Соединение трубопроводов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИН 19) (И),б Ь 21 06 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ВИДЕТЕ ПЬСТ ВТОРСИ юл. Р 9дров, И.И.ВолянскиТравкин, В.П.Шишов Р).РОВОДОВающий и ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(71) Специальное конструктобюро фТранспрогресс(54)(57) СОЕДИНЕНИЕ ТРУБОПсодержащее корпус, охватыв концы, уплотнения и средства дляих радиального поджатия, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с цельюповышения надежности путем обеспечения соосности соединяемых трубопроводов, средства для поджатияуплотнений выполнены в виде резьбовых элементов и разрезных колецс выступами на их внутренних поверхностях, а в корпусе выполнены ра"диальные резьбовые отверстия подрезьбовые элементы, причем резьбовые элементы взаимодействуют с концами трубопроводов через выступыразрезных колец.45 Изобретение относится к промьпаленному транспорту, в частности кустройствам для соединения трубопроводов контейнерного пневмотранспорта,Известно устройство для соединения трубопроводов контейнерногопневмотранспорта, содержащее цилиндрический корпус с резьбовымиотверстиями и винтами в них, охватывающий концы стыкуемых трубопро"водов и имеющий с внутренней стороны кольцевую полость для уплотнительного узла, выполненного изжесткого кольца и расположенногопод ним эластичного элемента 1).В этом соединении соосностьстыкуемых труб обеспечивается только за. счет высокой точности изготовления труб и кольца. В противномслучае отклонения от правильнойформы, разброс размеров) сборкасоединения невозможна, Кроме того,сложно решена задача поджатия уплотнения к трубопроводу.Наиболее близким к изобретениюпо технической сущности и достигаемому результату является соединение трубопроводов, содержащее корпус, охватывающий их концы, уплотнения и средства для их радиальногоподжатия 23.Недостатком известного соединения является то, что оно не обеспечивает соосность соединяемых труб,Целью изобретения является повышение надежности путем обеспечениясоосности соединяемых трубопроводов. Для достижения указанной цели в соединении трубопроводов, содержащем корпус, охватывающий их концы, уплотнения и средства для их радиального поджатия, средства для поджатия уплотнений выполнены в виде. реэьбовых элементов и разреэных колец с выступами на их внутренних поверхностях, а в корпусе выполнены радиальные резьбовые отверстия под резьбовые элементы, причем резьбовые элементы взаимодействуют с концами трубопроводов через выступы разрезных колец.На фиг.1 представлено соединение трубопроводов, общий вид, с частичным разрезом; на фиг,2 - узел 1 на 5 30 15 20 25 30 35 40 50 фиг.1; на фиг.З " вид А на фиг.1;на фиг.4 - узелна фиг,З.Цилиндрический корпус 1 охватываетконцы стыкуемых трубопроводов 2 и 3.С внутренней стороны корпуса выполнены две кольцевые полости 4 и 5,расположенные по разные стороныот стыка трубопроводов 2 и 3. В кольцевых полостях 4 и 5 расположеныузлы, состоящий каждый из разрезного кольца б и расположенного под нимуплотнения, состоящего из двух эластичных колец 7. На внутренней поверхности каждого разрезного кольца бвыполнен выступ 8. Концы каждогоразрезного кольца б соединены внахлест. В корпусе 1 над кольцами бвыполнены радиальные резьбовые отверстия с ввернутыми в них винтами 9, концы которых упираются в разрезные кольца б, стыки которых снабжены уплотнением 10.Соединение осуществляют следующим образом.После предварительной сборкиустройства кольца б находятся в свободном состоянии, при котором междуними и трубопроводом имеется заданный зазор. Для уплотнения стыка трубопроводов 2 и 3 винты 9 последовательно ввинчивают в корпус 1 до соприкосновения выступов 8 раэрезныхколец б с поверхностями трубопроводов 2 и 3.При этом эластичные кольца 7сминаются разрезными кольцами б иповерхностями трубопроводов 2 и 3 иуплотняют соединение. Дальнейшеесмятие эластичных колец 7 предотвращается благодаря упору раэрезныхколец б выступами 8 в поверхностьтрубопроводов 2 и 3,Для обеспечения соосности трубопроводов 2 и 3 винты 9 продолжаютввинчивать в требуемой последовательности, контролируя соосностьтрубопроводов 2 и 3 по их внутренним поверхностям. При этом регулирующие усилия передаются от винтовк трубопроводам через выступы 8разреэных колец б.Технико-экономическая эффективность соединения заключается в повышении его надежности за счет обеспечения соосности стыкуемых трубопроводов1078173 Составитель Л.федотоваедактор А,Черных Твхред Л.Мартящова Корректор А. По аказ сное 4 5 ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная л 8/30 1 и ВНИИПИ Госуд по делам 113035, Москва