Токосъемное устройство

(19) 111) 31511 Н О 1 К 39/00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Сибирский, ордена Трудового Красного Знамени автомобильно-дорожный институт нм. В,В.Куйбышева (53) 621.3.047(088.8)(56) 1. Авторское свидетельство СССР У 892542, кл. Н О К 39/04, 1980.2. Авторское свидетельство СССР В 89957, кл, Н 01 К 39/30, 1950 (прототип)(54)(57) ТОКОСЪЕИНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее контактный токосъемник свалом, на котором жестко, закреплен один конец шарнирного колена,другой конец которого соединен свтулкой для прикрепления к подвижнойизмеряемой детали, о т л и ч а ю -щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности путем обеспечениякомпенсации колебания измеряемойдетали, колено состоит из двух изогнутых под углом 90 трубок, которыевставлены одна в другую с воэможностью взаимного перемещения.1Изобретение относится к электро-.технике, в частности к созданию токосъемных устройств, предназначенных для непрерывной связи вращающих.ся и поступательно двигающихся токопроводящих каналов между собой ипередачи электрических сигналов отдатчиков-измерителей на регистрирующую аппаратуру и может быть использовано для измерения температурногополя и нагрузочных параметров вэлементах ходового оборудования гусеничных тягачей в условиях их эксплуатации, отличающихся значительнойвибрацией,Известно токосъемное устройство,состоящее из жестко закрепленногона вращающемся валу изоляционногодиска с установленными в расположенных на его торцах концентрическихканавках контактными кольцами. Прижатые к кольцам кольцевые щеткизакреплены в аналогичных канавках нанеподвижных относительно вала дисках,посредством эластичных изоляционных пружин.Недостатком токосъемника является его высокая чувствительность кударам и вибрации.Наиболее близким к изобретениюявляется токосъемное устройство, содержащее контактный токосъемник свалом, на котором жестко закрепленодин конец шарнирного колена, второй конец которого соединен с втулкой для прикрепления к подвижной измеряемой детали. Колено выполненогибким2.Недостатком известного устройстваявляется малая надежность, обусловленная отсутствием достаточной компенсации колебания измеряемой деталй, а также тем, что в условиях егоиспользования в элементах ходовогооборудования гусеничных тягачей гибкое колено при перемещении можетзадевать эа элементы ходовой тележки.Целью изобретения является повы"шение надежности за счет обеспечения компенсации колебания измеряемойдетали.Поставленная цель достигаетсятем что в токосъемнон устройстве,содержащем контактный токосъемник свалом, на котором жестко закреплен один конец шарнирного кольца,другой конец которого соединенвтулкой для прикрепления к подвиж 0817 О 2 5 1 О 15 20 25 ЗО 40 Наружные токопроводящие кольца 14 соединены проводами 17 с клеммовой колодкой 18, к которой подсоединен компенсирующий жгут проводов 19 (фиг.2), подвешенный посредством колец 20 на растяжке 21, жестко закрепленной между кронштейнами 22, которые жестко закреплены на корпусе машины 23. Корпус 1 б (фиг.1) токосъемника 1 проушинами 24 подвешен на тросах 25 (фиг.2) растянутых между кронштейнами 22. 45 50 55 Устройство работает следующимобразом. ной измеряемой детали, колено состоит иэ двух изогнутых под углом 90 о трубок, которые вставлены одна в другую с возможностью взаимного перемещения,На Фиг. 1 представлено токосъемное устройство, разрез; на фиг,2 - расположение устройства на кузове гусеничного тягача.Токосъемное устройство содержит контактный токосъемник 1 с полым валом 2, на котором жестко закреплен винтом 3 один конец 4 шарнирного колена, другой конец 5 которого сое.динен с втулкой 6 для прикрепления к подвижной измеряемой детали 7 посредством полого вала 8, который жестко соединен с измеряемой деталью 7, на которой установлены датчики- измерители 9.