Номер патента: 945539

Автор: Сторчевой

ZIP архив

Текст

Союз СоветскинСоциалистическинреспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 11945539(5)М Кл. Р 163 1/02 3 Ьеударетккнюий квинтет СССР ао делам нзабретеннй н открктнй(72) Автор изобретения Н. М. Сторчевой Киевский автомобильно-дорожный институт;:им. 60-летия . Великой Октябрьской социалистической революции(54) ПОРШЕНЬ 1Изобретение относится к двигателе- строению, в частности к поршням двигателей внутреннего сгорания и компрессоров.Известен поршень, у которого для лучшего центрирования поршня и уменьшения перекладки поршня с целью повьппения герметичности камеры сгорания, применены поршневые кольца клиновидного сечения, своими клиньями направленные1 О вниз от камеры сгорания Г 11Недостатком данного поршня является то, что центрирование поршня возможно при малых нагрузках при движении поршня только в одну сторону, вверх к верхней мертвой точке. При движении поршня вниз от верхней мергвой точки к нижней мертвой точке кольца - клинья не препятствуют перекладке поршня. заНаиболее близким по технической сущности является поршень, у которого для автоматического изменения зазора между гильзой и юбкой, с целью дости 2жения безударной перекладки поршня и уменьшения износа поверхности поршня и головки, в направлении действия боковой составляющей применена клиновиднаяфторопластовая вставка, с цилиндрической наружной поверхностью, устанавливаемая в боковой выемке юбки поршня.В этом поршне боковые поверхности вставки, а также рабочая поверхность выемки цилиндрическая, причем наружная поверхность вставки соосна с головкой, а внутренняя поверхность вставки и соответственно ей наружная поверхность выемки наклонены к поверхности головки под углом равным примерно 6 о. Вставка короче выемки для перемещения ее в продольном направлении. Ограничение.ее от выпадания обеспечивается поперечными торцами выемки 23Недостатком известного поршня яв-ляется то, что автоматическое изменение зазора между гильзой и юбкой и выбор его до нуля возможен лишь толь3 04553ко в одном направлении, когда поршеньдвижется в сторону заклинивания вставки, т.е. от нижней мертвой точки вверхк верхней мертвой точке. А при движении поршня в обратном направлении, т,е,от верхней мертвой точки к нижней,происходит расклинивание вставки, т.е.ее растормаживание,При этом образуется зазор и поршень,подвергаясь перекладке, значительно теряет свою работоспособность.Кроме того, вставка здесь корочевыемки и под действием сил инерции,перемещаясь в продольном направлении,она будет разбивать поперечные торцывыемки, что может привести к авариипоршня,Целью изобретения является повышениедолговечности,Поставленная цель достигается тем,что в боковой выемке поршня выполненыпоперечные пазы, между которыми ивнутренней поверхностью вставки в плоскости, перпендикулярной оси поршня, размещены нагруженные пружиной в разныестороны клинья.Для предотвращения образования зазора между поршнем и цилиндром иэ-завозможного растормаживания клиньев,угол наклона клина равен углу самоторможения. Для того, чтобы вставка силамиинерции не разбивала торцы выемки, еедлина равна длине выемки в поршне,Внутренняя поверхность вставки параллельна оси поршня,На фиг. 1 показан поршень, продоль 35ный разрез; на фиг. 2 - разрез А-Ана фиг. 1,Поршень имеет головг 1, юбку 2и вставку 3 с цилиндрической наружной4 Оповерхностью, расположенную в боковойвыемке 4. В выемке 4 выполнены поперечные пазы, между которыми и внутрен 4нэй поверхностью вставки в плоскости, перпендикулярной оси поршня, размещены нагруженные пружиной 5 в разные стороны кинь.При движении поршня 1 в цилиндре в том или ином направлении, т.е. от верхней мертвой точки к нижней мертвой точке или наоборот, вставка 3 все время, независимо от направления движения поршня выбирает зазор между юбкой поршня и цилиндром до нуля под действием клиньев, поджимаемых пружинами 5. Угол наклона клина равен углу самоторможения. Продольное перемещение вставки ограничено выступами поршня. Благодаря этому пор 1 шень не будет разрушаться от действующих на вставку сил инерции.Применение поршней с автоматическим выбором зазора между юбкой поршня и цилиндром до нуля позволит повысить работоспособность поршня.Формула изобретенияПоршень, содержащий головку, юбку и вставку с цилиндрической наружной поверхностью, расположенную в боковой выемке поршня, о т л и ч а ю ш и й с я тем, что, с целью повышения долговечности, в боковой выемке поршня выполнены поперечные пазы, между которыми и внутренней поверхностью вставки в плоскости, перпендикулярной оси поршня, размещены нагруженные пружиной в разные стороны клинья.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Патент Великобритании Мо 1170700 кл. Р 2 В 1969. 2. Патент США % 4158328,кл, 92-212 ф 1979.Составитель Д. КурдасовРедактор А, Шандор Техред С.Мигунова Корректор Н. КорольЗаказ 5299/52 Тираж 990 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП Патент", г. Ужгород, ул, Проектная,- 4

Смотреть

Заявка

2955166, 11.07.1980

КИЕВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ИНСТИТУТ ИМ. 60-ЛЕТИЯ ВЕЛИКОЙ ОКТЯБРЬСКОЙ СОЦИАЛИСТИЧЕСКОЙ РЕВОЛЮЦИИ

СТОРЧЕВОЙ НИКОЛАЙ МАКАРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F16J 1/02

Метки: поршень

Опубликовано: 23.07.1982

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-945539-porshen.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Поршень</a>

Похожие патенты