Маятниковая рейка

Номер патента: 878257

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Асеева, Машкова

МПК: A61B 5/10

Метки: биомеханической, конечности, нижней, оси

...через ролики 8 подвижных блоков и ролики рычагов б, адругим концом закреплена в механизме 11 натяжения. При этом каждый из равноплечих рычагов о выполнен переменной длины,и имеет шкалу И.Устройство для определения биомеханической оси,нииней конечности работает следующим образом,Больного подводят спиной к направ. ляющей 5 и с помощью подстопников 2 достигают строго горизонтального положения верхне-передних остей,подвздошных костей. Направляющую о фиксируют на стойках 10 на уровне 1 - 1,5 см ниже края крыла подвздошной кости. Для определения проксимальной точки фиксации струны 9 ролики 7 рычагов б устанавливают по центру тазобедренного сустава, проекцию которого во фронтальной плоскости находят с помощью равноплечих рычагов б со...

Номер патента: 1767334

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Кирнарская, Ранов

МПК: G01C 15/06

Метки: объекта, оси, относительно, плоскости, положения, рейка, референтной

...в виде жесткой полосы, соединенной с корпусом через введенную пружину сжатия и установленной с возможностью взаимодействия с криволинейной пластиной через введенный фигурный рычаг с направляющим элементом,жестко скрепленным с корпусом, причем расстояние г от оси поворота до криволинейной пластины опредепено соотношением где й - расстояние от оси поворота до точки соединения криволинейной пластины со штангой;а - угол между осью корпуса и осью штанги;- расстояние от оси поворота до пяты с учетом расстояния от оси обьекта до его поверхности,Таким образом заявленное техническое решение соответствует критериям новизны. Анализ известных технических решений аналогов) в исследуемой области позволяет сделать вывод об отсутствии в них...

Номер патента: 1350523

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Зазнобин, Сапожников

МПК: G01M 13/04

Метки: качения, конических, корпусе, натяга, обеспечения, подшипников, предварительного, редуктора

...сигнала, который подается на вход дифференциального усилителя 9. В усилителе 9 осуществляется подавление синфазной помехи благодаря наличию в нем дифференциального входа, усиление и масштабирование, необходимое для согласования с входом АЦП 6, подключенным к выходу усилителя 9.Таким образом, в такт импульсам от преобразователя 4 угла поворота гайки на первом входе АЦП 6 производится преобразование аналогового сигнала момента сопротивления проворачиванию в цифровой код, который с выхода АЦП 6 поступает на первый вход ИВК 7.В начале затяжки подшипники не сжаты, так как между их внутренними кольцами на валу находится распорная втулка, для деформации которой требуется приложить с помощью гайки определенное усилие, зависящее от...

Номер патента: 1606370

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Миронос, Петрунин, Прудников, Самусев

МПК: B60S 5/00

Метки: буксы, качения, корпус, подшипников, установки

...30 35 ризонтальным направляющим 12 в сторону буксы 18 до соприкосновения подшипника с подпружиненным полукольцом 22. Двигаясь дальше над буксой 18, подшипник 3, растягивая пружину 25, перемещает полукольцо 22 до соприкосновения его с проточкой 23. Подшипник 3, прижатый к полукольцу 22, оказывается расположенным соосно посадочному диаметру буксы 18. После этого посредством пресса подшипник 3 запрессовывается в буксу 18, 7 ил. Устройство работает следующим образом,Подшипник 3 по наклонному желобу 2 перемещается до отсекателя 4. После освобождения ванны 6 от предыдущего подшипника отсекатель 4 утапливае, ся под действием привода и подшипник 3, скатываясь на опрокидыватель 5, падает с него торцом в смазку 7 на опору 11 подъемника 8....

Номер патента: 271949

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Алейников

МПК: F16C 35/063

Метки: валов, внутренних, качения, колец, осей, подшипников, сборки, цапфами

...быстро достигнут в отдельных точках поверхности предельного числа циклов нагружения, а следовательно, и максимального износа. Особенно недопустимо заклинивацие шариков в высокоскоростных подшипниках, так как это прцводиг к быстрому разрушению шариков.Целью изобретения является уменьшение деформации колец ц повышение надежности пх соединения.Это достигается использованием способа сборки внутренних колец подшипников с цацфами осей ц валов с селективной подборкой соединяемых деталей из одной сортировочной группы. После такой подборки производят согласовывание овалов п конусов посадочных поверхностей соединяемых деталей путемх относительного вращения с переменой торцов колец подшипников, а затем досылают кольцо до заплечика цапф при...