Электромеханический гайковерт

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскиеСоциалистическиеРеспублик 1 1956267(22)Заявлено 18.04,78 (21) 2605460/25-2с присоединением заявки М 3 Ъеудеротевееый комете СССР во делам вэабрвтееей е открытейпубликован ата опублико 72) Авторы изобретения П.Иванов и Л.С енк 1 Заявитель(4) ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ ГАЙКОВЕ Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при сборке и разборке резьбовых соединений,Известен электромеханический гайковерт, содержащий двигатель с редуктором, чувствительный элемент на выходном валу редуктора в виде дат" .чика и электромагнитную муфту 11.Недостатком указанного гайковерта является то, что применение управляющего узла в виде датчика с усилительной аппаратурой усложняет настройку и эксплуатацию гайковер" та, что снижает точность момента затяжки резьбового соединения.Наиболее близким к изобретению из известных технических решений является электромеханический гайко" верт, содержащий двигатель, соединенный с его выходным валом посредст. вом муфты, двухступенчатый планетарный редуктор, связанный с последним шпиндель с рабочей головкой, дина 09,82. Бюллетень М 33ния описания 07.09.82 мометр, взаимодействующий с корончатым колесом одной из ступеней редуктора и электроконтактный выключатель, связанный с динамометром 21,Недостаток укаэанного гайковерта заключается в возможности разброса значений моментов затяжки при большой частоте вращения шпинделя, что объясняется инерционностью привода после его выключения.Целью изобретения является повышение точности затяжки резьбовых соединений и производительности.Поставленная цель достигается тем, , что электромеханический гайковерт снаб жен колодочным тормозом, размещенным на корончатом колесе другой ступени редуктора и связанным с электроконтактным выключателем.На чертеже изображена кинематическая схема гайковерта. Электромеханический гайковерт содержит двигатель 1, соединенный с его выход- ным валом 2 посредством муфты 3, двух 3 95626 ступенчатый планетарный редуктор ч,связанный с последним шпиндель 5 с рабочей головкой 6, динамометр 7, поджатый посредством пружины 8 к корончатому колесу 9 одной из сту пеней редуктора 1, и электроконтакт. ный выкпючатель 10, связанный с динамометром 7. Корончатое колесо 9 в неподвижном положении удерживается стержнем 11 динамометра с кони ческим наконечником, размещенным в коническом отверстии колеса 9, при повороте которого стержень 11 выталкивается из конического отверстия колеса и воздействует на элек троконтактный выключатель 10 срабатывающий от усилия предварительного сжатия пружины 8.Гайковерт снабжен колодочным тормозом 12, размещенным на корон. 20 чатом колесе 13 другой ступени редуктора 4 и взаимодействующим с электро. контактным выключателем 10.Гайковерт работает следующим образом, 25Рабочая головка 6 шпинделя 5 надевается на предварительно наживленную гайку или головку болта резьбового соединения, после чего двигатель 1 включается, Тормоз 12 в этом случае 5 О включен, корончатое копесо 13 в этом случае неподвижно, а планетарный редуктор 1 имеет одну степень свободы и передает крутящий момент от двигателя 1 на заворачиваемую деталь.Во время затяжки резьбового соединения корончатое колесо 9 под действием реактивного момента, проворачиваясь, выдвигает стержень 11, который, преодолевая усилие пружины 8, воздействует на выключатель 10, сигнал с которого поступает на колодочный тормоз 12, вследствие чего корон 7чатое колесо13 первой ступени редуктора 1 растормаживается и редуктор преобразует две степени свободы. В этом случае поток мощности от двигателя 1 к шпинделю 3 разрывается, шпиндель останавливается, а корончатое колесо 13 вращается вхолостую.Предлагаемый гайковерт позволяет, по сравнению с известным, уменьшить время заворачивания в 1,7 раза и сократить разброс величины момента затяжки на 304.Формула изобретенияЭлектромеханический гайковерт,содержащий двигатель, соединенныйс его выходным валом посредствоммуфты, двухступенчатый планетарныйредуктор, связанный с последним шпиндель с рабочей головкой; динамометр,взаимодействующий с корончатым колесом одной из ступеней редуктора,и электроконтактный выключатель, свя.занный с динамометром, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения точности затяжки резьбовых соединений и производительности,он снабжен колодочным тормозом, размещенным на корончатом колесе другой ступени редуктора и связанным сэлектроконтактным выключателем,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Новиков М,П. Основы технологии сборки машин и механизмов, М.,