Инерционный импульсатор

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветсиинСоциапистическикреспублик(23) Приоритет - Опубликовано но делам нзабратеннВ) УДК 621. 83, .069.2(088.8) крытнй Дата опубликования описания 17. 11(71) заявитель 54) ИНЕРЦИОННЫЙ ИИПУЛЬСАТ Недостатками изве ого пульсаьная в воз мож чина сть авдной ия вы от наьшие гаи мост нерционныи и передача) со ведущий вал льно располов них инерц действующие пульс ержащ обой е и й ве ои, пазь енны онны В известном инерционном импульса- торе ведуций вал выполнен шлицевым, ведомое звено - в виде охватывающего инерционные элементы стакана, передача снабжена установленной на ведущем валу с возможностью перемеще ния вдоль его оси и взаимодействую.щей с инерционными элементами гильзо со ступенчатосрезанным по окружности торцом, а глубина ступеней вдоль образующей гильзы различна 1 11. Изобретенистроению, а иавтоматическииспользованощего момента,Известен иинерционнаядомое звено,имеющей радиаи размещенныементы, взаимозвеном. е относится к машиноменно к бесступенчатымм передачам и может бытьв трансоорматорах крутятора являются значите управляющего усилия,н матического регулиров характеристики в зави грузки на ведомом зве бариты устройства. Наиболее близкии к изобретениюпо технической сущности является ине о ционный импульсатор, содержащий ведомое звено с установленным на нем кулачком в виде двух полукольцевыхэлементов, имеющих диаметрально противоположные эксцентриситеты, веду щее звено в виде обоймы с радиальнымлазами и размещенные в них упругиеинерционные элементы, взаимодействующие с полукольцевыми элементами. Вэтом импульсаторе полукольцевые элементы установлены на ведомом звене свозможностью поступательного перемещения в радиальном направлении друготносительно друга 1 2 , 973984Недостатком известного импульсатора является то, что он не обеспечивает автоматического регулированиямоментной характеристики 1 величиныинерционного момента) в зависимостиот нагрузки на ведомом звене, что снижает его долговечность,1 ель изобретения - автоматическоерегулирование моментной характеристики импульсатора и повышение его дол 10говечности,Указанная цель достигается тем,цто в инерционном импульсаторе, содержащем ведомое звено с установленнымна нем кулачком в виде двух полукольцевых элементов, имеющих диаметральо противоположные эксцентриситеты,едущее звено в виде обоймы с радиальными пазами и размещенные в них упругие инерционные элементы взаимодействующие с полукольцевыми элементами, каждый полукопьцевой элемент закреплен на ведомом звене средней частью шарнирно посредством пальца, арасположенный ближе к оси вращения ко.25нец каждого полукольцевого элементаснабжен центробежным грузом и подпружинен с омощью упругого элемента внаправлении оси вращения.,На чертеже схематически изображен ЗОпредлагаемый инерционный импугьсаторразрез,Инерционный импульсатор содержитведомое звено 1 с установленным нанем кулачком в виде двух полукольцевых элементов 2 и 3, имеющих диаметрально противоположные эксцентриситеты, ведущее звено 4 в виде обоймы срадиальными пазами 5 и размещенныев них упругие инерционные элементы 6, 0взаимодействующие с полукольцевымиэлементами 2 и 3. Каждый полукольцевой элемент 2 и 3 закреплен на ведомом звене 1 средней частью 7 шарнирно посредством пальца 8.45Каждый полукольцевой элемент 2 и 3имеет концы 9 и 10, а расположенныйближе к оси вращения конец 9 каждогополукольцевого элемента 2 и 3 снабжен центробежным грузом 11 и подпружинен с помощью упругого элемента 12в виде рессоры в направлении оси вращения.Иаксимальная величина эксцентриситетов полукольцевых элементов 2 и 3регулируется упорами 13 и 14, закреп"ленными на ведомом звене 1. Инерционный импульсатор работаетследующим образом,При вращении ведущего звена 4 поддействием центробежных сил инерцииупругие элементы 6 прижимаются кполукольцевым элементам 2 и 3 ведомого звена 1 и, обкатывая их по внутренней поверхности, образуют на ведомом звене 1 крутящий момент.Автоматическое регулирование моментной характеристики импульсатораосуществляется следующим образом.С уменьшением момента сопротивления на ведомом звене 1 и увеличениемего скорости вращения под действиемцентробежных сил инерции грузи 11,сжимая упругие элементы 12, вызываютповорот полукольцевих элементов 2 и3 вокруг пальцев 8 в сторону уменьшения их эксцентриситета и этим самымавтоматически снижают величину инерционного момента импульсатора и, соответственно, наоборот.Такое выполнение импульсатора обеспечивает автоматическое регулированиемоментной характеристики и повышаетего долговечность за счет снижения нагрузок на его рабочих элементах,формула изобретенияИнерционный импульсатор, содержащий ведомое звено с установленным нанем кулачком в виде двух полукольцевых элементов, имеющих диаметральнопротивоположные эксцентриситеты, ведущее звено в виде обоймы с радиальнымипазами и размещенные в них упругиеинерционные элементы, взаимодействующие с полукольцевыми элементами, о тл и ц а ю щ и й с я тем, цто, с целью автоматического регулирования моментной характеристики импульсатора иповышения его долговечности, каждыйполукольцевой элемент закреплен наведомом звене средней частью шарнирнопосредством пальца, а расположенныйближе к оси вращения конец каждогополукольцевого элемента снабжен центробежным грузом и подпружинен с помо"щью упругого элемента в направленииоси вращения.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРИ 708091, кл. Г 16 Н ЗЗЛ 8 1976,2, Авторское свидетельство СССРИ 504034, кл. Г 16 Н 33/08, 1974ль В. абине енного етении и 5 РаушсУ г Ужго Составит е 8 актор А, Химчук Техов А аказ 8659/И Тираж 99 ВНИИПИ Государств по делам изобр Филиал ППП "Патент"каревКорректор НПодписноемитета СССРоткрытййая наб. 8. 4/Е Й Еод ул Проектная