Устройство для тренировки гребцов

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК Зд) А 63 В 69/06 ИЯ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ саткин,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОЧНРЫТИЙ(71) Киевский ордена Трудового КрасногоЗнамени инженерно-строительный институт(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРЕНИРОВ;КИ ГРЕБЦОВ, содержащее установленныена раме подвижное сиценье, упор .цля ног,размещенные в копирах подпружиненные,ЯО 1036334 весла, шарнирно связанные с рамой и соштоками силовых шццщцров, каждый изкоторых имеет срецство для измерениянагрузки, включающее эксцентричнуюзаслонку и переменную по высоте направляющую, расположенную вдоль оси цилннцра,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью упрощения конструкции, силовыецилинцры выполнены пневматическими, анаправляющая выполнена за одно целоесо штоком поршня, при этом заслонкасмонтирована на нагружной стороне торцацилиндра, а последний имеет прорезь дляпрохода направляющей.Изобретение относится к спорту и может быть использовано для обучения итренировки спортсменов акацемическойгребли еИзвестно устройство для тренировки 5гребцов, содержащее установленные нараме подвижное сиденье, упор для ног,размапенные в копирах подпружиненныевесла, шарнирно связанные с рамой и соштоками силовых цилиндров, каждый из 10которых имеет средство для изменениянагрузхи, включакнц ее эксцентрическуюзаслонку и переменную по высоте направляющую, расположенную вдоль оси цилиндра Г 1 315Недостатхом известного устройстваявляется то, что гидравлический тормозсоздает тормозной эффект не только всторону гребка (проводки), но и в обратном направленни - при заносе весла, 20а это не соответствует реальной гребле,Лело в том, что шток цилиндра долженплотно обжиматься манжеткой во избежание утечки жццкости, Этот зажим исоздает трение, а следовательно, и ненужное сопротивление при постановке.весел в исходное положение для гребка,в результате чего гребец не может выполнить подъезда г процвижение на харетке вперец, так как испытывает.врецное сопротивление, что снижает эффективность тренировки. Кроме того, требуется специальная тормозная жидкость, которая утяжеляет и загрязнярт устройство,Целью изобретения является упрощение конструкции.Поставленная цель достигается тем,что в устройстве для тренировки гребцов,содержащем установленные на раме подвижное сцценье, упор для ног, размещенные в копирах подпружиненные весла, шар нирно связанные с рамой и со штокамисиловых цилиндров, кажцый из которыхимеет средство для.иженения нагрузки,вк 1 почающее эксцентричную заслонку ипеременную по высоте направляющую, расположенную вдоль оси цилиндра, силовыешшиццры выполнены пневматическими, анаправляющая выполнена за одно целоесо штоком поршня, при атом дроссельнаязаслонка смонтирована на наружной: стороне торца цилиндра, а послецнйй имеетпрорезь для прохоца направляющей,На фиг. 1 изображено предлагаемоеустройство, общий вид; на фиг. 2 - амортизатор весел; на фиг, 3 - пневмоциищцр; на фиг. 4 - цилиндр с дроссельнойзаслонкой; на фиг, 5 - то же, другой вариант исполнения. 334 1Устройство для тренировки гребцовсодержит установленные на раме 1 подвижное сиденье 2, перемепающееся по полозьям 3, и упоры для ног. Весла 4 размещены в копирах 5 и при помощи кронштейнов 6 шарнирно связаны с рамой 1,На вальках весел 4 с помощью штоков7 и муфт 8 закреплены силовые цилищцры9, Йистальные концы цилиндров 9 с помощью проушин 10 вместе с амортизируюшим сектором 11 закреплены навертикальной стойке 12, установленнойна кронштейне 13 рамы 1, Межцу муфтой 8 сектора 11 и кронштейном 13 рамы1 на стойке 1 2 закреплена пружина 14,опирающаяся на регулировочную гайку 15.Гайка 15 навинчена на реэьбовую часть16 стойки 12, Проушина 10 закрепленана крышке 17 цилиндра 9, а на крышке18 имеются отверстия для штока цилигщра 9 и возцушный клапан 19,Силовые цилгпщры 9 выполнены пневматическими и имеют средства для изменения нагрузки, включающие эксцентричную(дроссельную) заслонку 20 и переменнуюпо высоте направляющую 21, расположенную вдоль оси цилиндра. Направляющая 21выполнена за одно целое со штоком 7.