Мост тоннельного типа

Союз Советских .СоцналнстнческнкРеспублик ОП ИСА ИЗОБРЕТ К АВТОРСКОМУ СВ(61) Дополнительное к авт. с (22) Заявлено 10,09.80 (21 исоединением заявки М рстеаиаи комитет СССР о делам изобретен и открытий а опубликова(54) МО летное строение, причем свайное основание выполнено в виде низкого свайного ростверка с заглубленной в грунт основания подпорной стенкой 2 1.Недостаток известного моста заключается в относительно низкой эксплуатационной надежности моста при возведении его в зонах распространения пучинистых грунтов. Изобретениению и может брукциях мостовщественно дляного транспорт относится к мостостр ть использовано к кон тоннельного типа, пре ропускания железн , возводимых на пу одорож- чинисых грун Цель изобреационной надеа на пучинис Указмосту 15 насыпи пвиде подпсвайное оссвайное оского свайнснабженукрепленымежцу св(23) Приоритет Опубликовано 07.08. Известен мост тоннельного типа, включающий насыпи поцходов, устои, выполненные в вице Г-образных рам с ригелем в форме разгрузочной плиты и поцпорной 10 стенкой, шарнирно опертой на фундамент, пролетное строение 13Недостаток этого моста заключается в относительно низкой эксплуатационной надежности при возведении его в зонах распространения пучинистых грунтса, а также в сложной конструкции устоя.Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому эффекту является мост тоннельного тиго па, включающий насыпи подходов, устои, выполненные в вице подпорных стенок, опирающихся насвайное основание, и прония - повышение эксщуости при возведении могрунтах. анная цель достигается тем, что тоннельного типа, включающем одходов, устои, выполненные в орных стенок, опирающихея нанование, и пролетное строение, нование выполнено в вице высоого ростверка, а каждый устой защитным экраном, вертикально ым в грунте основания насыпи айным основанием и головной3 94903 частью насыпи и прилегающим верхней своей частью к основанию соответствующей подпорной стенки.При этом каждый защитный экран может быть снабжен горизонтальной онсолью, укрепленной в нижней его части.На чертеже изображен мост тоннельноМго типа обший ВийеМост содержит насыпи подходов 1,ус тои, выполненные в виде подпорных сте о нок 2, опирающихся на свайное основание Э, .выполненное в ьиде высокого свайного 1ростверка, и пролетное строение 4. Каждый устой снабжен защитным экраном 5, вертикально укрепленным в грунте осно з вания 6 насыпи 1 между сьайным осноьанйем 3, и головной частью насыпи и прилегающим верхней своей частью к основанию 7 соответствующей подпорной стенки 2. ОС целью обеспечения анкероьки защитных экранов ь грунте каждый защитный экран 5 снабжен горизонтальной консо лью 8, укрепленной в нижней его части.Предлагаемый мост может применять ся в районах распространения вечномерзлых пучинистых грунтов, поскольку защитные экраны, препятствующие проникновению грунта под подпорную стенку, исключают действие на нее сил нормального пучения. эо Силы касательного пучения, действующие на сваи (столбы) сьайного основания 3; незначительны по сравнению с силами нормального пучения и воспринимаются анкеровкой свай в грунте ниже деятельного слоя. На защитные экраны действуют силы 8 4нормального Пучения и экраны перемещатсгся на некоторую высоту совместно с прилегающей насыпью, однако поскольку экраны не связаны с подпорной стенкой этиперемещения не оказывают на послештююсилоьых воздействий.ф орму ла изобретения1. Мост тоннельного типа, включающий насыпи подходов, устои, выполненныев виде подпорных стенок, опирающихся насвайное основание, и пролетное строение,.о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повьпизния эксплуатационной надежности при возведении моста на пучи 4нистых грунтах, свайное основание выполнено в виде высокого свайного ростверка,а каждый устой снабжен защитным экраном,вертикально укрепленным в грунте оснсвания насыпи межцу свайным осноьанием иголовной частью насыпи и прилегающимверхней своей частью к основанию соответствующей подпорной стенки,2, Мост по п. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью обеспеченияанкеровки защитных экранов в грунте,каждый защитный экран снабжен горизонтальной консолью, укрепленной в нижнейчасти,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР414351, кл. Е 01 Э 9/02 1971. 2. Коваленко С. Н. Опоры мостов Мтранспорт", 1966, с. 70, рис. 43р У. ПономаренкоГаеЮв 559 . Подписноетвенного комитета СССРбретений и открытий35, Раушская наб., д. 4/5 Тираж ИИПИ Государс по делам из 035, Москва, Ж 113 ал ППП фПатентф, г. Ужгород, ул. Проектная,Составитель В. Данков Редактор Т. Веселова Техред М,Надь К Заказ 5707/8