Индуктор линейного цилиндрического электродвигателя

НИЕ ИЗ РЕТ ВТОРСНО ля 2 ДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОЧН(71) Особое конструкторское бюролинейных электродвигателей(56) 1. Авторское свидетельство СССРВ 639099, кл, Н 02 К 41/02; 1978.2. Авторское свидетельство СССРпо заявке В 2905167/24-07,кл. Н 02 К 41/025, 1980. 54)(57) ИНДУКТОР ЛИНЕЙНОГО ЦИЛИЩ - ИЧЕСКОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТВЛЯ,содержащий активный слой, представляющий собой набор модулей, каждый из ко,ЯО 0235 торых состоит из катушки, намотаннойна изоляционный каркас, выполненныйв виде кольцевого элемента, имеющегоС-образное поперечное сечение иснабженного с внутренней стороны кольцевым выступом, и ферромагнитногоэлемента в виде шайбы с радиальнойпрорезью и по крайней мере одним кольцевым выступом с торцовой стороны;о т л н ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения надежности, изоционный каркас снабжен выступом,который проходит с внутренней стороны кольца в продольном направлениии в радиальном на по крайней мереодной торцовой. стороне каркаса иустановлен в упомянутой радиальнойпрорези ферромагнитной шайбы.1023571 1Изобретение относится к электрическим машинам, в частности к линейным цилиндрическим асинхроннымэлектродвигателям,Известен индуктор линейного цйлиндрического электродвигателя, содержащий корпус и активный слой,представляющий собой набор модулей, каждый из которых состоит изкатушки и ферромагнитного элементав виде шайбы с радиальной прорезью 10и внутренними и внешними кольцевыми выступами 11 .Недостатком такой конструкцииявляется низкий уровень, надежности.Это обусловлено тем, что этот индуктор обеспечивает фиксацию модулей с помощью прижимных гаек только в продольном направлении, поэтому при значительных вибрациях может произойти смещение мОдулей Врадиальном направлении, Кроме того,не обеспечивается фиксация катушекотносительно ферромагнитной шайбы,что может привести при воздействиимеханических усилий на индуктор к повороту катушки в ферромагнитной шайбе и к возникновению нежелательногоконтакта между проводниками межкатушечных соединений и телом шайбы.Наряду с этим наличие радиальных прорезей в штампованных ферромагнитныхшайбах обуславливает при установкенабора модулей по посадке в корпусесмещение частей шайб, разделенныхуказанйой прорезью, при этом происходит деформация ферромагнитной.шайбы со всеми последствиями, возможностью повреждения витков катушки, установленной в шайбе,уменьшением диаметра внутренней расточки ферромагнитных шайб. 40Известен также индуктор линейногоцилиндрического электродвигателя,содержащий корпус и активный слой,представляющий собой набор модулей,каждый из которых состоит из катушки 45намотанной на изоляционный каркас,ВЫПОЛНЕННЫЙ В ВИДЕ КОЛЬЦЕВОГО ЭЛЕмента, имеющего С-образное поперечное сечение и снабженного с внутренней стороны кольцевым выступОм иферромагнитного элемента в виде шайбы с радиальной прорезью и по крайнеймере одним кольцевым выступом с торцовой стороны 21 .Эта конструкция позволяет изба-виться от радиальных перемещений модулей за счет разрезного корпуса иналичия стяжных элементов, однако,также не обеспечивает фиксацию изоляционных каркасов с катушками относительно ферромагнитных шайб, что 60может привести к возникновению контакта межкатушечные соединения - корпус индуктора, и не предусматриваетсредств предотвращения смещениячастей ферромагнитных шайб, разделенных радиальной прорезью, при радиальной фиксации их посредствомстяжных элементов в корпусе.Цель изобретения - повышение надежности индуктора.Поставленная цель достигается темчто в индукторе линейного цилиндрического электродвигателя, содержащего активный слой, представляющий собой набор модулей, каждый из которыхссстоит из катушки, намотанной наизоляционный каркас, выполненный ввиде кольцевого элемента, имеющегоьС-образное поперечное сечение иснабженного с внутренней стороныкольцевым выступом, и ферромагнитного элемента в виде шайбы с радиальной прорезью, и по крайней мере одним кольцевым выступом с торцовойстороны, изоляционный каркас снабженвыступом, который проходит с внутренней стороны кольца в продольномнаправлении и в радиальном на покрайней мере одной торцовой сторонекаркаса и установлен в упомянутойрадиальной прорези ферромагнитнойшайбы,На фиг.1,2 и 3 изображены совокупности нескольких модулей; нафиг.4 - ферромагнитная шайба, видсправа; на фиг.5 - сечение ферромагнитной шайбы; на фиг.6-9 - изоляционные каркасы, поперечные сечения.Индуктор линейного цилиндрического электродвигателя содержит активный слой, набранный из модулей 1,каждый из которых состоит из катушки 2, намотанной на изоляционный каркас 3, имеющий вид кольцевого элемента с кольцевым выступом 4 и ферромагнитного элемента в виде шайбы 5.Каждая ферромагнитная шайба 5снабжена.по крайней мере одним кольцевым выступом, внутренним 6 и внешним 7, установленными с двух сторонспинки 8 ферромагнитной шайбы, внутри которых заключена катушка 2.Для разрыва пути замыкания вихревых токов все типы ферромагнитныхшайб 5 содержат радиальные прорези 9,Кроме того, шайбы 5 имеют поперечные пазы 10, в которых размещаютсямежкатушечные соединения 11. Межкатушечные соединения 11 ферромагнитных шайб 5, содержащих только внутренние кольцевые выступы 6, размещаются в продольном разрезе корпуса индуктора (не показано).Кроме того, изоляционные каркасы3 катушек 2 снабжены выступом 12,который проходит с внутренней стороныкольца в продольном направлении ив радиальном направлении на по крайней мере одной торцовой стороне каркаса и установлен в радиальной прорези 9 ферромагнитной шайбы.Таким образом, независимоот величины механических вибраций, предотвращается поворот катушки 2 в ,шайбе 5. Кроме того, при установке в цельном корпусе по посадке или радиальной фиксации посредством стяж ных элементов в корпусе с прорезью (не показано) уже всего набора мо:дулей 1 наличие выступов 12 в раМ,диальных прорезях 9 ферромагнитных шайб 5 препятствует деформации последних. Таким образом, предлагаемый индуктор имеет более высокий уровень надежности, чем известные конструкции индукторов линейных цилиндрических электродвигателей.1023571 12 124 и 1,6 4/46 Тираж 687 ВНИИПИ 1 осударственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раущская наб., каэ 4 одписно 4 5 филиал ППП .Патент, г. Ужгород, Ул. Проектная, 4 Э СоСтавитель С.Венгржановская Редактор Л,Алексеенко Техред,В,далекорей Корректор О.Вил