Устройство для защиты трехфазного электродвигателя от работы в аварийных режимах

в 2) Аатор. изобретен и ово-Черноморский институт механизации сельского хозяйства7) Заявитель 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАШИТЫ ТРЕХФАЗНОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕ ОТ РАБОТЫ В АВАРИЙНЫХ РЕЖИМАХобм Изобретеще относится к защите отаварийных режимов электродвигателей,рабстакяцих в промышленности и сепьоком хозяйстве,Известны устройства дпя защитыэпектродиигатепей от аварийных режимовперегрева, короткого замыкания, обрыва фазы, в которых используются термьсопротюлення, трансформатор тока, конденсаторные ипи резисториые датчикиобрыва фазы или дпя обнаружения несимметричного рщама используется средняя точка электродвигателя, статор которого соединен в звезду. При этом сигнал от датчиков через усилитель постоаннсао тока воздевствует на выходноекоммутапэаное устройство в виде электромагнитного реле 1 Однако эти устройства имеют значн-теаиые габариты, повышенный расход эвнгроэнергии, низкие стабильность вы ходньв характеристик усзвитепя и помьхозапащенность, а выходное электромагнитное репе этих устройств обпадает низкой надежностью в условиях агрессавной окружающей среды.Известно устройство дпм заветыэлектт юдвнгателя, содержащее датчикаварайных режимов выпопненныв в видеРа Ю атьэмиттерно-базовому переходу транзистора, выход которого подключен к испм 1 о нательному элемату 2,Наиболее близким по техническойсущности и достигаемому резуштатуявляется устройство дпя защиты трехфазнса о электродвигателя, содержащее маг 3%ый пускатепьв отка которотоподключена к сети через последоватещьно соединенные симнстори юшпсу управлеюа, пороговый элемент в.паж управлещя сзмистора, подключенный к термь датчикам, установленным на обмоткахэл родвиг т а З 3В известном устройстве управлешесамистором осуществляется постояннымтоком, что явпаетса менее экономичиши жапательным с точки зрения нагревауправляющего перехода по сравнению симпульсным управлением, прнводиг к разбросу выходных характеристик. Крометого, устройство обладает низкой ломехозащищенно стью,Цель изобретения - уменьшение потребпяемой мощности и увеличение помехозацкщ енностн устройства.Поставленная цель достигается тем,что устройство для защиты трехфазногоэлектродвигателя От работы в аварийныхрежимах, содержащее магнитный пускатепь, катушка которого через кнопку"Стоп" и кнопку фПуск зашунтирован-5ную симнстором, подключена к двум фазам трехфазной сети, стабилизированныйисточник питания, позисторы, датчикнесимметричного режима в вгде "звезды" конденсаторов, подключенной к пи Отакицнм проводам, причем выход датчикачерез выпрямительный мост подключен кэмиттерно-базовому переходу транзистора в роки порогового элемента, выходКОТОРОГОе ТаКжЕ КаК И ВЫХОД ПОЗИСТОРОБр 25функционально взан с управляющимпереходом симнстора, дополнительноснабжено блокип-генератором с частотой импульсов, по крайней мере, на двапорядка выше частоты нггающей сети, Зик входу которого через разделдтельныйдиод подктпочена общая точка депителя,состоящего:из резистора и двух позисто-.ров, последоватетьно соединенных междусобой и псдкисченных к выходу стабнкн=зщюванного источника питани, к катаровму также подапочены зьа"ттер н коллектор транзистора в роли порогового элемента.