Тарированный ротор для контроля параметров статоров электрических машин

(22) Заявлено 190330 (21) 289 Б 384/24-07 с присоединением заявки МоГосуларствеийый иомитет ССС Р по, лела/в изобретений и открытий(23). Приоритет -Опубликовано 150982. Бюллетень Мо 34 533 УЙК 621 3131.(088.8) Дата опубликования описания 15,09821) Зая ель РОВАННЫЙ РОТОР ДЛЯ КОНТРОЛЯ СТАТОРОВ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИИзобретение относится к электро- машиностроению, .конкретно к устройствам для. контроля электромагнитных . параметров.,в стали пакетов электрических машин переменного тока.Известен тарированный ротор для определения потерь в стали пакетов статоров электрических машин.Тарированный ротор состоит из магнитопроВода .с.трехфазной намагничивающей и измерительной обмотками, уложенными в пазы ротора,и однофазной. измерительной обмотки, расположенной в ярме ротора, а для обеспечения равномерности воздушного зазора ротор снабжен немагнитнымй прокладками, расположенными на его наружйой поверхности 11.Однако для калибровки фазного ротора требуется фазная машина, а это продукция не массового производства и .с узким диапазоном типоразмеров, поэтому фазный ротор применять для контроля пакетов магнитопроводов малых машин не представляется возмож ныиКроме того, магнитопровод рота выполняют .из специальной электриче кой стали, в данном. случае из,тран Форматорной стали для снижения 30 собственных тотерь, а "у таких сталейнизкая круговая индукции намагничивания из-за большой магнитной ани-зотропии, это снижает. энергетическиевозможности ротора.при .испытанияхВ виду того, что испытуемый намагничиваюцЫй магнитопровод имеет воздушный. зазор, неизбежно падение магнитного напряжения, поэтому роторнаходится в более напряженном состоянии. И при:доведении в испытуемомстаторе индукций, близких к рабочим,ротор в это время находится в перенасыщенном состоянии, становится ис точником тепла и вносит значительнуюпогрешность .в измерениях дополнитель-.ными нелинейными искажениями.Наиболее близким к предлагаемомуизобретению является тарированныйротор,.который шихтуется из обычныхлистов ротора с пазами или из "бли- еновв без пазов. Пакет устанавЛивает-ся на валу ротора. Шихтованный ротор .без обмотки прЕдварительно калибру ется методом вспомогательной машиныс разомкнутым ротором. Прнкалибровке определяются основные потери встали ротора при частоте 50 Рц, приноминальном или при любом другом нап-,.ряжении (,23.Цель изобретения - повышение точности измерений.Укаэанная цель достигается тем,что в.тарированном роторе для конт.роля параметров статоров электрических машин, содержащем магнитопроводи вал, магнитопровод выполнен в видеспирали из навитой на ребро, ленты,вал выполнен разъемным из двух час. тей, между которыми размещена съемная прокладка, к одной части валаприкреплено начало спирали магнитопровода, а к другой части вала - ееконец.На фиг. 1 показан тарированныйротор для контроля параметров статоров; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1. 35Йа фиг. 1 показан испытуемыйпакет статора 1, намагничивающаяиизмерительная обмотки многократногоприменения 2, магнитопровод тарированного ротора 3, начало спирали 40магнитопровода 4, конец спирали магнитопровода 5, удлиненная часть разьемного вала б, место крепления концаспирали магнитопровода к удлиненной .части вала 7, укороченная часть вала 8, место крепления начала спирали к укороченной части вала 9, диаметр вала д, монтажный диаметрротора О,;, рабочий диаметр ротораО , длина пакета статора ), монтажная длина спирали ротора 1, рабочая .длина спирали ротора Ь, монтажныйвоздушный зазор между статором иротором б;, зазор между валом и внут,ренним.диаметром спирали магнитопровода ротора во время измерений Ф 1,воздушный зазор между статором и ротором во время измерений Ф 3,Съемная прокладка 10 (фиг. 2) размещена между частями вала б и 8, которые входят в сочленение друг сдругом с помощью шлица 11 и паза 12.Толщина прокладки 5 и глубина паза.