Гидравлическая система гидромеханической передачи

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советски кСоциапистическикРеспублик 1 и 973991(61) Дополни (22);5 аявлено ельное к авт, спид-ву 15.05,81 (2) 3291340/25-06 51)М, Кд.Г 16 Н 41/ЗО В 60 К 17/10 с пр 1 соединением заяви Гооудоротеениый комитет СССР(23) Прнорнт Опублнк делам изобретен н открытий.Л. Ко ишчи изобретения инскии дважды ордена Ленина и ордена Октяавтомобильный завод 1) Заяьнтел) ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ГИДРОМЕХАНИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИИзобретение относится ге роению, а именн м передачам тоа ческому машино о спредели- ывающей гидромеханически нспорт.ных машин.Известна гидравлическая системагидромеханической передачи, содержа 5щая передний и задний отключаемый гидронасосы, обратный клапан и клапанразгрузки, имеющий полость управления,соединенную с источником давления рабочей кидкости, емкость для рабочейжидкости, теплообменник, осушаемуюполость картера и трехлинейный распределительный клапан, имеющий управляющую полость, выполненный с одним вы"ходным и двумя входными окнами, одноиз которых нормально открытое, а второе нормально закрытое 1 ,Однако в известной гидравлической2системе гидромеханических передач нерационально используется отклюцаемыйгидронасос, почти все время работающий на холостом ходу. Наиболее близким к предлагаемомуявляется гидравлическая система гидромеханической передачи, содержащаяконтур циркуляции гидротрансйорматора, имеющего корпус со сливным каналом и контур циркчляции коробки пере-"дач, включающий передний насос и подключенный всасывающей линией к емкости для рабочей жидкости задний насос, в напорной линии которого установлен клапан разгрузки с управляющей полостью 21,Недостатками известной гидравлической системы гидромеханической передачи являются ее большие габариты ислоиность конструкции,1 ель изобретения - упроцение конструкции и уменьшение габаритов.указанная цель достигается тем,цто система снабжена гидрорателем, установленным во всаслинии заднего насоса, сливнои каналподключен к гидрораспределителю, а973991 40 Формула изобретения 45 50 55 управляющая полость последнего сообщена с управляющей полостью клапана разгрузки.На чертеже схематически показанапредлагаемая гидравлическая системагидромеханической передачи.Гидравлическая система гидромеханической передачи содержит контурциркуляции гидротрансорматора 1,имеющего корпус 2 со сливным кана олом 3, и контур циркуляции коробкипередач 4, включающий передний насос 5 и подключенный всасывающей линией 6 к емкости 7 для рабочей жидкости задний насос 8, в напорной линии 9 которого установлен клапан 10разгрузки с управляющей полостью 11,прием система, снабжена гидрораспределителем 12, установленным во вса"сывающей линии 6 заднего насоса 8, 2 осливной канал 3 подключен к гидрораспределитело 12, а управляющая полость 13 последнего сообщена с управляющей полостью 11 клапана 10 разгрузки, Кроме того, контур циркуляции коробки передач 4 содержит главную магистраль 14, механизм управления 15канал 16 смазки и теплообменник 17с подводящим каналом 18,Клапан 10 разгрузки имеет золот- Зоник 19 и пружину 20. Гидрораспределитель 12 имеет также золотник 21 и пружину 22. Их управляющие полости 11и 13 сообщены между собой каналом 23." Корп ус 2 гидротрансФорматора 1 имеетокно 24. Передача имеет выходные валы 25 и 26.Устройство работает следующим образом,При работающем двигателе ( не показан) давление жидкости в передаче со"дается передним насосом 5. Задний насос 8 работает на главную магистраль 14 только на оцень малых оборотах двигателя, когда давление иидкос. ти в канале 16 смазки ниие заданной величины. При этом золотник 19 клапана 10 разгрузки и золотник 21 гидрораспределителя 12 находятся в крайнем левом положениикак показано на чертеже). Лидкость из емкости 7 по линии 6 через клапан 10 разгрузки подается задним насосом 8 в главную магистраль 14, способствуя быстрому созданию в ней и в канале 16 смазки давлений заданных величин,Задний насос 8 используется также для зевдги двигателя буксировкой. При этом выходные валы 25 и 26 приводятся во вращение от колес 1 не показаны) и задний насос 8 подает жидкость по аналогично указанному пути в гидросистему, обеспечивая работу гидромеханической передачи.При работающем двигателе и достижении заданного давления жидкости в канале 16 и полости 11 золотник 19 перемещается вправо до упора в корпус, сжимая пружину 20. При этом жидкость от заднего насоса 8 поступает в канал 18, по которому попадает в теплообменник 17. Одновременно давление жидкости заданной величины подается по каналу 23 в полость 13 гидро- распределителя 12, золотник 21 перемещается вправо до упора в корпус, сжимая пружину 22, При этом всасывающая линия 6 перекрывается и открывается сливной канал 3 для забора жидкости из корпуса 2 гидротрансборматора 1. Параллельно часть жидкости поступает в емкость 7 самотеком через окно 24, При увеличении количества жидкости, попадающей в корпус 2, а также при наклоне передачи вперед естественный сток недостаточен, осушение корпуса 2 осуществляется, в основном, задним насосом 8. Это предотвращает перегрев передачи и уменьшает потери мощности на этих режимах.Предлагаемая гидравлическая систе" ма гидромеханической передачи позволяет упростить конструкцию и обеспечивает экономию металла и уменьшение,габаритов. Гидравлическая система гидромеханической передачи, содержащая контур циркуляции гидротрансйорматораимеющего корпус со сливным каналом, и контур циркуляции коробки передач, включающий передний насос и подключенный всасывающей линией кемкости для рабочей жидкости задний насос, в напорной линии которого установлен клапан разгрузки с управляющей полостью, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с це" лью упрощения конструкции и умень" шения габаритов, система снабжена гидрораспределителем, установленным во всасывающей линии заднего насоса, сливной канал подключен к гидрораспределителю, а управляющая полость5последнего сообщена с управляющейполостью клапана разгрузки.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Антонов А.С. и др, Армейскиеавтомобили. Конструкция и расчет,973991 6 часть Т. М., Воениздат, Министерство оборони СССР, 1970 с, 286. 2. Авторское свидетельство СССР 82333, кл. В 60 К 17/10, 1975.Редактор А. Химчук Т Заказ М 59/чгоа Т ВНИИПИ Гос по дела 1.13035 д Моск филиал ППП "Птавитель Еец М.Ге Буряк4 ая 4 раж 990 дарственизобрет а Итент"., г С, Анисимовргель КорректорПодписноеого комитета СССРний и открытийРаушская наб.д д, 4/Ужгород, ул. Проект