Способ дооборудования морской платформы

(19) (1 027 02 В 17/02; В 63 В 35/44 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Я(54МОся ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ) (57) СПОСОБ ДООБОРУДОВАНИЯРСКОЙ ПЛАТФОРМЫ, заключающийв применении порталов и грузоподъемных средств, при котором верхние секции колонны поднимают порталом, грузоподьемным средством заводят новую секцию колонны до совмещения в плане с верхними секциями и опускают последние для стыковки, отличающийся тем, что, с целью снижения трудозатрат по монтажу, перед совмещением секций платформу поднимают иа опорных колоннах над водой, подводят под нее водо измещающий понтон и опускают платформу до посадки на понтон, после чего порталом поднимают опорную колонну, новую секцию грузоподъемным средством подводят под вышедший из воды конец опорной колонны и стыкуют с ним.35 щее определенными положительными свойствами, не позволяет производить дооборудование находящихся в эксплуатации СПБУ с простыми башмаками, представляющими из себя герметичный корпус в виде призмы по форме сечения опорной колонны или цилиндра, или сочетания нескольких цилиндрических тел разного диаметра. Для того, чтобы изменить указанное известное устройство, его необходимо изготавливать сразу же при изготовлении опорной колонны 45 в заводских условиях.Известен способ установки секционных колонн в вертикальные шахты плавучей самоподъемной платформы, заключающийся в применении порталов и грузоподъемяых средств, при котором верхние секции колоВ ны поднимают порталом, грузоподъемяым средством заводят новую секцию колонны до совмещения в плане с верхними секциями и опускают последние для стыковки 2.Такой способ применим только в процессе постройки новой СПБУ, так как у эксплуатирующейся СПБУ пришлось бы удалять части корпуса с действующим оборудоваяи 1Изобретение относится к судостроению и может быть использовано, например, при дооборудовании, ремонте , установке или смене башмаков опорных колонн самоподьемных плавучих буровых установок (СПБУ), находящихся в эксплуатации, в зависимости от характеристик несущих грунтов в различных районах эксплуатации.Такая необходимость может возникнуть; например, при переходе из района бурения с твердыми грунтами в район бурения с илистыми грунтами, когда необходимо создать меньшее удельное давление на грунт. Это возможно только за счет увеличения опорной площади башмаков опорных колонн, так как изменение массы самой СПБУ и находящихся на ней грузов невозможно.Однако изменение опорной площади башмаков опорных колонн СПБУ связано с оппределеяяыми трудностями, так как сами башмаки находятся в подводном положении, и замена их возможна только при доковании СПБУ, Это связано с большими, капитальными затратами при использовании либо сухих доков, поскольку практически док не может быть использован для строительства судов на все время дооборудования СПБУ, либо на строительство плавучих доков, которые способны производить докование СПБУ с учетом их ширины (до 70 м) и длины (до 100 м). В настоящее время таких плавучих доков в стране не существует.Известно устройство опорной колонны морской платформы, позволяющее увеличить площадь опираяия колонны СПБУ по мере изменения твердости грунта дяа в месте упаковки СПБУ 1. Однако известное устройство, обладаю 5 1 О 15 20 25 30 ем, а главное пришлось бы надолго вывести ее из эксплуатации.Цель изобретения - снижение трудозатрат по монтажу.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу дооборудования морской платформы, заключающемуся в применении порталов и грузоподъемных средств, при котором верхние секции колонны поднимают порталом, грузоподъемным средством заводят новую секцию колонны совмещения в плане с верхними секциями и опускают последние для стыковки, перед совмещением секций платформу поднимают на опорных колоннах над водой, подводят под нее водоизмещающий понтон и опускают платформу до посадки яа понтон, после чего порталом поднимают опорную колонну, новую секцию грузоподъемным средством подводят под вышедший из воды конец опорной колонны и стыкуют с ним.