Устройство для поверхностного упрочнения деталей

СОЮЗ СОВЕТСНИСОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИН 3 9 04 НИЕ ИЗОБРЕТЕНОМУ СВИЩИ ЕЛЬСТВУ СПИСА К АВТО л. 9 48и В,П,Кена Трудполитех вогоческий 88,8)видетель В 39/04 во ССС1976 тлицельюа днепразпаратоство по п. 1, с я тем, что, ности привода олнены скосы, рону вращения ВЕР авГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И 07 НР(71) Одесский ордКрасного Знамениинститут,(прототип),(54) (57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОСТНОГО УПРОЧНЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ св. 9576203,отличающее с я тем, что, с целью увеличения долговечности устройства, оно снаб жено предназначенными для размещения шариков стаканами с сграничите лем нх перемещения, при этом стака ны установлены в сепараторе с возможностью перемещения в радиальном направлении.2, Устрой о ч ающее с снижения мощ н стаканов вып на ленные в сто сеПри этом на дне стаканов выполнены скосы, направленные в сторону вращения сепаратора, 40На фиг, 1 показано устройство для упрочнения деталей; на фиг. 2 разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 второй вариант устройства для упрочнения с направляющими в виде наруж ного кольца шарикоподшипника, общий вид,На валу привода вращательного движения, например фланцевого двигателя 1 постоянного или переменного тока укреплен при помощи шпонки 2 сепаратор 3. Сепаратор выполнен в виде короткого полого цилиндра с днищем, посаженного на вал двигателя. В цилиндрической стенке сепаратора 3 просверлены с одинаковым ша гом отверстия, в которые по свободной посадке помещены закаленные стальные стаканы 4 с ограничителя- . ми 5 их перемещения, предохраняющим их от вылета из отверстий под дейст вием центробежных сил. Длина наружной цилиндрической части стакана примерно равна толщине боковой стенки сепаратора, Внутри стакана имеется скос, направление которого совпада Устройство относится к упрочняющей технологии машиностроения иможет найти применение при обработке деталей, работающих в режимепеременных нагрузок, для повышенияих надежности и сопротивления усталостиПо основному авт, св. 9 576203известно устройство для поверхностного упрочнения деталей, содержащеепривод вращательного движения, се.паратор с шариками, расположенныймежду двумя дисками, выполненнымис конусами при этом диски установлены неподвижно и эксцентрично от носительно оси сепаратора ЯОднако долговечность известногоустройства невысокая, так как воспринимая удары шариков, сепаратори подшипники двигателя быстро разрушаются, Кроме того, известноеустройство при работе потребляетзначительное количество электроэнергии.Цель изобретения - повышениедолговечности устройства, а такжеснижение мощности привода за счетиспользования энергии отскочившихшариков,Указанная цель достигается тем,что устройство для поверхностногоупрочнения деталей снабжено предназначенными для размещения шариков стаканами с ограничителем ихперемещения, при этом стаканыустановлены в сепараторе с возможностью перемещения в радиальномнаправлении,0153035 ет а направлением вращения двигателя (фиг,2), Стакан 4 может бытьвыполнен сборным в виде втулки сосквозным отверстием, в котором жестко закреплен, например, при помощисварки цилиндрик, имеющий на одномторце скошенную поверхность. Дляфиксации положения стакана 4 в отверстии сепаратора предусмотрены элементы ориентации положения скосастакана, например, при помощи шпоночного сечения (не показано). Встакане 4 установлены шарики б,выпадению которого препятствуют дваконических тарельчатых диска - верхний 7 и нижний 8. Нижний диск 8укреплен на фланце двигателя 1,иявляется корпусом, на котором смонтированы остальные узлы устройства,Для выхода шариков б предусмотренооко, выполненное в прокладке 9,Диски 7 и 8 установлены соосно между собой и эксцентрично относительно оси сепаратора 3 и скрепленыболтами, При такой конструкцииустройством можно обрабатыватьгладкие наружные