Устройство защиты двигателя от механических повреждений ротора

Авторызобретени СВ . Ленина Ивановский энергетический институт и вите(54 ) УСТРОЙСТВО ЗАЩИТЫ ДВИГАТЕЛЯ ОТ МПОВРЕЖДЕНИЙ РОТОРА ЧЕСКИХ к. электроможет быть исустройствя стержнейтродвигателяля контроляичьей клеткиателя, содеря и измеритройства я ностики со в работающ я м хническо иство, содерс одной сторпазом, якорь асполоты,пазетройость едставлен общий ви Ф а явНа чертежройства,А. В. Рассказчиков,Изобретение относитс измерительной технике и пользовано при создании для диагностики состоян ротора асинхронного эле Известно устройство повреждений стержней бе ротора асинхронного дви жащее источник напряжен тели токов 1Недостатком этого ус ется невозможность диа стояния стержней ротора двигателе,Наиболее близким по сущности является устро жащее корпус с открытым ны полым прямоугольным и регистрирующие элеме женные в прямоугольном Недостатком этого у ляется невысокая надежиСавельев и В. Т ,Жиляев, ,Цель изобретения - повышение надежности.Поставленная цель достигается тем что устройство защиты двигателя от механических повреждений ротора, содержащее корпус с открытым с одной стороны полым прямоугольным пазом, якорь и реагирующие элементы, расположенные в прямоугольном пазе, снабжено двумя пружинами, симметрично с двух сторон прямоугольного паза выполнены П-образные каналы, средняя часть которых выполнена вогнутой, а якорь выполнен с выступающим концом из упругого материала и с осью в средней части, которая установлена в П-образные каналы и Фиксирована пружинами, при этом реагирующие элементы расположены соответствено по бокам и в торце. прямоугольного паза3 9702Устройство содержит корпус 1 сполым прямоугольным пазом 2 и П"образными каналами 3, якорь 1 с осью 5 исвыступающим концом 6, пружины 7 и8, реагирующие элементы 8-11, Выступающий конец 6 якоря крепится на выступающей части якоря и предохраняетреагирующие элементы от поврежденияпри сильных ударах отогнутым стержнемротора. 16Устройство работает следующим образом.Оно крепи.ся к лобовым частям статорной обмотки с двух сторон ротора,испытываемого двигателя путем вязки 15или специального крепления. Выступающий конец б. располагается над короткозамыкающим кольцом и выступающими частями стержней ротора.При незначительном задевании стерж нем выступающего конца б якорь 1 поворачивается. вокруг оси 5 и, в зависимости от направления вращения ротора, производит срабатывание одногоиз реагирующих элементов 9 или 1 О. 2 ЗПри сильном задевании отогнутымстержнем или оборванным короткозамы- .кающим кольцом выступающего конца 6ось 5 сходит со средней части П-образных каналов и под действием пру- Зожин 7 и 8 поступательно перемещаетсявнутрь по одной из сторон П-образныхканалов в зависимости от направлениявращения ротора, приводя к срабатыванию реагирующего элемента 11. Повторного взаимодействия стержня ротора свыступающим концом 6 не происходит,так как якорь выходит из области удара стержня. Этим предотвращается повреждение самого устройства, Реагирующие элементы 9 и 10 могут действовать на предупредительную сигнализацию, а реагирующий элемент 11 - наотключение двигателя,75 4Устройство обладает высокой надежностью благодаря выступающему концу 6 и однократному взаимодействию якоря со стержнем ротора при сильном ударе, предотвращает повреждения обмоток статора отогнутыми стержнями ротора или лопнувшими короткозамыкаю щими кольцами, а также механическиеповреждения бочкой ротора железастатора, его клиньев и обмотки при уменьшении воздушного зазора междуротором и стэтором, при нарушениицентровки ротора и повреждении егоподшипников.Формула изобретенияУстройство защиты двигателя от механических повреждений ротора, содержащее корпус с открытым с однойстороны полым прямоугольным пазом,якорь и реагирующие элементы, расположенные в прямоугольном пазе, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено двумя пружинами, симметрично сдвух сторон прямоугольного паза выполнены П-образные каналы, средняячасть которых выполнена вогнутой,якорь выполнен с выступающим концомиз упругого материала и с осью всредней части, которая установлена вП-образные каналы и фиксирована пружинами, при этом реагирующие элементы расположены соответственно по бокам и в торце прямоугольного паза.Источники информации,принятые во. внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРУ Я 3891, кл, 6 01 В 31/02, 1976.2. Авторское свидетельство СССРУ 752540, кл. Н О 1 Н 36/ОО, 1979970275 тавитель А. Из ред А, Бабинец ов Корректор Н. Король актор Н, Гришанова аз 8381/ филиал ППП "Патент"., г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Тираж 717. ВНИИПИ Государственно по делам изобретени 113035, Мрсква, Ж, РаПодписное комитета СССР открытий кая наб д.