Грузовой полиспаст переменной кратности для кранов

Номер патента: 1399257

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Васильев, Шавкунов

МПК: B66C 21/08

Метки: грузового, грузовой, канатов, крана, мостового, ограничения, провисания, тележки, тягового

...в местахподдерживания рабочих канатов на металлоконструкции моста 1 крана установлены кронштейны 18, 19 и 20, каждый из которых снабжен верхней и ниж"ней парами горизонтальных полок 21,обращенных наружу.Каждая пара полок снабжена стопором 22. Стопор 22 расположен у верхних пар полок 21 с праной стороны,а у нижних пар полок - с левой. Приэтом длина стопоров в горизонтальномнаправлении на верхних парах полок55возрастает слева направо, а на нижних парах полок - справа налевоеТаккак ширина зазоров 16 между Г-образными зацепами 15 изменяется по томуже закону, что и длина стопоров 22,то каждый поддерживаюпий элемент задерживается при продвижении тележки2 вдоль моста 1 крана только иа соответствующем кронштейне. При движении тележки в...

Номер патента: 592717

Опубликовано: 15.02.1978

Авторы: Волчек, Хромов

МПК: B66C 13/12

Метки: крана, неподвижной, подвижную, подвода, части, электроэнергии

...кабеля 8.Вспомогательные кабели, огибая блок 10,образуют подвижную петлю. Другой конец кабелей 8 прикреплен к неподвижному кронштейну 11, который служит местом токосъема для разводки проводов по крану.На валу 2 установлена звездочка 12, связанная с приводом (на фигурах не показан), установленным на кране.Кабельный барабан может быть приведен во 5 вращение также посредством грузового привода. Один конец каната барабана укреплен на цилиндрической обечайке, а другой через систему блоков - на металлоконструкции крана, при этом один из блоков имеет грузо вую тележку для натяжения каната.Конец кабеля 5, сматываемый с барабана,подсоединяется к тому или иному подвижному рабочему органу крана илн агрегату (магнитному захвату,...

Номер патента: 945057

Опубликовано: 23.07.1982

Авторы: Воробьев, Чернышева

МПК: B66C 23/90

Метки: грузовой, грузоподъемности, каретки, крана, ограничитель, стрелового

...устройство датчика вылета содержит фрикционное колесо 6, сопряженное с металлоконструкцией 7 стрелы и соединенное через редуктор 8 с одной конической шестерней 9, Другая коническая шес 3 9 Ь 505терня 10 сопряжена с винтом 11 винтовой пары.Каретка 12 перемещается по ме"таллоконструкции 7 стрелы. Гайка 5зафиксирована от разворота и можетперемещаться вдоль винта 11.Ограничитель грузоподъемности грузовой каретки стрелового крана работтает следующим образом,При подъеме груза подпружиненный 1 врычаг 1 поворачивается на некоторыйугол, при этом контакт-деталь 3 перемещается по направлению к контактдетали ц. Положение последней зависит от расположения каретки 12 наметаллоконструкции 7 стрелы крана,причем при перемещении каретки 12 коголовку...

Номер патента: 1084232

Опубликовано: 07.04.1984

Автор: Вознесенский

МПК: B66C 15/00

Метки: высоты, грузовой, козлового, крана, ограничитель, подвески, подъема

...содержащий гибкую тягу, закрепленную между45 опорами крана и пропущенную через направляющие и отклоняющие блоки нажимного устройства, установленного с возможностью контактирования с подвеской при нахождении ее в краиием верхнем положении, противовес конечный выключатель и линейку, снабжен сгибаемым гибкой тягой фрикционным барабаном, установленным с возможностью взаимодействия с ко нечным выключателем посредством линейки ц размещенным у одной из опор крана на оси, прикрепленной к противовесу, при этом концы гибкой тяги закреплены на другой опоре крана.На чертеже схематически изображен ограничитель высоты подъема, расположенный на козловом кране.Ограничитель высоты подъема грузовой подвески монтируется на козловом кране 1, привод 2...

Номер патента: 297568

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Перекалин, Сидоров

МПК: B66C 11/04

Метки: грузовая, крана, мостового, тележка

...изобретсния является упрощение конструкции грузовой тележки.Это достигается тем, что опорная часть выполнена в виде траверс, соединенных между собой регулируехгыми по длине стяжками,На фиг. 1 изображена предлагаемая грузовая тележка, вид сбоку", на фиг. 2 - то ке, вид сверху.Тележка состоит из двух траверс 1, 2, механизмаподъема груза, расположенного внутри главнь:х балок моста 4 и закрепленного на траверсах, Траверса 1 связана с холостыми колесами 5, б, траверса 2 - с приводными колесами 7, 8, Приводы передвижения9, 10 представляют одно целое с колесами 7, 8,Траверсы сосдинены двумя стяжками 11, 12регулируемой длины.5 Соединение траверс между собой стяжкамипозволяет точно выдерживать размеры междутраверсами, чем компенсируются все...