Дешифратор для импульсной рельсовой цепи

Союз СоветскикСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУл.04,81 (2 ) 3280903/27.11м заявки М(5)М, Кл. В 61 1. 23(16 н присо Ьпударстюпьй квинтет СССР; по делам изебретевий и вткрыткйориг о 15,10.8 3) УДК 621.394, .625,33:656. .256 (088.8) ликова а опуб летень ования описания 15,10.82 72) Автор," изобретенир аявитель ВОЙ ЦЕ 4) ДЕШИФРАТОР ДЛЯ ЛЬСНО Целью изобрдежности.Поставлевичная обмоиз включетая из кото м. в 1Изобретение относится к устройствам железнодорожной автоматики и телемеханики и может быль использовано в рельсовых цепях в,качестве дешифратора импульсной ра. боты путевого реле, а также в системе АЛС для высокоскоростного движения.Известен дешифратор,:. для импульсной рельсовой цепи, содержащий импульсное путевое реле, контрольное реле, подключенное через выпрямитель ко вторичной обмотке трансформатора, первичная обмотка которого свя. зана с генератором контрольной частоты (1.Известный дешифратор характеризуется не. достаточной надежностью конденсаторов, а также наличием в схеме большого количества контактов импульсного путевого реле.етения является повышение наиная цель достигается тем, что пер.тка трансформатора выполненанньтХ встречно секций, одна и друрых через соответствующий усиель связаны соответственно с фронтовым тыловым контактом импульсного путевого реле, общий контакт-которого соединен свыходом генератора контрольной частотыНа чертеже показана прйнципиальйая Схемаустройства. Устроиство содержит контрольное реле 1,конденсатор 2, подключенный параллельнообмотке контрольного реле 1, питание контрольного реле осуществляется от вторичнойобмотки трансформатора 3 через выпрямительо4, Генератор контрольной частоты 5 подключен 1к одной первичной обмотке 6 трансформаторачерез последовательно включенные замыкающий контакт 7 импульсного путевого реле ипервый усилитель 8, а к другой первичной5. обмотке 9, включенной встречно с первойобмоткой 6 трансформатора 3 - через последовательно включенные размыкающий контакт 10и второй усилитель 11, Размыкающий контакт10 импульсного путевого реле образует цепьи отрицательной обратной связи,Устройство работает следующим образоПри импульсной работе путевого релемомент замыкания замыкающего. контакта 7импульсного путевого реле ток от контрольобмоток и наличия отрицательной обратнойсвязи.Для надежности цепь отрицательной обрат.ной связи 12 подключена к тыловому контакту 10. Наличие второй обмотки 9 и от рицательной обратной связи по цепи 12 так.же повьцпает надежность устройства, так какпри неисправности второго усилителя 11и/или второй обмотки 9 при исправнойработе фронтового контакта 7 контрольноереле 1 также работает исправно, а при полном сваривании контактов 7 и 10 за счетцепи отрицательной обратной связи или,соответственно, нзличия встречно включеннойвторой обмотки 9 контрольное реле 1 обесточено,Таким образом, предложенная схема уст.ройства повышает его надежность, так какФне содержит электролитических конденсаторов в цепях дешифрации, надежно контролирует полное или частичное сваривание контактов импульсного реле. Депщфратор дня импульсной рельсовой цепи,содержащий импульсное путевое реле, контрольное реле, подключенное через выпрямитель квторичной обмотке трансформатора, первичнаяобмотка которого связана с генератором контрольной частоты, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения надежности, пер.вичная обмотка трансформатора выполнена извключенных встречно секций, одна и другаяиз которых через соответствующий усилительсвязаны соответственно с фронтовым и тыловым контактами импульсного путевого . реле, общий контакт которого соединен с выходом генератора контрольной частоты.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР Ио 712305,кл. В 61 1,. 23/16, 30.01.80. 3 965857 ного генератора 5 через первый усилитель 8 поступает на первичную 6 и вторичную обмотки трансформатора 3, выпрямитель 4 и на контрольное реле 1, Конденсатор 2 обес. печивает замедление контрольного реле 1 на отпадаиие в интервалах между импульсами. Ток первичной обмотки 6 достаточен для надежного срабатывания контрольного ре. ле 1.При замыкании размыкающего контакта 10 10 . импульсного путевого реле контрольный генератор 5 через усилитель 11 и вторую обмотку 9 первичной обмотки трансформатора по дает питание на контрольное реле 1, однако этого недостаточно для удержания послед него под током, При замыкании контакта 10 импульсного путевого реле, замыкается цепь. отрицательной обратной связи, приводящая к уменьшению тока на входе второго усили. геля 11. При замыкании размыкающего кон. Факта 10 контрольное реле 1 обесточено.При сваривании контактов импульсного путевого реле (к контрольному генератору одновременно подключены встречно включенные первая 6 и вторая 9 обмотки первич. иой обмотки трзнсформатора) их суммарного тока недостаточно для срабатывания контрольного реле 1,При сваривзнии (залюпзнии) фронтового контакта 7 при нахождении импульсного пу 30 тевого реле под током (при импульсе) контрольное реле 1 получает питание, достаточное для его удержзния под током. Во время обесточивания импульсного путевого реле (в интервале между импульсами) замкнут размыкающий контакт 10, а замыкающий замкнут. Так как контакты мостового типа при работе одновременно замкнуты, контрольное реле 1 получает питание. При обесточивании импульсного путевого реле фронтовой 7 и тыловой 10 контакты замкнуты меж- "О , ду собой, поэтому контрольное реле 1 не получает питание, достаточное для нахождения его под током эа счет встречного включения Формула изобретения965857 Составитель В. БекасовТехред М.Рейвес акаренко Корректо едактор Н. Горват Заказ 7749/25 42нно одписи ал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 ТиражВНИИПИ Государствпо делай изобре113035, Москва, Жкомитета СССР открытийская наб., д, 4/5