Подвесной мостовой кран

Номер патента: 440324

Опубликовано: 25.08.1974

Авторы: Балашов, Шафиров

МПК: B66C 9/16

Метки: динамических, кранах, механизма, мостового, ограничения, передвижения, перекоса, приводом, раздельным, сил, типа

...чем силы перекоса, действующие в период пуска и торможения крана, возрастают.Целью изобретения явлеятся снижение динамических сил,перекоса в период неустановившихся движений крана.Это достигается тем, что пуск двигателей опор осуществляют в режиме, определяемом условием, при котором пусковые моменты двигателей опор пропорциональны суммарным приведенным к опорам массам, причем переключение на режимы осуществляют при наибольшем различии приведенных масс, что имеет место при положении тележки в пределах 1/4 пролета от опор крана.На фиг. 1 изображена тележка крана принаибольшем различии приведенных масс; на5 фиг, 2 - пусковые характеристики двигателейопор, В период пуска (торможения) при переходе тележки 1 из средней части пролетана участок...

Номер патента: 1393769

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Елин, Клейнер, Чернякина

МПК: B66C 5/08

Метки: балки, крана, мостового, пролетной, сборки, типа

...их головками рельсов на опоры 5, затем производят соединение секций 1 балки друг с другом. Формула изобретения Иг Составитель А, ГедеонТехред М.Моргентал Гратилло орректор ВБутяга/23 Тираж б 91ВНИИПИ Государственногпо делам изобретений 113035, Москва, Ж, Рау Заказ 1 Подписноекомитета ССС открытиикая наб д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,Изобретение относится к области подъемно-транспортного машиностроеия, а именно к способам сборки пролетных балок кранов мостового типа.Цель изобретения - повышение надежности,На фиг. 1 показана пролетная балка, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - соединение секций балки.Пролетная балка крана мостового т а состоит из секций 1, на которых...

Номер патента: 1323518

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Братус, Каскевич, Козяйчев, Копылец, Резников, Титаренко

МПК: B66C 17/00, B66C 5/00

Метки: балка, крана, мостового, пролетная, типа

...выполнен с переменной по длине его площадью поперечного сечения, уменьшающейся от середины пролетной балки к ее концам. 1 132351Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к мостовым кранам с монорельсовойтележкой,Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности.На Фиг,1 изображена пролетная балка крана мостового типа, вид сверху;на фиг.2 - то же, вид сбоку; нафиг.3 - сечение А-А на Фиг.2; на 10фиг.4 - сечение Б-Б на фиг.2; нафиг.5 - сечение В-В на фиг.2.Кран мостового типа содержит кон"цевые балки 1, подкосы 2 и пролетную балку 3. Пролетная балка 3 состоит из нижнего пояса 4 промежуточногоэлемента 5 и верхнего пояса 6, причем ширина верхнего пояса 6 и высотапромежуточного элемента 5 уменьшаются от...

Номер патента: 694448

Опубликовано: 30.10.1979

Авторы: Лихошерстов, Шкейров, Яхнин

МПК: B66C 17/08

Метки: балках, желоба, защиты, корытообразного, крана, крепление, мостового, тепловой, типа

...литейного крана и состоит из корытообразного желоба 5, охватывающего снизу и по бокам главные н концевые балки. Крепление корытообразцых желобов к балкам осуществляется с наружной стороны от оси крана при помощи кронштейнов б, прцвариваемых к верхней стенке желоба 5 и входящих внутрь 11-образных. кронштейнов 7, приваренных к балке 3. В кронштейнах 6, 7 выполнены отверстия, в которые вертикально сверху заводятся клинья 8, их соединяющие. Боковая стенка желоба касается кронштейна 7 балки. С противоположной стороны на верхней стенке закрепленшарнирно нри помощи оси 9 двуплечий рычаг 10, одно из плеч которого упирается в 11-образный кронштейн 11 балки, а фиксацпя его от поворота осуществляется при помощи другой горизонтальной осн 12,...

Номер патента: 1071569

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Кузнецов, Меринова, Мухамедшина, Таугер

МПК: B66C 9/00

Метки: крана, механизм, мостового, передвижения, типа

...соединенные с приводными колесами ходовых тележек крана, механическими тормозами с приводными звеньями и маховиками с регулируемыми моментами инерции, причем подвижные звенья маховиков с регулируемыми моментами инерции кинематически соединены с грузовой тележкой крана, имеющей возможность перемещения по пути, снабжен направляющей балкой, расположенной вдоль пути грузовой тележки крана, отклоняющими блоками, установленными на металлоконструкции крана по обе стороны балки, гибкими органами, одни концы которых связаны с приводными звень ями механических тормозов, в средней части гибкие органы соединены с указанными блоками, а на других концах гибких органов подвешена направляющая балка, которая снабжена рычагами, одни концы которых...