Компрессор

1020649 20 Изобретение относится к энергетичеокому машиностроению и может быть испопьзовано в осевых компрессорах.Известен осевой компрессор, содержащий корпус с расположенными в нем направляющими и рабочими лопатками и устройство для регупирования радиального зазора между корпусом и рабочими лопатками, в котором радиапьный зазор регулируют эа счет тепловых деформаций элементов корпуса соответствующим подбором материала ротора и корпуса и теплового режима охлаждения 1 .Однако в указанном устройстве отсутствует обратная связь между команд 1 ным сигналом дпя подогрева ипи охлаждения деталей корпуса и величиной фактического радиапьного зазора, что не по звопяет учесть при регулировании влияние таких факторов, как неблагоприятное сочетание допусков на изготовпение, вытяжку и попзучесть матернала и др, снижая тем самым надежность.Наибопее бпизким к предпагаемомуявляется компрессор,содержащий корпус,2 расположенные в нем направпяю 1 цие и рабочие попатки и устройство дня регупирования радиапьного зазора между корпусом и рабочими цопатками с датчиком обратной связи 23Однако в известном компрессоре не- обходимо иметь системы хоподного и горячего воздуха, причем поспедний нару шает нормальную газодинамическую рабо-тосцособность компрессора, а холодный З воздух, отбираемый из первых ступеней, ие может быть выпущен в проточную часть из-за низкого его давления, что уменьшает эффективность системы тепповрго регупирования, снижая тем самым 4 надежность.Цепь изобретения - повышение надежности.Укаэанная цепь достигается тем, что в компрессоре, содержащем корпус, рас попоженные в нем направляющие и рабочие попатки и устройство для регупирования радиального зазора между корпусом и рабочими попатками с датииком обратной связи, устройство выполнено в виде размещенных в корпусе над рабочими попатками конец, в каждом из которых выполненыс образованием пепестков прорези, и механизма дня радиального перемещения пепестков копьца, 5 Обращенные одна к другой поверхностиколец и корпуса выпопнепы коническими,а кольца установлены с возможностью осевого перемешения и снабжены силовым приводом.Направляющие попатки эакреппены накольцах и снабжены каждая продопьнымсквозным каналом, подкпюченным к датчику обратной связи,На фиг. 1 показан компрессор, частичный продопьный разрез; на фиг, 2 - раэОвертка кольца, регупируюшего .Радиальный зазор; на фиг, 3 - вариант выпопнения компрессора с коническими поверхностями колец, частичный продольный разрез,Компрессор содержит корпус 1, раоположенные в нем направпяюшие и рабочие лопатки 2 и 3 и устройство дпя регулирования радиального зазора междукорпусом 1 и рабочими лопатками 3 сдатчиком 4 обратной связи. Устройстводпя регулирования радиального зазора вйпоннено в виде размещенных в корпусе 1над рабочими лопатками 3 колец 5, вкаждом иэ которых выполнены с образованием лепестков 6 прорези 7, и меха 5низма 8 для радианьного перемещениялепестков 6 кольца 5, Обращенные однак другой поверхности колец 5 и корпуса1 могут быть выполнены коническими.Кольца 5 установнены с возможностьюО осевого перемещения и снабжены сиповым приводом 9. Направляющие лопатки2 закреплены на копьцах 5 и снабженыкаждая продольным сквозным канапом 10,подкпюченным к датчику 4 обратной свя 5 эи, который может быть выпопнен эпектрическим ипи пневматическим.При измене.нии величины радиапьногозазора между корпусом 1 и рабочимилопатками 3 в спучае выполнения датО чика 4 обратной связи электрическим последний вырабатывает сигнап, которыйприводит в действие механизм 8 для радиального перемещения лепестков 6 колца 5, причем изменение радиапьного раз 5 мера кольца 5 происходит за счет деформации перемычек между лепестками 6.При перемещении копец 5 в осевом направлении относитепьно корпуса 1 засчет взаимодействия их конусных поверхО ностей происходит радиапьное сжатие илирасширение колец 5 до восстановленияпервоначальной величины радиального зазора. В свою очередь, продольные сквозные канады 10 в направляющих лопатках5 2 подкпючены к датчику 4 обратной связи,выполненному пневматическим, благодаря чему осуществляется обратная связьРадиапьного перемещения колец 5 с радиальным зазором (при его увеличении3 1020649, . 4 давление в каналах 10 падает, при умень ний рабочих лопаток о корпус как на шенин - увеличивается) . стационарных, так и переходных режимах,Такое выполнение компрессора позво-,существенно увеличить быстродействие ляет осуществить его работу с минималь- устройства и тем самым повысить наными радиальными зазорами без задева-дежность.рственногозобретений а, Ж-З 5,Филиал ППП "Патент, г. Ужгород, уп. Проектаая Ги ПЩЩ 1 Госуда по делам и 035, МоскПодпиеикомитета СССи открытий