Устройство для нагрева слоя каменных материалов

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ 8 У Сотов Советски нСоциалистическихРеспублик(51) М. Кл. Е 01 С 23/06 Ъоударстмнный комитат СССР ао делам наобротеннй н открытийОпубликовано 30 07 82 Бюллетень М 28 дата опубликования описания 30.07,82(72) Авторы изобретения Донецкий филиал Научно-исследовательского г(зфнорудного института(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАГРЕВА СЛОЯ КАМЕННЫХ МАТЕРИАЛОВ Изобретение относится к эксплуатационному содержанию покрытий из слоя каменных мате. риалов, в частности к устройствам для нагрева балласта железнодорожного пути в период отрица. тельных температур при перекладке пути в карьерах.5Известно устройство для нагрева поверхнос. ти дорожного покрытия, включающее самоходное шасси, смонтированную на нем вертикально подвижную с помощью гидропривода несущую10 раму и смонтированный на ней нагрев. атель инфракрасного излучения 11,Наиболее близким к предлагаемому является устройство для нагрева верхнего слоя дорожного покрытия, включающее передвижную15 платформу, смонтированную на ней вертикально подвижную с помощью привода несущую конструкцию и размещенный на ней секционный нагреватель инфракрасного излучения 2.Общий недостаток указанных устройств заключается в большой продолжительности процесса при использовании их для нагрева балласта железнодорожного пути при его перекладке в открытых карьерах при огрицательных температурах, что приводит к повышенному расходуэнергозатрат, при этом отсутствует контрольза глубиной оттаивания балласта для установления равномерности и глубины прогрева, прикоторой возможно производить переукладкусекции пути. Цель изобретения - снижение производительности и энергоемкости нагрева при отрицательных температурах и обеспечение контроля глубины оттаивания каменных материалов.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве, включающем передвижную платформу, смонтированную на ней вертикально подвижную с помощью привода несущую конструкцию и размещенный на ней секционный нагреватель инфракрасного излучения, каждая секция нагревателя снабжена смонтированными вдоль ее нижней части направляющими и прикрепленными к ним переставными клиновидными штырями, направленными вершиной клина вниз,При этом штыри выполнены полыми и тонкостенными.3947259На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство с нагревателями инфракрасного излучения, общий вид; на фиг, 2 -то же, вид с торца; на фиг. 3 - нагреватель инфракрасного излу. чения с полыми штырями; на фиг. 4 - сечение А-А на фиг. 3.Устройство имеет нагреватель 1 инфракрасного излучения, несущую конструкцию в виде поперечных и продольных связей 2 и 3, соединенных посредством шарниров 4 и тяг 5 с 1 о продольной балкой 6, которая для ее подъема и опускания через шатуны 7 и кривошип 8 соединена с мотор-редукторами 9, жестко закрепленными на платформе 10, направляющие 11, прикрепленные к нижней части нагревателей 15 1 рамки 12 с полыми тонкостенными штырями 13, направленными вершиной клина вниз.Устройство работает следующим образом.При переукладке железнодорожного пути платформа 10 устанавливается на звено рельсошпальной решетки. Перед подачей напряжения на мотор-редукторы 9 и нагреватели 1 рамки 12 с полыми штырями 13 .устанавливаются в пространстве между шпалами. Затем включают мотор-редукторы 9, с помощью которых происходит опускание нагревателей 1 до упора полых штырей 13 в балаластный слой 14, включаются нагреватели 1 инфракрасного излучения, в результате воздействия которого происходит интенсивное размораживание верхней части балластного слоя и погружение полых штырей 13 в балласт, этому способствует передача тепловой энергии через полости штырей 13 с тонкими стенками.Погружение полых штырей 13 в балластный слой на полную глубину показывает, что бал- З 5 ластный слой разморожен, После этого нагреватели 1 переводятся в транспортное положение. Звено рельсошпальной решетки готово к демон.тажу и укладке на новое место,Такое выполнение устройства обеспечиваетвозможность контроля размораживания слоя каменного материала по глубине, что позволяетисключить непроизводительные затраты энергиии времени и тем самым ускорить работы попереукладке рельсового пути,Формула изобретения 1. Устройство для нагрева слоя каменныхматериалов, преимущественно балласта железно.дорожных путей, включающее передвижнуютлатформу, смонтированную на ней вертикальноподвижную с помощью привода несущую конструкцию и размещенный на ней секционныйнагреватель инфракрасного излучения, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью сниженияпродолжительности и энергоемкости нагревапри отрицательных температурах и обеспеченияконтроля глубины оттаивания каменных материалов, каждая секция нагревателя снабжена смонтированными вдоль ее нижней части направляющими и прикрепленными к ним переставнымиклиновидными штырями, направленными вершиной клина вниз,2. Устройство по п, 1, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что штыри выполнены полыми итонкостенными.1Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР Яо 182757,кл. Е 01 С 2306, 1963. 2. Авторское свидетельство СССР Мо 690110,кл. Е 01 С 23/06, 1975,947259 смГ ставитель А. Прямкхред М.Када Редактор В. Пилиленк ктор Тираж 559ВНИИПИ Государственного комитпо делам изобретений и открытии3035, Москва, Ж, Раушская н каз 5559/43 дписное ета СССР