Конец полого вала 8 шарнирно посредством втулки 6 соединен с полым коленом. Колено состоит из двуй изогнутых под углом 90 трубок 4 и 5 соответственно один и другой конец шарнирного колена ). Нижний конец трубки 4 вставлен с возможностью взаимного перемещения в верхний конец трубки 5.Между трубкой 4 колена и корпусом контактного токосъемника 1 установ . лена защитная шайба 10.,Сквозь внутреннюю полость колена пропущен пучок проводов 11; соединяющий датчики 9 с внутренними кольцами 12 токосъемника 1, жестко закрепленными на полом валу 2 посредством изоля, ционных втулок 13. В контакте с внутренними кольцами 12 находятся наружные токопроводящие кольца 14, жестко прикрепленные посредством изоляционных втулок 15 к корпусу 16 токосъемника3Устройство устанавливается на ку-зове исследуемого объекта, напримергусеничного тягача,При набегании, например, гусеницы тягача ца ведущие или ведомыезвездочки, ее элементы ( пальцы,втулки и башмаки ) совершают относительное движение. При необходимостиизмерения в этих элементах температуры или динамической нагрузки вреальных условиях эксплуатации датчики 9 устанавливаются непосредственно на измеряемую деталь 7 ирегистрируют соответствующие параметры в процессе их изменения электрическими импульсами. Последниепроходят по проводам 11 к внутренним кольцам 12 токосъемника 1, затем поступают к наружным кольцам 14находящимся в контакте с кольцами 12.С наружных колец 12 электросигналыдатчиков 9 поступают через провода17 к клеммам .18, а затем через ком"ф л,пенсирующий жгут проводов 19 в .к регистрирующим приборам.При этом трубки 4 и 5 колена иполые валы 2 и 8 являются защитойпроводов 11 от повреждения, так каккомпенсируют колебания гусеницы тягача и тросов 25 за счет перемещенияцилиндрической части изогнутой. подуглом 90 трубки 4 в аналогичнойочасти трубки 5 н компенсируют угловые колебания поворотом трубок 4 н 5колена. В устройстве могут быть предусмотрены, в случае необходимости,ограничители взаимного перемещениятрубок 4 и 5,Вращательное движение измеряемыхдеталей 7 при совершении гусеницейцикла обегания компенсируются относйтельным скольжением колец 12 и 4токосъемника 1. Кроме того, тросовыенаправляющие 25 служат амортизаторами токосъемника 1 тряске, сопро 08710 4вождающей перемещение гусеничногодвижителя и неровности дороги, чтообеспечивает надежную устойчивую идолговечную работу устройства.Предлагаемое токосъемное устройство позволяет получить экономический эффект 2000 руб, в год на одингусеничный экспериментальный тягачтипа Тза счет снижения объемовлабораторных испытаний на ЗОХ, сокращения срока натурных испытаний гусеничных машин на 15-203 и повышение качества выходных сигналов датчиков, регистрируемых приборами, чтопозволяет вести эффективное конструктивное совершенствование машини своевременно принимать меры по качественному улучшению эксплуатационных показателей ходового оборудования, которые достигаются более равномерными кривыми изменения параметров, приближающимися к кривым,получаемым в стацнонарных лабораторных условиях, что облегчает обра ботку результатов измерений и позволяет исключить до ЗОБ стендовыхиспытаний, что дает экономическийэффект 1000 руб,на 1 машину.ЭОПри этом равномерные и корректные результаты измерений позволяютсократить объем и сроки натурных испытаний на 5-203 при условии получения адекватных результатов исследований, что дает экономический эффект 300 руб,Кроме того своевременные и точные измерения нагрузочных параметров, действующих на детали в реальных условиях эксплуатации, позволяют.своевременно и эффективно совершен"ствовать конструкцию деталей ходового.оборудования, повышая ее надежность и долговечность, что дает экономический эффект 700 руб.Зак ное Подпомитета СССРоткрытийушская наб., д,атент",Ужгород, ул. Проектная, 4 1558/48 Тираж 5 ВНИИПИ Государственногопо делам иаобретений и 113035, Иосква, Ж, Р Куэнецова Корректор А.П