположенНЪй В ПОЛОСТИ КОРПУСа роТОР) ВЫПОЛ- ненный в виде диска, на котором закреплены лопатки, соединенное с входным каналом сопло, ось которого расположена тангенциально к окружности диска, причем в диске и корпусе выполнены соответственно коммутирующие и выходные отверстия, расположенные по окружности с равными диаметрами .2.Недостатками устройства являются ограниченное значение рабочего движения ограниченная скорость коммута)35 ции выходных каналов и необходимость дополнительного устройства, обеспечивающего заданный режим работы,Цель изобретения - упрощение устройства.40Цель достигается тем, что устройство снабжено Фрикционными элементами, закрепленными на пружинах, установленных на диске.На Фиг. 1 дано устройство, общий вид; на фиг. 2-4 - варианты установки фрикционных элементов на диске.Устройство включает корпус сопло 2, соединенное с входным каналом 3, закрепленный в подшипниках 4 ротор диск) 5 с осью вращения, лопатки б, обеспечивающие вращение ротора при взаимодействии со струей воздуха, коммутирующие отверстия 7 в диске 5 и выходные отверстия 8 в 55 крышке корпуса 1, расположенные по окружности с равными диаметрами, регулируемые пружины 9, установленные на диске 5, и закрепленные на них фрикционные элементы 10.На Фиг, 2 показана установка на диске 5 Фрикционного элемента 10, размещенного в направляющей втулке 11. Такое крепление Фрикциона допускает любые пространственные положения устройства и направление вращения ротора.На фиг, 3 показано крепление на диске Фрикционного элемента в случае, когда последний может лежать на его поверхности, т.е, положение устройства в пространстве определено - поверхность ротора является опорной длЯ Фрикционного элемента, по которой он перемещается. Направление вращения диска указано стрелкой. Здесь показаны два положения фрикционного)элемента и пружины 10, 9 и 10, 9 для исходного и рабочего положения соответственно. Фрикционный элемент 10 может быть выполнен сферическим или полусферическим и соединен с пружиной 9 с помощью шарнира.На Фиг. 4 показано крепление фрикционного элемента с помощью пластинчатой пружины. Такое крепление Фрикциона не безразлично к направлению вращения дискаф(указано стрелкой).Устройство работает следующим образом,В исходном положении воздух не подается ло каналу 3, ротор не вращается и сжатый воздух не поступает навыходные отверстия 8. Между корпусом1 устройства и Фрикционами 10 предварительно путем регулировки пружин,на которых они закреплены .(или соответствующим подбором их), установлен требуемый зазор, Величина последнего определяет требуемое ограничениескорости.При подаче в канал 3 сжатого воздуха струя через сопло 2 входит в корпус 1 устройства и, воздействуя на лопатки б) приводит во вращение ротор (диск) 5. Коммутирующие отверстия 7 в диске последовательно совмещаются с выходными отверстиями 8 и выдают сжатый воздух в соответствующие каналы, При подаче воздуха в устройство одновременно с увеличением скорости вращения ротора инерционные Фрикционные элементы 10 лод действием центробежных сил) растягивая пружины 9 и перемещаясь вдоль радиуса ротора, стремятся прижаться к внутренней поверхности цилиндрическогокорпуса 1. При некотором динамическомравенстве сил трения фрикционных элементов, взаимодействующих с поверхностью корпуса, и сил взаимодействияструи вдуваемого газа с лопатками 6ротора, побуждающих его движение, скорость вращения последнего стабилизируется и коммутационное устройство выдает сжатый воздух в выходные каналы с определенной частотой.Устройство просто конструктивно и .обеспечивает последовательное переключение каналов и регулировку режима работы без дополнительных управляющих систем в широких диапазонах рабочих давлений и скорости коммутации выходных каналов,1108425 Составитель Л,ТолстопРедактор о.Колесникова Техред Л,Бабинец Корректор М.Демчи одписное и. нал ПГ Патент", г. Ужг л, Проектна Зака5865/34 ИПИ осударс по делам из 113035, Москва, ираж б 99венного комитетабретений и открытЖ, Раушская на