под шлиц 5,Магнитопровод тарированного ротора выполнен из текстурованной холодОднако лист ротора цельный и тре-. буется для него изотропный материал, чтобы электромагнитные свойства во всех направлениях были одинаковыми. Такие стали есть, это 2011, 2012 и 2013, но у них значительные удельные потери, что нежелательно при .измереяии параметров статора. Чаще стараются применить текстурованную сталь, у которой круговые потери ниже, но высокая магнитная анизотропия, она приводит к неравномерному перемагничиванию статора, что также снижает качество измерений.Кроме того, шихтованный ротор без обмотки не может. изменять свои геометрические размеры в радиальном направлении, с целью исключения влияния воздушного зазора при определении тока намагничивания. нокатаной электротехнической сталинапример 3412, иавитой с изгибом наребро.без пазов. Спираль магнитопровода в виде цилиндра размещенана диэлектрическом валу, кбторый 5 состоит из двух частей. Начало иконец спирали магнитопровода крепятся к частям вала. Разъемйое соединение вала расположено за пределамимагнитопровода, поэтому части вала 10 не симметричны, одна часть больше,другой. Соединение частей валавыполнено шлицами, В собранном состоянии ротор вводится в расточкупакета статора с обмоткой, Затем 1 производятся испытания с целью калибровки магнитной цепи ротора, Методомкалиброванного статора определя.тсяпотери в стали ротора, величина добавочных потерь и величина межвитковойизоляции, Затем ротор с известнымипараметрами (тарированный) извлекается из расточки калиброванного статора и вводится в расточку испытуе 1 мого пакета статора. В пазы статорапредварительно введены намагничивающая и измерительные обмотки многократного применения (ббмотки диэлектрически защищены от механическихповреждений, при вводе в пазы и приизвлечении из них). После установкиротора симметрично по отношениюсредней линии статора, части валаразворачиваются в направлении противоположном направлению скрутки спи-рали магнитопровода, при этом спиральраспушается, диаметр ротора увеличивается, воздушный зазор между статором и ротором уменьшается.Чтобы обеспечить плотность пакетаспирали магнитопровода ротора вовремя измеренийиз места разъема вала извлекают прокладку, части валавходят в более глубокое сочленение.За счет. упругой деформации электротехнической стали ротор приобретаетдиаметр Ощц., и длину пакета равную11. В данном случае прокладка играетроль компенсатора длины, пакета, еетолщина равна 5=1 - Ь 1.Магнитная цейь готова к проведению испытаний. Методом калиброванного ротора определяются электромагнитные параметры магнитопровода.Ъ =Р 0 -1-аггде Рст.осно.1 - основание потери в 55стали статора;Р 0 - эабираемая мощностьхолостого хода;Рм - потери в меди статорахолостого хода;60 Рт с 1 - основные потери в стали ротора.Фиксация частей вала между собойосуществляется шлицевым соединением.шлицы удлиненной части вала входят 65 в зацепление со шлицами укороченной958989 з 7009/61одписное НИИПИ Заираж 717части вала. Такое сочленение позволяет фиксировать ротор в заданном состоянии, что удобно при контроле диаметров внутренних расточек статоров.Предлагаемую конструкцию тарированного ротора целесообразно приме нять при контроле влияния .параметров статора (изоляции листов, усилия сжатия, термообработки магнитопровода, механической обработки, старения и так далее), на основные и добавочч,10 ные потери холостого хода, при этом ,один калиброванный ротор используют для испытания многих однотипных статоров.Предлагаемое изобретение позволя.- ет повысить точность измерений.Формула изобретенияТарированный ротор для контроля .параметров статоров электрических1 машин, содержащий магнитопровод ивал, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повышения точностиизмерения, магнитопровод выполненв виде спирали изнавитой на реброленты, вал выполнен разъемным издвух частей, между которыми размещена съемная прокладка, к одной Мастивала прикреплено начало спирали магнитопровода, а к другой части валаее конец. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 11, Авторское свидетельство СССР ;У 448549, кл; Н 02, К 15/02, 1975.2. ЭП.серия "Электрические машины", 1974, вып,. 3(37), с. 10. филиал ППП "Патент",г, ужгород, ул,Проектная,4