Устройство для автоматической балансировки шлифовального круга

Союз СоветскихСоциалистическихРеслублик ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1957027(51) М. Кл. 6 О М 1/38 Гооударетвелный конитет СССР Опубликовано 07.09.82. Бюллетень 33Дата опубликования описания 17.09.82.05:531.24 (088.8) пф делан лзобретенкй и открытий(72) Авторы изобретения уйбышевский политехнический инстит им. В. В. Куйбышева(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕШ,ЛИФОВА,ЛЬНОГО Изобретение относится к машиностроению и может быть применено для балансировки шлифовальных кругов в процессе работы.Известно устройство для автоматической балансировки шлифовального круга, содержащее цилиндрический корпус с равномерно расположенными по его периферии полостями, механизмы корректировки, выполненный каждый в виде распределительного клапана с уплотняющими сильфонами и расходными каналами, связанными с соответствующими полостями, а также электромагнитный датчик дисбаланса, соединенный с соответствующим механизмом корректировки 1 .Однако расходные каналы имеют малое сечение, поэтому для передавливания жидкости из одной полости в другую требуется значительное время, что снижает производительность балансировки.Наиболее близким к изобретению по технической сущности является устройство для автоматической балансировки шлифовального круга, устанавливаемого на шпинделе станка, содержащее цилиндрический корпус с равномерно расположенными полостями, механизмы корректировки, выполненный каждый в виде гидравлического клапана с пневмоуправлением, связанного с соответствующей полостью посредством жиклера и пневматические датчики дисбаланса, сопла которых связаны с клапаном посредством трубопроводов, а заслонка датчиков устанавливается на шпинделе 2.Недостатками устройств являются выполнение корпуса неразъемным, что снижает его технологичность, а размещение сопел датчиков дисбаланса в корпусе снижает его компактность.Целью изобретения является повышениекомпактности и технологичности.Поставленная цель достигается тем, чтоустройство для автоматической балансиров ки шлифовального круга, устанавливаемого на шпинделе станка, содержащее цилиндрический корпус с равномерно расположенными по его периферии полостями, механизмы корректировки, выполненный каждый в виде гидравлического клапана с пневмоуправлением, связанного с соответствующей полостью посредством жиклера, и пневматические датчики дисбаланса, сопла которых связаны с клапаном посредством трубопроводов, а заслонки одного из датчиков ус 95027танавливается на шпинделе, оно снабжено двумя закрепленными на торцах корпуса кольцами для размещения сопел датчиков дисбаланса, корпус выполнен разъемным, а заслонка второго датчика выполнена в виде бурта на корпусе.На чертеже изображено устройство для автоматической балансировки шлифовального круга, общий вид.Устройство содержит уста навливаемый на шпинделе 1 станка (не показан) цилиндрический разъемный корпус 2 с равномерно расположенными по его периферии полостями 3 с жиклерами 4 и фланцем 5 для крепления балансируемого шлифовального круга 6, механизмы корректировки, каждый из которых выполнен в виде двухходового гидравлического клапана 7, связанного с соответствующей полостью 3 посредством жиклера 8 с пневмоуправлением от комбинированного распределителя 9, размещенного на корпусе 2 и имеющего каналы 10 для подачи уравновешивающей жидкости в клапан 7, и каналы1 с мерной шайбой 12 для подачи сжатого воздуха, Устройство содержит также два, закрепленные на торцах корпуса 2, кольца 13 и 14 и пневматические датчики 15 и 16 дисбаланса, сопла 17, каждого из которых размещены в кольцах 13 и 14 и соединены с каналом 11 распределителя 9 и с соответствующей рабочей полостью клапана 7. Заслонка датчика 16 выполнена в виде бурта 8 корпуса 2, а заслонка датчика 5 выполнена в виде кольца 19, закрепленного на шпинделе 1 станка.Устройство работает следующим образом.Вследствие неуравновешенности шлифовального круга 6 возникает вибрация шпинделяшлифовального станка. В результате этого ось шпинделя 1 под действием центробежной силы смещается в сторону неуравновешенности и изменяет зазор между наружной поверхностью заслонки и соплами 17 датчиков 15, что вызывает увеличение давления в канале 20. В то же время из выходных каналов 21 датчиков 16 воздух под постоянным давлением поступает в рабочую полость двухходового клапана 7. В противоположную рабочую полость поступает воздух переменного давления от сопел датчиков 15, Под действием разности давления уравновешивающая жидкость поступает в соответствующую полость 3, распределяясь в ней таким образом, что наступает уравновешивание шлифовального круга 6.Выполнение корпуса разъемным с закреплением на его торцах колец для размещения сопел датчиков дисбаланса позволяет по высить технологичность устройства за счетповышения технологичности изготовления отдельных его элементов, а также повысить компактность устройства за счет возможности размещения сопел датчика дисбаланса в корпусе, а заслонки - на корпусе в виде его бурта и на шпинделе станка.Формула изобретения2 о Устройство для автоматической балансировки шлифовального круга, устанавливаемого на шпинделе станка, содержащее цилиндрический корпус с равномерно расположенными по его периферии полостями, механизмы корректировки, выполненный каждый в виде гидравлического клапана с пневмоуправлением, связанного с соответствующей полостью посредством жиклера, и пневматические датчики дисбаланса, сопла которых связаны с клапаном посредством трубопроводов, а заслонка одного из датчиков устанавливается на шпинделе, отличающееся тем, что, с целью повышения компактности и технологичности, оно снабжено двумя закрепленными на торцах корпуса кольцами для размещения сопел датчиков дисбаланЗ 5 са, корпус выполнен разъемным, а заслонка второго датчика выполнена в виде бурта на корпусе.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР381941, кл. б 01 М 1/38, 1969,2. Авторское свидетельство СССР619814, кл. б 01 М 1/38, 1977 (прототип).Составитель Р. Гайнутдинова Редактор Г. Ус Техред А. Бойкас Корректор А. Ференц Заказ 6584/29 Тираж 887 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП сПатент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4