Электрический соединитель

Номер патента: 6372

Опубликовано: 29.09.1928

Авторы: Гранборг, Даль

МПК: H01B 17/02

Метки: изолятор, подвесный, тарелочного, типа, шарнирный, электрический

...заполняющейполость 8 передаточной трубки 7, деИствующие на последнюю растягцвающие силы должны передаваться на. тонкую прослоИку 9 и на головку изолятора в виде равномерно распределенных напряжений сдвига. Сгибающиесилы или силы, действующие в: радиальном направлении, исключают ея.Кольцеобразное сечение нижней части 51 птыря сообщает ей механическую проч.ность,Согласно фиг. 2, штырь 12 выполняется цельным, а передаточная труб-.ка 13 - составною из двух или неекольких частеИ. Головка с изолятораи передаточная трубка 13 снабжаютсяканавками 14 и 15 для замазки.Из фиг. 6 - 8 видно, что поверхности стыка 16 делаются прямолинейными или волнистыми или же снабжаются выступающими или входящимивнутрь углами,Согласно фиг. 3, передаточная трубка...

Номер патента: 1792388

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Лобищев, Савинов, Фалеев

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, плавсредства, плаву, распорно-стягивающее, строящегося, стыкования, частей

...- .13 судна-катэмаранэ с помощью рымов 14. Регулировочные талрепы9 и 10 закреплены к рымам 15, 16, приваренным соответственно к наружной обшивкеборта 11 и к балкам 1 и 2.Соединительные балки 1 и 2 располагаются по высоте корпусов 12, 13 как можнониже для увеличения плеча кренящего момента при регулировке взаимного положения корпусов по крену, При этом, однако,балки 1 и 2 должны находиться на некотором минимальном расстоянии и от зеркала17 воды для удобства выполнения работ соспециального плота (на чертеках условно непоказан), расположенного между корпусами 12 и 13 катамарана.Соединение корпусов 12, 13 катамаранаосуществляется с помощью моста 18, являющегося продолжением верхней палубы19, 20 корпусов, по которому проходит врайоне ДП судна...

Номер патента: 943077

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Кутняков, Мохов

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, плавсооружения, плаву, соединения, частей

...левого борта; на фиг. 7- положение корпуса плавсрепства при осушении скуловой части правого борта согласно описываемому способу,Этот способ состоит в том, что корпус 1 плавсооружения формируют на плаву из частей 2 и 3, которые изготавливают и препварительно стыкуют межпу собой на стапеле, при этом соединяемые кромки плоского участка обшивки пниша 4 стыкуемых частей 2 и 3 в районе коффердама не приваривают к набору и скуловой обшивке по пазу, а отгибают с помощью стяжек-расиорок 5 и технологических планок 6 на угол дифферента, при котором соединяемые кромки 7 выходят из воды (см. фиг. 3). Затем части 2 и 3 корпуса спускают на воду, приемом балласта дифферентируют в противоположные стороны по вьиопа из воды каждой упомянутой выше кромок...

Номер патента: 967282

Опубликовано: 15.10.1982

Автор: Джон

МПК: F01D 9/00

Метки: контактного, корпуса, соединения, уплотнения, частей

...6 турбины, В каждом из фланцев 3 и 4 выполнен паз 7, в котором ниже плоскости 8 разъема размещен брусок ,9, прикрепленный винтами 10, с помощью сварных швов 11 или другим способом так,1 чтобы исключить пропуск пара между бруском 9 и фланцами 3 и 4 в месте контакта. На бруске 9 герметично закреплена полоса 12. Между бруском 9 с закрепленной на нем полосой 12 и наружным пояс ком 13 фланцев 3 и 4 образован канал 14, который может быть использован для удаления пара при возможном пропаривании соединения.Способ контактного уплотнения соединения верхней и нижней частей 1 и 2 корпуса осуществляется следующим образом.На бруске 9 из материала, одинакового или близкого по свойствам к материалу корпуса (фланцев 3 и 4), закрепляют при 5 помощи...

Номер патента: 1030255

Опубликовано: 23.07.1983

Автор: Зайниддинов

МПК: B63B 59/04

Метки: защиты, корпуса, обрастания, подводной, судна, части

...части корпуса судна 1 .Недостатком известного устройства является его низкая Эффективность защиты подводной части корпуса судна отобрастания.Цель изобретения - повышение эфФективности защиты подводной части корпуса судна от обрастания.20Цель достигается тем,что в устройстве для. защиты подводной части корпуса судна ат обрастания, содержащем источник газообразного защитного вещества преимущественно смеси воздуха с озоном, сообщенный с помощью трубопроводов, распределительной и запарка-регулирующей арматуры .с отверстиями, выполненными на участках обшивки подводной части корпуса суд на, на последней установлены силовые элементы, на которых смонтирова,на дополнительная обшивкаиз макропористого материала, подвергнутогогидрофобной...