Узел соединения вант висячих покрытий

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СаветсиниСвциалнетнчвеиниреелублни ш 973748l щ(51) М. Кл. Е 04 В 7/10 3 Ьвударсткинцй квнитвт ИОР пв делам иэобретвиий и открытий(72) Авторы изобретения Ю.С.Слюсаренко и Р,Б,Харченко аучно-исследовательский институт строителконструкций 71) Заявит ЕДИНЕНИЯ ВАНТ ВИСЯЦИХ ПОКРЫТИЙ 5 Ь) узел о Изобретение относится к строительству, а именно к висячим покрытиям промышленных иражданских зданий и сооружений.Известны конструктивные схемы висячих покрытий, образованных основными вантами, закрепленными на опорных конструкциях, и присоединяемыми к ним в пролете дополнительными вантами, передающими усилия на основные ванть 1,Известно полигональное вантовое покрытие, состоящее из угловых вант и контурных вант, параллельных сторонам опорного контура, двухполюсное вантовое покрытие, образованное диагональной вантой переменного сечения и прикрепленными к ней радиальными вантами, сходящимися в противоположных углах опорного конту ра, прямоугольное вантовое покрытие с параллельными вантами и дополнительными оттяжками, передающими уси. лия от вант в углы опорного контура и другие, Соединения вант между собой в таких системах являются одними из наиболее ответственных, сложных и трудоемких узлов покрытий. Элементами таких узлов являются вантыс концевыми креплениями и сложныеприспособления для воспринятия ираспределения усилий1 ,Наиболее близким к предлагаемомуявляется узел соединения вант полигонального вантового покрытия,который включает основную ванту ипопарно йримыкающие к ней дополнительные ванты, выполненные из стержней, а также соединенный элемент ввиде замкнутой многоугольной сварнойрамы с вспомогательными деталями дляФиксации части стержней основной ванты, не прерывающихся в узле 21,Этот узел имеет следующие недостатки; необходимость .устройстваконцевых креплений стержней дополнительных вант и части стержней основной ванты; значительный расходматериалов на соединительную раму,вызванный работой части ее элементов на изгиб; повышенные требованияк сварным швам соединительной рамы,работающим на отрыв, большое коли"цество монтажных элементов вантовойсистемы,Цель изобретения - сокращение расхода металла и трудоемкости монтажавант,Поставленная цель достигаетсятем, цто в узле соединения вант висяцих покрытий, включающем состоящие из стержней основную и попарнопримыкающие к ней дополнительные ванты, прикрепленные к соединительнымэлементам, все стержни в пределахузла выполнены непрерывными, при этомкаждая дополнительная ванта состоитиз стержней, выполненных непрерывнымпродолжением соответствующих стержней основной ванты, и из стержней,выполненных общими для каждой из ниха соединительные элементы выполненыв виде арок и попарно объединены между собой,На чертеже показана горизонтальная проекция узла.Узел соединения вант висячих по"крытий состоит из основной ванты 1,дополнительных вант 2, соединительных элементов, выполненных в видеарок 3 и связывающих арки элементов ч,Каждая дополнительная ванта сос"тоит иэ двух стержней, один из которых представляет собой непрерывное продолжение стержня основной ванты, а другой - непрерывное продолжение стержня противоположной дополнительной ванты, Эти стержни эафиксиро"ааны в проектном положении с помощьюсоединительных элементов, выполненных в вида арок, работающих на сжатие, арки в свою очередь соединенымежду собой связывающими элементами,например, тяжами, Усилие сжатия вкаждой арг;е равно растягивающему усилию в соответствующем стержне вант.Часть стержней основной ванты может,не изменяя своего направления, непрерьано проходить в пределах узла.Конструкция узла позволяет изгибать стержни по заранее задаваемымрадиусам, устанавливаемым в Норматив.них документах например для канатов не менее 5 диаметров каната) . Соединение вант в узле может быть как разъемным, так и неразъемным.Использование изобретения позволяет уменьшить расход металла в 2 раза за счет рациональной работы эле ментов соединительной конструкции: арок - на сжатие и связывающих элементов - на растяжение, за счет отсутствия концевых закреплений в узле, для которых необходимо значительное количество листовой и прокатной стали, а в случае заливных анкеров - также сплавы цветных метал лоа.Кроме того, уменьшается трудоемкость изготовления и монтажа вант на 254 за счет уменьшения колицества монтажных элементов, а значит и количества их концевых закреплений, наиболее трудоемких элементов при изготовлении вант. Формула изобретенияУзел соединения вант висячих покрытий, включающий состоящие из стержней основную и попарно примыкающиезО к ней дополнительные ванты, прикрепленные к соединительным элементам,о т л и ц а ю щ и й с я тем, цто,с целью сокращения расхода металла и трудоемкости монтажа вант всестержни в пределах узла выполнены35непрерывными, при этом каждая дополнительная аанта состоит из стержней,выполненных непрерывным продолжением соответствующих стержней основной ванты, и из стержней, выполненных общими для каждой из них, а сое.динительные элементы выполнены ваиде арок и попарно объединены меж"ду собой,Источники инФормации45принятые во внимание при экспертизеВисячие покрытия большепролет-"ных зданий, Конструктивные решения.Альбом ЦНИИСК им, Кучеренко, М, 1970с, 997,5 в 2; Иацелинский Р, и Фельдман Е.Большепролетное вантовое покрытиедля промзданий с прямоугольным планом. - "Промышленное строительствои инженерные сооружения", 1968, У 6,55 с. 19,573748 Составитель В,Виниц Техред И,Гергель рректорВ Прохн едакто эуренкоЗака Филиал ППП " атент , г, Ужгород, ул. Проектна ираж 72 ВНИИПИ Государствен по делам изобрете 113035, Москва, ЖПодпого комитета СССРний и открытийРаушская наб д.