На фиг. 1 показан боковой вид платформы с подведенным под корпус понтоном; на фиг. 2-то же, вид в плане; на фиг. 3 - то же, вид сбоку.Опорные колонны 1-4 пропущены через порталы 5-8, корпуса 9 СПБУ. Каждая колоННа имеет последНюю секцию, так называемые башмаки 10-13. Для восприятия части массы СПБУ экввивалеятной массе СПБУ, приходящейся, по крайней мере, яа одну опорную колонну с учетом собственной массы опорной колонны и перераспределения нагрузок, предусмотрен дополнительный понтон 14 с установленными на нем киль-блоками 15. Для подачи новой секции 16 предусмотрено грузоподъемное средство 17.На чертежах обозначены: А - центр тяжести корпуса СПБУ; Б - центр величины корпуса дополнительного понтона; В - линия (плоскость) стыковки с новой секцией; Г - основная плоскость корпуса СПБУ после посадки яа дополнительный понтон; Д - основная плоскость корпуса СПБУ до опускания и посадки яа дополнительный понтон.Пример, Удлинение опорных колонн.Для удлинения опорных колонн 1-4 корпус 9 СПБУ с помощью штатных порталов 5-8, оборудованных механизмами подъема, поднимают яад водой до плоскости Д, Подводят понтон 14 так, чтобы при опускании корпуса 9 равнодействующая от его нагрузки, воспринимаемой понтоном, яаходилась на одной вертикали с равяодействующей сил поддерживания понтона, проходящей через его центр величины Б и чтобы центр тяжести А корпуса платформы находился внутри опорного контура, создаваемого понтоном 14 и, по крайней мере, двумя опорными колоннами СПБУ, например, 1 и 2. Приспускают корпус 9 до посадки яа понтон 14 и восприятия им части массы кор3пуса 9, эквивалентной массе СПБУ, приходящейся по крайней мере на одну опорную колонну, например, 4 с учетом ее собственной массы и перераспределением нагрузок на понтон 14 (до плоскости Г). Порталом 8 поднимают опорную колонну 4 так, чтобы башмак 13 вышел из воды и оказался над плоскостью стыковки В. С помощью грузо- подъемного средства 17 (не показано), которыми поддерживают башмак 13 от падения, последний отделяют от колонны (на фиг. 3 показан момент вывода башмака 13 после его отделения от колонны 4 и подача новой секции 16 на грузоподъемиом средстве 17), на его место подводят грузоподъемиым средством 17 новую секцию 16. Стыкуют с колонной, закрепляют, а затем колонну приподнимают порталом 8 для того, чтобы снова башмак 13 установить на свое место с помощью грузоподъемиого средства 17 (ие показано). Эти операции повторяют для остальных колонн 1-3.Таким же путем, очевидно, можно произвести реконструкцию и ремонт отдельных элементов опорных колони, которые в рабочем состоянии всегда находятся ниже ватерлинии. Например, таким образом можно произвести реконструкцию башмака. 4Пример. Реконструкция башмаков 10-13.При необходимости установки СПБУна слабом грунте, на который по проекту она не рассчитана, можно поступить несколькими путями: изготовить новую платформу для данного грунта, на что придется израсходовать более 30 млн. руб. нарастить длину опорных колонн так, как описано в предыдущем примере, или реконструировать башмаки 10-13. В этом случае все опера ции при дооборудовании СПБУ выполняютсяаналогично первому примеру, но башмаки не отделяют от колонны, а увеличивают его опорную поверхность, например, присоединением дополнительных секций в горизонтальной плоскости. После того, как площадь башмака будет увеличена на требующуюся по расчету величину, колонну опускают до упора в дно. Производят реконструкцию других опорных колонн в такой же, как описывалось выше, последовательности. Затем убирают понтон 14, предварительно подняв корпус 9 настолько, чтобы палуба пойтона 14 освободилась от его нагрузки.Использование предлагаемого дооборудования СПБУ позволит снизить затраты при ее переходе с более твердых грунтов на слабые, исключая при этом вывод СПБУ из эксплуатации на длительный срок.