Контейнер для сыпучих грузов

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик нн 925786(22) Заявлено 070480 (21) 2909555/28-13 В 65 О 88/5 В 65 О б/ОО В 60 Р 7/16 с присоединением заявки М 9 Государственный комитет СССР но делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения 7 итель 4) КОНТЕЙНЕР ДЛЯ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ ся к трансписпользовани х анения с створ 0конте чивос 0 Изобретение относит ор ной таре и может быть о для транспортирования р ы пучих материалов.Известны контейнеры прямоугольно формы с дном, выполненным в виде шар нирно смонтированных на противополож ных стенках створок, фиксированных з апирающими устройствами 1 Щ 2 и 3Однако такие контейнеры являются невкладывающимися и требуют присутствия подкранового рабочего при раз грузке,Известен саморазгружающийся контейнер для легкосыпучих грузов, имеющий подвижно смонтированную обечайку с опорнымн дисками 14 .Такой контейнер непригоден для разгрузки слеживающихся грузов и грузов с повышенной влажностью.Известны конические контейнеры, имеющие устройства для соединения между собой рядом стоящих контейнеров выполненные в виде дугообразных скоб 51 или шарнирно укрепленных штанг и поворотных валиков 16.Указанные контейнеры требуют канто вания при опорожнении.Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобретению является контейнер длясыпучих грузов, состоящий из корпуса с загрузочным люком, груэозахватными приспособлениями и размещеннымив нижней его части поворотными створками 71 .Механизм открывания и закрыванияок указанного контейнера имеетую конструкцию. Кроме того,йнер имеет недостаточную устойть от опрокидывания при транспортировании на подвижном составе и ,от продольного сдвига при действииинерционньпс сил особенно при соударе 15 ниях вагонов. Цель изобретения - повышение йа- . дежности эксплуатации контейнера.Это цель достигается тем, что в контейнере для сыпучих грузов, содер жащем корпус с загрузочным люком, груэоэахватными приспособленкями и размещенными в нижней его части пово ротными створками, на противоположных сторонах корпуса между шарнирами створок размещены клиновЬдные баш маки с рифленой поверхностью для ус" тановки между ними распорных элементов при транспортировке контейнеров, а на смежных к ним сторонах укрепленыопорные элементы, расположенные, вышеуровня нижней поверхности створок.На Фиг.1. изображен контейнер ваксонометрии; на Фиг.2 - схема укладки порожних контейнеров в стопу.Контейнер состоит из корпуса 1,в верхней части которого имеетсяагрузочный люк 2., а снизу - обвязочый пояс 3, к которому на петлях 4 .закреплены поворотные створки 5 иклиновидные башмаки 6, имеющие насвоей наклонной поверхности рифления.На двух других сторонах обвяэочногопояса 3 размещены опорные элементы 7,служащие для установки корпуса 1 контейнера на бункере - емкости. Корпус 151 сверху снабжен груэозахватными приспособлениями 8, используемыми при укладке контейнеров в стопу а внутриупорами - ограничителями (на фигурах.не показаны), предохраняющими контей неры от заклинивания.Створки 5 имеют упоры 9, посредством которых рядом стоящие контейнерыкасаются друг друга; кроме того, бла"годаря расположению нижних их граней 25в одной плоскости с опорной поверхностью створок, контейнер имеет уве-,личенное ребро опрокидывания, чтоповышает его устойчивость, Опорныеэлементы 7 с наружной стороны имеютплоские поверхности во избежаниеповреждения боковых стенок полувагона,Для трансг тирования загруженногоконтейнера используются цепные стропы10 Расположенные в специальных кар,манахкорпуса 1 и прйкрепленные кторцам створок 5,Заполнение.контейнера происходитчерез загрузочный люк 2, а опорожнение осуществляется при опнрании контейнера опорными элементами 7 на бун кер-емкость и опускании крюковогоузла грузоподъемного средства, Поддействием массы груза створки 5 раскрываются по мере опускания цепныхстроп 10. 45 После разгрузки обратным движением крюкового узла контейнер снимают с бункера-емкости и устанавливают обратно в вагон или передаит на пло щадку накопления контейнеров.При укладке порожних контейнеров в стопу последующие контейнеры захватывают за грузозахватные приспоообления 8, створки 5 раскрываются и размещаются вдоль боковых стенок корпуса нижнего контейнера (см.фиг.2).В полувагоне между клиновидными башмаками 6, имеющими рифленую наклонную поверхность, устанавливают деревянные инвентарные вкладыши.Преимущество данной конструкции контейнера Состоит в следующем: не требуется привлечения подкранового рабочего при разгрузке контейнера; не требуется кантования при опорожнении при выполнении погрузочно- разгрузочных работ могут быть использованы любые грузоподъемные устройства с траверсойу наклоненные внутрь стенки корпуса исключают падение груза непосредственно на стенки, что улучшает условия опорожнения контейнера и очистки его от остатков груза,формула изобретенияКонтейнер для сыпучих грузов,содержащий корпус с загрузочным люком,груэоэахватными приспособлениями иразмещенными в нижней его части поворотными створками, о т л и ч а ю.щ и й, с я тем, что, с целью повыаения надежности эксплуатации, на противоположных сторонах корпуса междушарнирами створок размещены клиновидные башмаки с рифленой поверхностьюдля установки между ними распорныхэлементов при транспортировке контейнеров, а на смежных к ним сторонахукреплены опорные элементы, расположенные виае уровня нижней поверхности створок.Иеточники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРУ 333115,кл.В 65 О б/12,1970.2, Авторское свидетельство СССРВ 237694 кл.В 65 6 53/36,1967.3, Авторское свидетельство СССРВ 297562,кл. В 65 О б/18, 1969.4. Авторское свидетельство СССР9 592708, кл.В 65 О 6/40, 1976.5. ИПС СССР, Технические условияпогрузки и крепления грузов. М.," Транспорт ", 1969.б. Авторское свидетельство СССРВ 384771,кл. В 65 О б/28,1971.7, Авторское свидетельство СССР9 189748, кл.В 65 О б/10,1965(проттип),С.Шекмар Фил П фПатентф, г.увгород,ул,Проектная,аказ 4731/12 Тирав 706 ВНИИПИ Государственного комит по делам изобретений и откр 113035,Москва,Ж,Раушская н