На чертеже показана схема усчройстВаеУстройство содержит кнапочьгую станцию с пусковой 1 и стоповой 2 кнопками,магнитный пускатель с катушкой 3 иаатовыми контактами 4, симметричныйтиристор 5 рри коммутации катушки магнитного пускателя, блокинг-генератор,выполняюцай функции генератора импупсов управления симметричным тиристороми выпкщненный на основе транзистора 6,резисторов 7 - 10, конденсатора 11 итрансформатора 12, выходная обмоткакоторого нагружена на резистор 13 рдйод 14 и уЩивляюший переход симметричного тиристора 5, стабилизированный55источник постоянного тока на основебалластного конденсатора 15, вьшряьительного моста 16, балластного резистора 17, стабипитронов 18 и 19 и сгла-,48 4живающего конденсатора 20, позисторы21 и 22, резистор 23, допспнительныйзапирающий диод 24, датчик аварийныхрежимов на основе конденсаторов 25,26 и 27, сигнал со средней точки которых подается через выпрямитель, 28 ирезистор 29 на базу транзистора 30,включенного эьиттером и коллекторомпараллельно стабилитронам 18 и 19,электродвигатель 3 1.Устройство дпя зашиты трехфазногоэлектродвигателя от работы в аварийных режимах работает следующим образомеПри нажатии на пусковую кнопку 1блок питания обтекается током, блокинггенератор начинает генерировать и посылает отпираюшие импульсы на управляющий электрод симметричного тиристора5, последний открывается, шунтируя кнопку 1. Одновременно магнитный пускатель срабатывает, включая электродиигатель 31 в работу.При возникновещщ технологическойперегрузки согротивление позисторов,вмонтированных в лобовые части обмотки двигателя, резко возрастает, диод24 открывается, .и генераши блокинггенератора срывается. Это приводит кзакрытию симметричного тиристора 5,сбесточивашпо катушки 3 и отключениюзлектродитателя 31 От сетаПри возникновении нежмметжчногорежщла при обрыве фа:ы происходит защитное Отключеще электродвигателявследствие появления потенциала насредней точке конденсаторов 25, 26 и27, который поступает через выпрямительный мост и ограничивающий резистор 29 па базу транзистора 30. Последний Открывается, закорачивая стабилитроны и тем саъщм срывая генерацию блоглнг-генератора,Отключение зпектроустановки при еенормальной работе осуществляется на 2В устройстве позпсторы, вмонтированные в лобовые части обмоток статора электродвигателя, отделены от усилителя с помощью дополнительного запирающего диода 24, который открывается только при перегреве электродвигатепя за счет возрастания сопротивленияпозисторов, включенных с дополнительным резистором 23 по схеме депителянапряжения. Это повышает помехозащищенность устройства. Применение усилителя переменного тока в виде блокинггенератора позволяет также значитель5 М 83 но повысить помехозашищенность устройства и осуществить экономичное н надежное отпирание симметри щого тнриотора мощными импульсами, на величину которых не влияет никакой вящщий па- З раметре 9 Подписное,илиел ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Формуле изобретения Устройство дпя зашиты чрехфазного электродвигателя от рабогь в аварийных режимах, содержшцее магнитный пускатель, катушка которого через кнопку Стоп и кнопкуПускрашунтирован15 ную сомистором, подключена к фазам сети, стабилиэи 1 юванный источник питания, позисторы, чаложенные на обмотку электродяп атег датчик несимметричного режима в .яде звезды" конденса торов, кодключенной к питающим прово. дам, причем выход датчика через вьщрями-тельный мост подключен к эмиттернобазовому переходу транжстора в роли порогового элемента, выход которого,АСМО 48 бтакже как и выход позисторов, функпио339 те 1 ти Рдом симистора, отлич ающ ее сятем, что, с пелью повышения помехозапашенносж и уменьшения потребляемоймощности, оно допсцпщтельно снабженобаскиным-генератором с частотой импульсов, по крайней мере, на дна порядкавьпце частоты питающей сети, к входукоторого через рюделительный диодподюпочена общая точка делителя, состоящего из резистора и двух позисторов,последовательно соединенных между со бой и одюпоченных к выходу стайпшзированного источника питания, к ксюорому также подюпочены эмиггер и коллектор транзистора-лоро оного элемента,Источники инФормации,прп ятые во внимание прю экспертизе1. Па еит ВеликобританииМ 2 1379550 ю кл. Н 02 7/081 1972.2. В помощь радиапобитвпо. Вьш. 19,ДОСААФ, М., 1964, с. 49 80.3. Авторское свидетельство СССР