и плоские поверхности,Для обеспечения обработки труднодоступных участков в устройствепредусмотрен промежуточный ударныймеханизм, установленный на дисках7 и 8 таким образом, что в местевыхода шарика б из окна он периодически входит в контакт с толкателем 10, который установлен с возможностью осевого перемещения,Толкатель 10 удерживается и центрируется втулкой 11, которая закреплена на корпусе устройства, Зазормежду толкателем 10 и шариками б внерабочем состоянии устройства обеспечивается пружиной 12, Для уменьшения трения скольжения толкателя 10внутри втулки 11 установлена втулка 13 из материала с низким коэффициентом трения. На конце толкателя 10 крепится сменный боек 14, например, шарик или профильный роликдля обработки галтелей, резьб, зубьев и т,д, Для предотвращения поломки устройства, которая могла быпроизойти при чрезмерном перемещениитолкателя внутрь устройства, во втулке 11 установлен ограничитель 15 хода.Вследствие того, что самым трудоемким является изготовление направляющей для движения шариков б ,предлагается второй вариант конструкции направляющей (фиг, 3), которая выполнена в виде наружного кольца 16 шарикоподшипника, на наружнойповерхности которого сошлифованалыска шириной на 0,1 - 0,2 мм меньше диаметра шарика, приводящая кобразованию сквозного окна, Окновыполняется шлифовальным кругомпрямоугольного сечения, но за счеттого,что беговая дорожка наружногокольца шарикоподшипника 16 торовая,в плане паз имеет эллиптическуюформу, что позволяет шарикам б после удара об упрочняемую поверхностьили толкатель 9 вернуться снова набеговую дорожку. Наружное кольцошарикоподшипника 6 установлено вкорпусе 17 на прессовом посадкеили иным способом, предохраняющимего от проворота во время работы,Корпус 17 крепится к двигателю 1.Для предохранения беговой дорожкиот попадания пыли и абразива извнеи защиты направляющей дорожки отизноса предусмотрена крышка 18.На боковой поверхности корпуса 17в месте выхода шарика б просверленоотверстие, в которое входит толкатель 10, периодически контактирующий с шариками 5. Двигатель 1 припомощи кронштейна может быть закреп.лен в резцедержателе станка,Поэтому перед началом работыследует установить необходимую величину натяга, подводя суппортомвсе устройство к поверхности обрабатываемой детали и перемещая толкатель 10 по направлению к шарику бдо получения требуемого зазора.При включении электродвигателя 1сепаратор 3 через втулки 4 передаетвращение шарикам б, которые начинают двигаться по неподвижной беговойдорожке направляющих 7 и 8 или наружного кольца шарикоподшипника 16.Под действием центробежных сил шарики 6 расходятся и,.попадая в окно с силой ударяют по торцу толкателя 10 и передают ударный импульс 5 сменному бойку 14. После прямого оудара шарик б отскакивает к внутренней поверхности стакана 4 и ударяет по его скосу, производя силовое замыкание на стакан 4, который имеет 10 возможность осевого перемещения кцентру сепаратора 3. Так как на ста;кан 4 действует и центробежная сила, :то под действием двух сил - силы отскока и центробежной силы - стакан 15 лишь может переместиться к центруустройства, но при этом обратный ударный импульс шарика не будет передаваться на вал двигателя, В связи с тем, что шарик ударяется о скос втулки, силу обратного импульса можно разложить на две составляющие Рх и Р , одна их котоРых направленак центру сепаратора, а другая - в сторону его вращения.Под действием силы Рх втулка 4 отойдет к центру сепаратора, а сила Р создает дополнительный вращательный момент Р -Ь (фиг. 2), нанайравленныйв сторону вращения двигателя, что позволит уменьшить мощность двигателя. Предлагаемое устройство по сравнению с известным обладает большей долговечностью и потребляет меньшую мощность.10635821Фиг. 3Составитель Ю.Курбатов Редактор Ю.Середа Техред К,Тепер Корректор А.Повх Заказ 10410/15 Тираж 795 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.4/5Филиал ППП 1"Патент, г,Ужгород, Ул,Проектная,4