Заслонка 20 смонтирована на наружнойстороне торца цилиццра 9, На одномвконце штока 7 закреплен поршень 22,а на другом имеется серьга 23 с шарниром 24 и муфтой 8 штока 7 для крепления с вальком весла. На крышке 17цилиндра 9 имеется выпускное отверстие25 На обоих торцах цилиндра 9 с внутренней стороны расположены пружинныеамортизаторы 26. Бюпщцр 9 имеет прорезь 27 для прохода направляющей 21,Прорезь 27 выполнена узкой, но высокой,что.поэволяет более точно регулироватьнагрузку, В верхнем ребре штока 7 имеется процольный паз 28, ширина которого по всей,цлине штока остается постомянной, а глубина-переменная:,цно имееткривую поверхность, кртизна которой изменяется по закону нагрузки на весло.1Устройство работает следующим образом.Гребец садится на сцценье 2, закрепляет ноги на упорах, берется эа весла 4и начинает грести. При перецвижении тела гребца вперец к корме происходит"захват" воды. Руки: веслами 4 вытягиваются вперед. При этом гребецподнимает рукоятки весел вверх и поворачивает их от себя. При подаче вверхрукояток лопасти весел 4 заглубляются35 з 10363в воду. Йвижению рукояток вверх способствует пружина 14, которая разжимаетсяпосле сжатия при предыдущем "заносе".При этом амортизирующий сектор 11 поднимается вверх и подает цилиндры 9 и 5рукоятки весел 4 вверх. Так при движении заглубления "захватаф воды обеспечивается подъем рукояток весел вверх ирасслабление мускулатуры гребца, Приповороте рукояток от себя вальки весел 104 разворачиваются и освобождаются отстопорений в копирах 8.Затем гребец подает поднятые вверхрукоятки на себя (назад) в сторону носалЮдки (сидя спиной к носу), выполняя ос новное движение "проводку", При этомпневмоцилиндр 9 создает сопротивлениеводьь При движении валька весла назад, вместе с ним движутся муфта 8 и шток 7с поршнем 22, Внутри цилиндра 9 сжимается воздух между поршнем 22 и крышкой 18 цилиндра, Воздушный клапан 19закрыт, отверстие штока 7 полностьюперекрыто самим штоком и дроссельнойзаслонкой 20, так как на начальном 25этапе движения штока его ребро в этомместе параллельно оси цилиндра 9, Придальнейшем движении штока 7 назад воздух сжимается еше больше и созцаегповышенное сопротивление,цвижению рукоятки. В этот момент вступает в действие дроссельная заслонка 20, отверстиекоторой начинает приоткрываться из-затого, что скос на ребре штока 7 образует между поверхностью ребра и краемдроссельной заслонки 20 все увеличивающееся отверстие. Этот скос .имееттакой наклон, который обеспечиваетплавное нарастание сопротивления веслу 4,скорость движения которого возрастаетпри проводке и одновременно возрастаетСопротивление воды", т. е. возцухавнутри цилиццра 9,К концу проводки рост сопротивлениявозрастает .цо верхних предельных пригребле значений, и затем нагрузка сниУ мается за счет остановки весла. Это достигается ковфигурацией ребра штока 7, чем и имитируется реальное сопротивление воды, зависящее от скорости проводки . В резулыате этого и обеспечивается большая имитация реальной гребли на всем про тяжении провоцки.После проводки происходит занос весел. Сначала лопасти весел 4 извлекаются из воды, затем поворачиваются в горизонтальное положение и проносятся вперед с одновременным подъездом гребца вперед (к корме).Йля извлечении весел из воды рукоятки их опускаются вниз. При этом соединенные с ними через штоки 7 цюпщдры 9 также опускаются вниз и нажимают на амортизирующий сектор 11 который по дается вниз, сжимая пружину 14. Этим имитируется нагрузка, имеющая место при реальном извлечении весел из воды. Затем рукоятки весел поворачиваются от себя для придания лопастям горизонтального положения. Занос выполняегся движением рукояток весел вперед почти по горизонтальной дуге. При этом амортизирующий сектор 11 находится в утопленном положИВи, его пружина сжата и гребец на всем протяжениизаноса чувствует тяжесть весел.С движением весел 4 вперед - вперед движутся и штоки 7 с поршнями 22. Воздух из цилиндра свободно выходит через выпускное отверстие 25 и не создает сопротивления веслам, так как манжега штока 7 не используется, шток передвигается вперед свободно без сопротивления. Следовательно, при .заносе гребец не испытывает сопротивления, что и характерно для реальной гребли. Затем все этапы,цвижений повторяются. Предложенное устройство удобно в работе и транспортировке,оно легче, не требует жицкости и более полно имитирует реальную греблю.10 звзз 4 27 фиг Х Составитель Ю. Смоляковедактор А, Шишкина ТехредМ.Надь КоррехторА, Дэят 5878/4 Тираж 401 ВНИИПИ Государственно по делам изобрет 113035, Москва, Ж