Способ монтажа портальных опор линий электропередачи

Изобретение относится к строительству высоковольтных линий электропередач, в частности к монтажу портальных опор с использованием летательных аппаратов, например вертолетов5Известен способ монтажа портальных опор линий электропередачи с применением летательных аппаратов и монтажных устройств, заключающийся в том, что опоры соединяют с внеш ней подвеской летательного аппарата и после транспортирования соединяют указанные опоры с сопрягаемым элементом фундамента и поднимают опоры в вертикальное положение путем поворота вокруг горизонтальной оси шарнира 1 .Однако при транспортировании портальной опоры в горизонтальном положении, т.е. когда ось внешней подвески проходит через центр масс опоры, происходит ее закручивание вокруг оси внешней подвески. Так как портальная опора представляет собой сложную П-образную плоскостную конструкцию, состоящую из трех ферм: траверсы и двух стоек, разнесенных на большое расстояние, порядка десяти и более метров, то при ее закручивании на вертолет через внешнюю подвеску передаются значительные З 0 дополнительные нагрузки от вибрации и крутящего момента, что снижает грузоподъемность вертолета и отрицательно влияет на его устойчивость в полете, что практически исключает 35 применение вертолета для транспортировки крупногабаритных портальных опор, а также закручивание опоры не позволяет выполнять стыковку концов стоек с монтажными шарнирами. 40Цель изобретения - облегчениемонтажа портальных опор, собранныхна специальном полигоне.Указанная цель достигается тем, 45 что согласно способу монтажа портальных опор линий электропередачи с применением летательных аппаратов и монтажных устройств, заключающемуся в том, что опоры соединяют с внешней подвеской летательного аппарата и после транспортирования соединяют указанные опоры с сопрягаемым элементом фундамента и поднимают опоры в вертикальное положение путем поворота вокруг горизонтальной оси монтажного шарнира, прикрепляют монтажные устройства к опоре до начала транспортирования транспортируют эти опоры вместе с монтажными устройствами и стыкуют их с монтаж ными шарнирами летательным аппаратом, при этом центр массы опор смещают относительно оси внешней подвески в сторону, противоположную направлению полета, .на расстояние, 5 обеспечивающее наклон опор к горизонтальной плоскости под углом 4-10На фиг. 1 изображен момент транспортировки опоры; на фиг. 2 - сты ковка опоры с монтажным шарниром;на фиг. 3 - соединение сопрягаемыхэлементов опоры и фундамента; нафиг. 4 - опора с монтажными растяжками, вид сверху.Способ осуществляется следующимобразом,На специализированном полигонесабирают опору 1, состоящую из стоек 2 и траверсы 3, устанавливаютна ней монтажное устройство в видерастяжек 4 и 5, которые соединяютмежду собой консольные концы траверсы 3 и стоек 2, придавая опоре необходимую жесткость. Собранную опоруподвешивают к вертолету 6 на еговнешней подвеске 7 посредством стропов 8 и 9 так, чтобы опора была слегка наклонена к горизонтальной плоскости, Оптимальные значения угланаклона портальных опор к горизонтальной плоскости находятся в пределах 4-10 , при этом центр масс опооры оказывается смещенным относительно оси внешней подвески 7 в сторону,противоположную направлению полета.Далее осуществляюттранспортированиепортальной опоры к месту установкилетательным аппаратом, Вследствиесмещения центра масс опоры относительно оси внешней подвески 7.резко возрастает момент инерции опоры,благодаря чему опора не закручивается вокруг оси внешней подвески, асмещение центра масс в сторону, противоположную направлению полета, нарасстояние, обеспечивающее наклонопор к горизонтальной плоскости подуглом 4-10 О, обеспечивает самоустанавливаемость опоры в направленииполета. Транспортирование портальчых опор в положении, когда центрмасс смещен относительно оси внешней подвески, исключает закручиваниеопоры, так как в этом случае резкоувеличивается момент инерции кручения и обеспечивается самоустанавливаемость опоры по направлению полета,что исключает воздействие на вертолет дополнительных нагрузок в процессе транспортировки.Указанное смешение центра массопоры в сторону, противоположную направлению полета, исключает закручивание при стыковке с монтажным шарниром, обеспечивая отрицательныйугол, создает при этом условия дляплавной без динамических усилий доводки концов стоек в монтажный шарнир и позволяет беэ дополнительноопривлечения наземного персонала осуществлять с необходимой точностьюстыковку стоек опор с монтажным шарниром,1041508 12 По прибытии на меото установки опору опускают и производят стыковку стоек 2 с монтажными шарнирами 10, При этом благодаря указанному наклону, исключающему раскручивание опоры, создаются благоприятные условия 5 для эаводки концов стоек опоры в монтажные шарниры, а стыковка выполняется плавно, без резких динамических нагрузок, на стыкуемые элементы. После этого отсоединяют стропы 9, поднимают опору в вертикальное положение, затем закрепляют опору на, фундаменте 11 и отсоединяют стропы 8. В случае монтажа портальной опо ры с постоянными оттяжками (не показан), у которой сопрягаемый элемент опоры выполнен в виде плоской плитй 12 с отверстием, а сопрягаемый элемент фундамента выполнен в виде шарового сегменга 13 со штырем 14, 20 указанные сегменты со штырями устанавливают на стойках 2 заранее, до начала транспортировки, а после поворота опоры в вертикальное положение закрепляют постоянные оттяжки, 25 приваривают шаровой сегмент 13 к фундаменту 11 и отсоединяют стропы 8, Предварительная установка временных монтажных растяжек до начала транспортировки придает необходимую жесткость опоре для транспортирования ее вертолетом в полностью собранном состоянии и установки на фундамент,Предлагаемый способ обеспечивает возможность монтажа портальных опор за один вылет вертолета беэ применения наземных подъемных механизмов.Предварительное соединение сопрягаемых элементов опоры и фундамента с последующим креплением сопрягаемого элемента фундамента к фундаменту после поворота опоры в вертикальное положение облегчает установку портальных опор, имеющих постоянные оттяжКи, у которых сопрягаемый элемент опоры выполнен в виде плоской плиты 12 с отверстием, а сопрягаемы 1 элемент фундамента - в виде шарового сегмента 13 со штырем, причем за зор между штырем и отверстием выбирается минимальный для обеспечения наземной работы сооружения.Изобретение позволяет проиэводиз монтаж крупногабаритных портальных опор с применением вертолетов как для транспортирования опор в полностью собранном состоянии, так и для их установки на фундаменты.1041508 Корректор Ю. Макаренк аз 7049/23 Тираж 861 ВНИИПИ Государственного комитета ССС по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Рауюская наб., ддпис П "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная лиа Составитель Н. ЛазареваРедактор Н. Киштулинец Техред И.Метелева