Станок для намотки статоров

Сфвз СоветскихСоциалистическихРеслублик ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ к ьвтовскомю свидепдьствю(22) Заявлено 31,03, 81 (21) 32 бб 550/24-07с присоединением заявки Йо -(23) ПриоритетОпубликовано 15.03.83. Бюллетень й 9 2Дата опубликования описания 150133 Р 1 м. .зФ Н 02 К 15/085 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(72) Авторы. изобретенм А.Степикин 71) Заявит рмавирское отделение "Агре гат Ю(5 4) СТАНОК ДЛЯ НАМОТКИ СТАТО ется повышупрощение етения ельнос техноло- ктротехни- изготовлеых стато- ращенной с А.Н.Листопад, В.М,Го гИзобретение относится кгическому оборудованию элеческой промышленности дляния двух- и болЕе секционнров электрических машин обконструкции.Известен станок для намотки много- секционных якорей электрических машин, содержащий для намотки каждой секции отдельное натяжное устройство, механизм вращения водил, который снабжен центральной конической шестерней,установленной соосно с кулачками механизма возвратно-поступательного перемещения намоточных головок и осью наматываемого якоря, с которой сцеплены конические шестерни, связанные через вертикально расположенные шестеренчатые передачи с намоточными головками 113. Однако производительность известного станка невозможно повысить путем ,увеличения числа оборотов водил, так как увеличивается вибрация станка и его шум вследствие применения большого числа шестерен. Большая скорость намотки необходима при намотке много- секционных статоров обращенной конструкции с большим числом витков,Целью изобр явля ение производит ти иконструкции.Поставленная цель достигается тем, что в станке для намотки статоров, каждый шпиндель снабжен коническим колесом, а механизм для синхронного вращения выполнен в виде плоскозубчатой ременной передачи, при этом шкивы ременной передачи установлены на валах конических колес, йаходцщих я в зацеплении с коническими колеса шпинделей.На фиг.1 изображена кинематическая схема станка; на фиг.2 - зона намотки.Станок состоит из механизма 1, предназначенного для синхронизации вращения водил, пневмоцилиндров 2, служащих для отвода и подвода намо-. точных головок, натяжных устройств 3 для автоматического поддержания натяжения провода во время намотки,Электродвигатель 4 с программным устройством и зубчатым шкивом 5 служит для передачи вращения посредством плоскозубчатого резино-тканевого ремня б зубчатым шкивам 7-9, соосно с которыми закреплены .конические шестерни 10-12, передающие вращениеводилам 13-15 через конические шестерни 16-18.Водила 13-15 имеют направляющие фильеры 19 для провода с возможностью, их перемещения. Привод зажима статора,осуществляется с помощью пневмоци биндра 20, Конические шестерни 10-12 устанавливаются на шпинделях 21. Статор 22 устанавливается на оправке 23.Станок работает следующим образом.Статор 22 устанавливается на опрай 10 ке 23 и закрепляется при помощи пневмоцилиндра 20, В зоне намотки к статору подводятся три намоточные головки при помощи пневмоцилиндров 2. Приводной электродвигатель 4 через шкив 5, 5 плоскозубчатый резино-тканевый ремень 6, шкивы 7, 8 и 9, конические шестерни 10, 11 и 12 передает вращение коническим шестерням 16, установленным на шпинделях 21 намоточного станка и 20 передающим вращение водилам 13-15.Провод во время намотки сматывается с неподвижно стоящих катушек и через натяжные устройства 3, осевые отверстия шпинделей 21 и фильеры 1 з водил 13-15 поступает в секции статора,При достижении необходимого количества витков в секциях командное устройство (не показано) отключает приводной электродвигатель.Станок позволяет производить намотку статоров обращенной конструкции одновременно тремя водилами и с большой скоростью намотки,формула изобретенияСтанок для намотки статоров, содержащий водила, установленные на шпинделях, связанных через механизм длясинхронного вращения, включающий конические колеса, расположенные на валах с двигателем, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения производительности, каждый шпиндельснабжен коническим колесом, а механизм для синхронного вращения выполнен в видеплоскозубчатой ременной передачи,при этом шкивы ременной передачи установлены на валах конических колес,находящихся в зацеплении с коническими колесами шпинделей.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 342262, кл. Н 02 К 15/085, 1970,989689 ор О.Билак каз 11145/75ВНИИ тираж 684сударственного комитета ССм изобретений и открытийосква, Ж, Раушская наб. дписн 4/ Филиал ППП фПатентф, г.ужгород, ул.Проектная, 4 Составитель В,Пышкинаедактор Л.Веселовская Техред Е.Харитончик К