Буровая установка для плавучих средств

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик и 977688(22) Заявлено 070480 (21) 2940458/22-03 1511 М. Кп.зЕ 21 В 19/09 Е 21 В 15/02 с присоединением заявки М(23) ПриоритетГосударственный комитет СССР по делам изобретений и открытийОпубликовано 30.11. 82. Бюллетень Мо 44 Дата опубликования описания 3),11. 82 В.С.Большаков, В.И.Жужа; А.Г.Кириченко и Н,И.Ястребов(54 ) БУРОВАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ ПЛАВУЧИХСРЕДСТВ Изобретение относится к бурению с плавучих средств, в частности к бу, ровым установкам для инженерно-геологических изысканий, производимых на мелководных участках акватории,Известна буровая установка на плавучем средстве, содержащая вышку, талевую систему, лебедку с гидроприводом и пневмогидросистемой 1 1), ф Однако буровая установка имеет замедленную скорость бурения на малой глубине моря иэ-за недостаточного веса бурильной колонны.Известна буровая установка для плавсредств, содержащая направляющую раму с подвижной кареткой и вращателем буровой колонны, цепную передачу, взаимодействующую с цеп ными звездочками, две из которых ведущие и закреплены на приводном валу 12)..Поступление каретки с буровым инструментом регулируется гидросистемой. Однако при качке судна на волнах создается опасность возникновения резких переменных нагрузок на буровой инструмент и всю установку в целом.Цель изобретения - одновременная подача бурового инструмента на забой и компенсация качки плавсредства для равномерности давления инструмен- та на забой.Указанная цель достигается тем,что буровая установка для плавучих средств, содержащая направляющую раму с подвижной кареткой и вращателем буровой колонны, цепную передачу, взаимодействующую с цепными звездочками, две из которых ведущие и закреплены на приводном валу, снабжена подающе-компенсирующим механизмом, выполненным в виде реверсивного гидромотора с пневмогидроаккумулятором, причем выходной вал гидромотора связан с приводным валом звездочек, а пневмогидроаккумулятор - с напорным трубопроводом гидромотора.На фиг. 1 изображена буровая установка в транспортном положении на плавучем средстве; на фиг. 2 - схема буровой установки.Буровая установка 1 располагаетсяна корме плавучего средства 2 и в нерабочем состоянии занимает горизон тальное положение.Буровая установка содержит направляющую раму 3, подвижную каретку 4, имеющую воэможность перемещатьсяпо направляющей раме вместе о механиз мом 5 вращения бурильной колонны б,,3Перемещение подвижной каретки 4 осуществляется цепной передачей, состоящей из двух замкнутых цепей 7, огибающих цепные звездочки 8 и 9, причем звездочки 9, закрепленные наприводном валу 10, являются ведущими. 5Подача каретки и одновременная компенсация качки судна на время бурения производится подающе-компенсационным механизмом, выполненным ввиде реверсивного гидромотора 11, 10выходной вал 12 которого присоединен к приводному валу 10 звездочек9, а привод гидромотора осуществляет-.ся от масляного насоса 13 через систему масляных трубопроводов.; К линии 15напорного трубопровода 14, сообщающего масляный насос 13 с гидромотором11, присоединен пневмогидроаккумулятор 15, Слив масла из гидромоторапроисходит по сливному трубопроводУ16 в масляный бак 17, а забор маслачерез приемный трубопровод 18. Линиинапорного и сливного трубопроводовпроходят через гидроманипулятор 19,который имеет три положения : 0нейтральное, А - включение гидромотора, Б - обратный ход гидромотора,Буровая установка работает следующим образом.Включают механизм 5 вращения буро- ЗОвого инструмента 6, В подающе-.компенсирующем механизме включенный.злектромасляный насос 13, забираямасло из бачка 17, нагнетает его внапорный трубопровод 14 и пневмогидроаккумулятор 15.При подаче бурового инструментана забой переключением гидроманипулятора 15 в положение А напорныйтрубопровод 14 соединяется с гидромотором 11, который, проворачиваясь, 40обеспечивает подачу на забой бурового инструмента 6 через цепи 7, соединенные с кареткой 4. Отработанноев гидромоторе масло через сливнойтрубопровод 16 подается в бачек 17. 45Наличие в подающе-компенсирующем механизме масляного насоса 13 и пневмогидроаккумулятора 15 обеспечиваетподдержание в напорном трубопроводе14 и соответственно в напорной по.лости гидромотора 11 постоянное давление масла,Постоянство осевого усилия бурового инструмента на забой при разных. положениях плавучего средства на воле во время качки осуществляется пое-компенсирующим механизмом следующим образом.При перемещении плавучего средства вниз происходит проворачивание 60 гидромотора в обратную сторону с перекачиванием избытка масла из полости электромасляного насоса и напорной линии трубопровода в пневмогидроаккумулятор 15.При перемещении плавучего средства вверх образующаяся недостача масла в полости электромасляного насоса и напорной линии трубопровода компенсируется поступлением дополнительного масла из пневмогидроаккумулятора. Для извлечения бурового инструмента из забоя производится переключение гидроманипулятора в положение Б, при котором гидромотор вращается в обратную сторону.Таким образом, в буровой установке происходит непрерывная компенсация колебаний бурового инструмента от качки плавучего средства и поддержание постоянства заданной осевой нагрузки бурового инструмента на забой. Экономическая эффективность применения предлагаемой буровой установки с подающе-компенсирующим механизмом обеспечивает бурение грунтовых пород повышенной твердости на.небольших глубинах моря без увеличения веса буровой колонны, а также предохраняет буровой инструмент от аварийных перегрузок при качке плавучего средства. Буровая установка для плавучихсредств, содержащая направляющую раму с подвижной кареткой и вращателембуровой колонны, цепную передачу,взаимодействующую с цепными звездочками, две из которых ведущие и закреплены на приводном валу, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с цельюодновременной осевой подачи буровогоинструмента на забой и компенсациикачки плавучего средства, она снабжена подающе-компенсирующим механизмом, выполненным в виде реверсивногогидромотора с пневмогидроаккумулятором, причем выходной вал гидромотора связан с приводным валом звездочек, а пневмогидроаккумулятор - снапорным трубопроводом гидромотора,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США Р 3653636,кл. 254/174 В 66 Р 1/48, опублик.1972.2 Авторское свидетельство СССРВ 391641, кл, Е 21 С 5/00, 1973.Рош иснР д. 4/5 4иал- ППП "Патент",. г. Ужгород, ул. Проектная,аказ 9154/42 Т ВНИИПИ Гос по делам 113035, Москаж 623 П арственного комитета зобретений и открытий , З, Раушская наб.