Поршневой компрессор

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1 11969964(51)М. Кл. Р 04 В 31/00 с присоединением заявкиЬеударстыввй комктвт СССР ао авлвм нзобрвтвннк и открытийДата опубликования описания 30. 10,82 А.П.Болштянский, В.Л.Гринблат, В.Г.Громыхалин,В.Г.Деньгин и А,И.Хорошунов 1 .1.с.М".;1 йеГР, Ъ1 "ГНО 7Ц 1 рг111;Л 1 р Грр4(54) ПОРШНЕВОЙ КОМПРЕССОР 1Изобретение относится к компрес,соростроению и касается поршневых компрессоров.Наиболее близким к предлагаемому является поршневой компрессор, содержащий цилиндр с всасывающим и нагнетательным клапанами, установленный в нем с зазором полый поршень, имеющий боковую поверхность, служащую аэростатическим подшипником, подпитываемым через выполненные в 1 о поршне радиальные. отверстия 1 1.Недостаток данного поршневого ком. прессора - низкий КПД, обусловленный большими утечками компрессируемого газа. 15Цель изобретения - повышение КПД поршневого компрессора.Указанная цель достигается тем, что в полости поршня с образованием кольцевой камеры установлена втулкаи с осевыми и радиальными отверстиями, причем в камере соосно радиальным отверстиям поршня и втулки 2установлены пружины, снабженные со стороны радиальных отверстий втулки запорными пластинами.На чертеже схематически изображен предлагаемый поршневой компрес,- сор, продольный разрез,Поршневой компрессор, содержит. цилийдр 1 с всасывающим и нагнетательным клапанами 2 и 3, установленный в нем с зазором 4 полый поршейь 5, имеющий боковую поверхность, служащую аэростатическим подшипни-ком, подпитываемым через выполненные в поршне 5 радиальные. отверстия 6. В полости 7 поршня 5 с образованием кольцевой камеры 8 установлена втулка 9 с осевыми и радиальными отверстиями 1 О и 11, Причем в камере 8 соосно радиальным отверстиям 6 и 11 поршня 5 и втулки 9 установлены пружины 12, снабженные со стороны радиальных отверстий 11 втулки 9 запорными пластинамиТаким образом, в предлагаемой конструкции поршень работает с меньшим эксцентриситетом, что приводит к уменьшению утечек и повышению КПД. Поршневой компрессор,содеркащий цилиндр с всасывающим и нагнетательным клапанами, установленный в нем с зазором полый поршень, имеющий боковую поверхность, служащую.аэростатическим подшипником, подпитываемым через выполненные в поршне радиальные отверстия, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения КПД путем уменьшения утечек, в полости поршня с образованием кольцевой камеры установлена втулка с осевыми .и радиальными отверстиями, причем в камере соосно радиальным отверстиям поршня и втулки установлены пружины, снабженные со стороны радиальных отверстий втулки запорными пластинами,3 969964 13, а днище 14 поршня 5 имеет обратный клапан 15.Поршневой компрессор работает следующим образом.При возвратно-поступательном движении поршня 5 в цилиндре 1 происходит попеременная подача рабочей среды через всасывающий клапан 2 в цилиндр 1, ее сжатие и последующее нагнетание через нагнетательный кла пан 3 потребителю, При этом часть компрессируемой рабочей среды через обратный клапан 15, выполненный в днище 14 поршня 5 поступает в полость 7, из которой через осевые от верстия 10 втулки 9 в кольцевую камеру 3. В дальнейшем эта часть рабо чей среды через зазор между витками пружин 12 дросселируется в радиальные отверстия 6, а из последних - и в зазор 4 на подпитку аэростатического подшипника, обеспечивая тем самым центровку поршня 5. Давление рабочей среды в зоне радиальных отверстий 6 ниже, чем в полости 7, вследствие 25 чего на запорных пластинах 13 имеется перепад давления, сжимающий пружины 12 на величину, определяемую , их жесткостью.При воздействии на поршень 5 бо- зв кового усилия, направленного, например, справа налево, зазор 4 с левой стороны поршня 5 уменьшается, вследствие чего давление в зоне отверстия 6 со стороны этого зазора увеличивается, что приводит к уменьшению перепада давления на запорной пластине 13, так как давление газа в полости 7 остается в процессе работы практически неизменным и равным удавлению нагнетания. При этом пружи- на 12, находящаяся слева, несколько разжимается, ,зазор между ее .витками увелицивается, что приводит к еще большему увеличению давления в зазоре 4 с левой стороны поршня 5 48 зазоре 4 с противоположной стороны поршня 5 давление газа в зоне отверстия 6 со стороны этого зазора падает, пружина 12 справа сжимается, расход газа через зазор между ее витками уменьшается, что приводит к еще большему уменьшению давления газа в зазоре 4 с этой стороны поршня 5. Разница давлений в зазоре 4 с левой и правой сторон поршня 5 возвращает последний в положение, близкое к концентричному. При этом суммарный раст ход газа, затрачиваемый на центрирование, остается таким же, как и до действия нагрузки. Формула изобретения Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Швейцарии Ю" 359507,кл, 27 в, 17, опублик. 1962,969964 Составитель В.федоровдактор Л.Горбунова Техред Л. Пекарь Корректор О.Макаре К ПП "Патент Фил жгород, ул. Проектная,8349/40 Тираж 678 ВНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и откр 113035, Москва, 3-35, Раушская на