Механизм подъема груза стрелового крана

ОП ИСАНИЕ Соех СоветскихСоциалистическихРеспублик и 95 АВТОРСКОМУ СВ ЕЛЬСТВ.02 00 киИ п исоелинением 3 Ьеудерстеанвй кеметет СССР ле делам вэебретенке н етхрмткй(23) П рнорнтет публикованоДата опублнк 5.09 82. Бюллетень ания описания 17,09(72) Авторы изобретени ликов, Л. Е. Очаков олгоградский политехничес 71) Заявител МЕХАЦИЗМ ПОДЪЕМА ГРУЗА СТРЕЛОВОГОКРАНА ная т ше женных истояниях На фиг ема устан го консола Изобретение относится к подъемно-транспортным устройствам, а именно к стреловым грузоподъемным кранам, и.может быть использовано во всех облаотях народного хозяйства для выполнения5 погрузочно-разгрузочных работ.Известен механизм подъема груза стрелового крана, содержащий трособлоч. ную систему, соединенную с захватным органом, и привод, включающий винтовой механизм 11.Недостатками устройства являются .:о.сложность конструкции привода подъема недостаточная надежность его работы.Целью изобретения является упрощение 15 конструкции и повышение надежности работы механизма подъема.Указанная цель достигается темчто в механизме подъема груза стрелового кра. на стрела выполнена с направляющими, а то привод механизма подъема груза смонтирован на стреле и снабжен колодкой, взаимодействукхцей с винтом и размещенной в направляющих стрелы, при этом трособ. -стема содержит два троса, коных закреплены к упомянутой коочках, лежащих в плоскости, й через оси винта, и располоо обе стороны и на равных расот последней;1 изображен механизм подьовленный на стреле поворотноьного крана; на фиг. 2 - то же, у; на фигЗ - разрез А-А на а фиг. 4 - развертка трособлочемы и схема установки груза,в центре станка.изм подъема груза содержит чную систему 1, соединенную с м органом 2, и тянущую колодку ненну.ю с тросами 4 и 5 трособ-. иетемы. В центральной части тяну- ки.имеется резьба, позволяюновить колодку на винте 6, котомуфту 7 связан с электродви. Возможность перемещения колодки вдоль оси винта обеспенвправляющей планкой 9, уст -вид сверхфиг. 1; нной систнапримерМехантрособлозахватны,3, соедилочной сщей колодшая устарый черезгателемтянущейиваетсяновленной в паз 10 тянущей колодки.Планка 9 закреплена на стреле 11 консольного крана.Наличие указанных элементов в конструкции позволяет сообщать поступательное движение, преобразованное от вращательного движения электродвигателя 8через тянущую колодку 3 и винт 6, неиспользуя для этих целей редуктор, чтоупрощает конструкцию. За счет самотормозящего свойства винтовой резьбы колодки 3 н винта 6 исключена возможность самопроизвольного опускания груза.Тросы 4 и 5 крепятся к проушинам 12н 13 тянущей колодки и меняют свое найравление из горизонтального в вертикальное через блоки 14 и 15, установленныена одной оси 16 на расстояниях, равныхрасстояниям крепления тросов от осивинта, что позволяет направлять нагрузку через центр винта и предотвратитьего от перекосов. Винт 6, направляющаяпланка 9 и тросы 4 и 5 на горизонтальном участке между проушинами 12 и 13и блоками 14 и 15 параллельны между 25собой. Расстояние между блоками 14 и15 и тросами 4 и 5 выбираетса таким,чтобы обеспечить устойчивые положенияподнимаемого груза, причем вторыеконцы тросов соединенные с траверсой ЗО17, разнесены в стороны, чем обеспечивается еше большая устойчивость, длинномерных грузов, а точность разовойнастройки положения груза при установке в центрах обрабатывающих станковобеспечивается тендером 18, Нагрузкуот силы тяги воспроинимают подшипник19, укрепленный на стреле 11,Механизм подъема груза работаетследукмцим образом. 40Нажатием кнопки, например, на подвесном пульте включается электродвигатель, передающий вращение через муфту7 винту. Вращаясь, винт 6 обеспечиваетперемещение по направляющей планке 9тянущей колодки 3, которая приводит вдвижение тросы 4 и 5, закрепленные вее проушинах 12 и 13. Вертикальноедвижение траверсы 17 осуществляетсяза счет изменения горизонтального направления движения тросов через блоки 14и 15, Груз, укрепленный на траверсе,совершает вертикальное перемещениевверх или вниз в зависимости от перемещения тянущей колодки вправо или55влево соответственно, что обеспечиваетсяизменением направления вращения выходного вала электродвигателяНа подвесном пульте для изменения вращения электродвигателя также предусматривается кнопка.Если груз, например заготовка или вал, устанавливается в центре токарного или шлифовального станка, то на первой дегали необходимо настроить положение груза с помощью тендера 18. При последующей установке подобных грузов на- стройки не требуется.Подъема груза или опускание траверсы осуществляется только при нажатой пусковой кнопке, Огпущенная кнопка"мгновенно останавливает двигатель, и прекращается подъем или опусканиегруза.Данная конструкция механизма грузоподъемных кранов является наиболее простой и надежной в условиях использования. ее для установки деталей в станки; не требует большой трудоемкости при изготовлении, повышает безопасность работы без специальных. устройств, позволяет надежно удерживать груз в заданном положении, позволяет снизить вес и матери алоемкость механизма подъема, а также обеспечивает заданное постоянное положение деталей без предварительной центровки для предотвращения перекосов.Фор мула изобретенияМеханизм подъема груза стреловогокрана, содержащий трособлочную систему,соединенную с захватным органом, и прнвод, включающий винтовой механизм, о тличающийся тем,что,сцельюупрощения конструкции и повышения надежности его работы, стрела выполненас направляющими, а привод механизмаподъема груза смонтирован на стреле иснабжен колодкой, взаимодействующей свинтом и размещенной в направляющихстрелы, при этом трособлочная системасодержит два троса, концы которых 1 прикреплены к упомянутой колодке в точках,лежащих в плоскости, проходящей черезоси винта, и расположенных по обе.стороны и на равных расстояниях от последне 1"Источники информации, .принятые во внимание при экспертизе1. Патент фРГ Ж 1032907,кл. 35 Ъ 3/11 1958 (прототип).ниипиТираж филиал ППП Патент, г. Ужгород,ул. Проектная,4