Устройство для перемещения вагонеток

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИД,ЕТЕЛЬСТВУ 947016 Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(53) УЛК 621/867. :52 (088.8) Опубликовано 30.07.82. Бюллетень28Лата опубликования описания 05.08.82 па делам иэоеретеиий и открытий(72) Авторы изобретения Специализированное проектно-конструкторское управление по наладке технологических процессов производства и оказанию технической помо 1 ци прелприятиям Казоргтехстром(54) УСТРОЙСТВО ЛЛЯ ПЕРЕМЕШЕНИЯ ВАГОНЕТОК Изобретение относится к технологическому оборудованию, в частности к средствам связи, устанавливаемым в технологических линиях и предназначенным для изготовления строительных изделий.Известно устройство для перемещения вагонеток, состоящее из жестко закрепленных на основании направляющих, на которых установлена подвижная каретка, шарнирно закрепленные самоустанавливающиеся упоры и привод перемещения каретки, причем на каретке смонтированы в верхней части поворотный упор, а в нижней копир 1.Однако известное устройство не обладает достаточной фиксацией вагонеток на рабочем месте.Цель изобретения - предотвращение самопроизвольного скатывания зафиксированной вагонетки.Указанная цель достигается тем, что устройство, состоящее из жестко закрепленных на основании направляющих, на которых установлена подвижная каретка, шарнирно закреплены самоустанавливаюшиеся упоры и привод перемещения каретки, причем на каретке смонтировань 1 в верхней части поворотный упор, а в нижней копир, направляющая снабжена фиксатором, контактирующим с самоустанавливающимся упором, причем фиксатор выполнен в виде шарнирно закрепленного на направляющей лвуплечего рычага с сегментом, плоская поверхность которого расположена сверху, при этом одно плечо рычага имеет противовес, а другое взаимодействует с копиром каретки.1 а На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вил; на фиг. 2 и 3 - механизм фиксации вагонеток в двух крайних положениях.Устройство состоит из жестко закрепленных на основании направляющих 1, подвижной каретки 2, цепи 3 и привода 4 перемещения каретки. На подвижной каретке 2 установлены в верхней части на осях 5 поворотные упоры 6, взаимодействующие с неподвижными упорами 7, а в нижней ко пиры 8. На направляющих 1 в месте фиксированного останова перемещаемых вагонеток на осях 9 закреплены самоустанавливающиеся упоры 1 О, взаимодействующие с фиксаторами 11, шарнирно закрепленнымица направляюцих и выполненными в виде двуплечих рычагов 12 с сегментами, при атс)м олно плечо рычагд имеет противовес 3.Устройство работает следующи м обра:зом. От привода 4 перемещения карсгкп крез цспь 3 соооцается езозезрате 1)-погупательное движение кареткс 2. 1 рР рабочем ХО;1. Кс)р 1 КИ 2 ВТОРОЙ ПОЕЗОротЫЙ ХПОр 6 Зс)Хвс 1 ТЫВс 1 ЕТ С)сРЕЛЕ 10 ЕЗсЗГ 011 ЕТКХ И ПСсРЕЫС- щает ее ца грсбуемое расстояние. В конце рабочего хола копир 8, закрепленный ца кар)стксс 2, езо з;1 СЙстезхет на,евчпЕечий рычаг 2 и поворачивает сегмент фиксатора 11 в такое положение, при котором уН)рможет беспрспятствеццо повернуться ца оси 9. 11 ри дальнейшем перемещении каретки 2 первый поворотный упор 6 проталкивает предылущуо фиксированную вагонетку;ш- ЛС"Е ПО ПТИ;1 ЗИЖЕЦИ 51, и Нс 1 С.Е МЕ.СТО ЕЗТО. рым з пором 6 х станавливдется очерслцдя вагоцетка, фиксированное положение которой обс с печи вдется вс рцув ши мся в всртпКс),ЕЬНОС. ПОЛОжС 1 НИЕ П)Д ДЕИСТЕЗИЕМ СобСТВС.Н- ного веа упор)м ) и вторым поворотным упс)ром 6. Лгзца кс)пиров 8 рассчитана тд- КИМ ОбРаЗОМ, ЧтО СпаЧДЛД ХИР О Зс)1 ИХс)Е вертикальное положезе, а затем фиксатор 11 может занять свое ихо;Зное пс).1)жение по;1 действием противовеса 13. 11 ослс завершения рабочего хола каретка 2 сх)вернс)ЕТ Обрс)ТН 1 ПЙ Х;1, ПрИ К)ТС)рС)М П)ЕЗОр)1 ныун)ры 6 пол воздействием вагонеток свободно поворачиваются на осях 5, це препяттвуя возезрдпссцик) каретки 2 в исходное по,п)жс цие В лальцсйшем цикл повторяется.Фс)р,)1 ули изобретини,с 1Устройство для перемепения вагонеток,остоя 1 цее из жестко закрепленных ца ос 10 ПОЕЗа ПИ И Ца ПРс 1 ВЯК)ПЕИХ, На КОТОРЫХ Х СТацовлсца подвижная каретка, шарнирно зак реплсчы сд моуста па вливающиеся упоры ии р РЕ В О д и е р е х е п 1 е н и 51 каретки, п р и ч с м и акарсгке смонтированы в верхней части поворотный упор, а в нижней копир, отличиюЕЧВ Сс тЕМ, ЧтО, С ЦЕЛЬЮ ПРЕЛОтВРа ЩЕНИЯсамопроизвольного скатывания зафиксированной вагонетки, цаправлян)щая снабжена фиксатором, контактирук)щим с самоусганавливаюцимся упоролз, причем фиксаж) тор выполнен в виде шарнирно закрепленного на направляющей двуплечего рычага сЕГХЗЕНТОМ, П 1 ОСКс)Я ПОВЕРХНОСТЬ КОТОРОГОрасположена сверху, при этом олцо плечорычага имеет противовес, д другое взаимолеЙствхет с копиром каретки.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Л)Торк)е свилетсльство О,(,РХо 58973, кл. Б 65 С 25,111, 976.94701 б Ось сушмьной 3 агонетки Ось сцаи 71 ьнои цаонетки Фи СоставиТехред А.Тираж 977 дарственного изобретенийЖ - 35, Рауш нт, г. Ужгор ель Е. ойкас 4/5 ктнаяРедактор Н. ЧубелкоЗаказ 544030ВНИИПИ Госпо деламП 3035, МоскваФилиал ППП Пат омитета Соткрытийкая наб.,д, ул. Про вКорректор А. ДзяткоПодписноеСР