Способ загрузки окатышей

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и 910811 Союз СоветскихСоциалнстннвсиихРеспублик(51) 1. 1 л с присоединением заявки рй(23) Рриоритет С 22 8 1/20 Гоеударетвееый коиатет СССР по делам езебретееей е открытей) СПОСОБ ЗАГРУЗКИ ОКАТЫШЕЙ ие относится диого сырья в Изобретен к окускованию железору черной ме талургии.Известен способ загрузки слоя на обжиговые машины конвейерного типа,м5 включающии:укладку слоя постели и слоя окатышей, предусматривающий загрузку постели и окатышей с соотношением высот 1:( 5-7/ при порозностийх в пределах 0,46-0,52 и, 0,38.-0,42соответственно, регулируемых насыпным весом материала постели в пределах 1,2-1,8 т/м и начального ускуре" ния потока окатышей 0,1-0,3 м/сек Ц.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является способ загрузки слоя окатышей на обжиговые тележки, включающий последовательную укладку донной и бортовой постели, а затем сырых окатышей. Бортовая постель укладывается на донну , а общая высота бортовой постели равна или больше общей высоты слоя сырых окатышейЩНедостатком известного способа :является неравномерное аэродинамическое сопротивление слоя по ширине машины. В результате этого у бортов тележек на стыке. бортовой постели со слоем сырых,окатышей наблюдается преимущественное движение теплоносителя, так как на этом участке сопротивление слоя значительно ниже, чем в среднем по ширине обжиговой машины. Это обуславливает нерациональное использование тепла топлива, неравномерную об" работку окатышей по ширине машины со снижением качества готовой продукции и потерю производительности.Цель изобретения - стабилизация аэродинамических характеристик слоя окатышей, повышение качества готовой продукции, снижения расхода топлива и выброса высокотемпературного возду.ха в атмосферу.Цель достигается тем, что соглас-. но способу, включающему загрузку донной и бортовой постели и слоя сырых91081 Выравнивание аэродинамическогосопротивления по всей ширине слояосуществляют регулированием ширины 3окатышей 0,2-0,7 общей высоты слоясырых окатышей укладывают на доннупостель на всю ширину обжиговых тележек, а верхний слой 0,8-0,3 высотыслоя укладывают с наклоном образующей профиля слоя сырых окатышей подоуглом 35-60 к горизонтальной плоскости, при этом бортовую постель загружают в пространство, ограниченноенаклонной образующей профиля слоя 10сырых окатышей и бортов обжиговых тележек.Способ загрузки окатышей осуществ 1ляют следующим образом.На слой донной постели, уложенной 15обычным способом на всю ширину тележек, укладывается. слой сырых окатышей и бортовой постели таким образом,что часть слоя высотой 0,2-0,7 общейвысоты слоя сырых окатышей укладывают на всю ширину тележки, тем самым,на стыке с бортом тележки исключается возможность для периферийного хода1,теплоносителя. Меньшая высота этойчасти слоя менее 0,2) нежелательна, 25так как граничит с появлением периферийного хода, более 0,7 - нерациональна, потому что может оказаться причиной недообжига вследствие большогосопротивления у бортов тележки. Ос- зотальная часть слоя высотой 0,8-0,3формируется таким образом, чтобы вверхней части ширина его составляла0,85-0,95 общей ширины слоя, цто достигается формированием угла наклонаобразующей слоя сырых окатышей к го"ризонтальной плоскости в пределах35-60 . В пространство,ограниченноенаклонной образующей профиля сырыхокатышей и бортом обжиговых тележек,загружают бортовую постель, причемширина ее по каждой стороне 0,0250,075 общей ширины слоя, а так какодин край высоты бортовой постелиограничен высотой борта тележек, авторой - высотой слоя сырых окатышей, то верхняя образующая профилябортовой постели изменяет угол свое.го наклона. При постоянной ширинебортовой постели, цем выше общая высота слоя,тем больше угол наклона образующей нижней части слоя сырых окаты-шей и тем меньше угол наклона верхней образующей профиля бортовой пос тели.55 1 4бортовой постели. Уменьшение ширины менее 0,025 общей ширины слоя сопровождается увеличением высоты нижней части сырых окатышей, т,е, нарушается равномерность аэродинамического сопротивления и возникает неоднородность тепловой обработки слоя, а увеличение ширины бортовой постели более 0,075 нежелательно, так как нарушается равномерность обработки из-за периферийного хода теплоносителя с последующей потерей тепла и неравномерностью обжига, При этом увеличивается расход постели и снижается производительность обжиговых машин.Подготовленный на обжиговой тележке слой окатышей и постели последовательно проходит все технологические зоны обжиговой машины.На чертеже представлена схема реализации способа.На колосниковое поле 1 загружена донная постель 2 на всю ширину тележки 8. На пЬстель 2 вложен слой сырых окатышей 3 общей высотой Н и бортовой постели 4. При этом нижняя часть слоя сырых окатышей высотой 0,2-0,7 общей высоты расположена по всей ширине обжиговой тележки, Остальная часть слоя высотой 0,8-0,3 сформирована таким образом, цто ширина слоя в его верхней части составляет 0,85-0,95 общей ширины слоя 8, а угол наклона боковой образующей профиля слоя окатышей при этом 35-60 О. В пространство между бортами тележек 5 и слоем сырых окатышей уложена бортовая постель 4. Верхняя образующая профиля бортовой постели при этом ограничена с одной стороны верхней кромкой бортов тележки 5 и с другой стороны- верхней кромкой слоя сырых окатышей. Способ используют на обжиговыхмашинах типа ОКс шириной тележки 4000 мм,На слой донной постели высотой86 мм укладывают слой сырых окатышейвысотой 320 мм, из которых 110 мм(0,34 общей высоты) укладывается повсей ширине тележки, а 2 10 мм И,66высоты) укладывает таким образом,цто ширина слоя в верхней его части3640 мм или 0,91 общей ширины слояна тележке, Это достигается формированием угла наклона образующей слоясырых окатышей к горизонтальнойплоскости, равного 40 , Сочленениевформула изобретения 1048/5 Тираж 65 Подписи ПИ 3 город, ул. Проектна лиал ПП ент",5 9108 верхней кромки бортов тележки со слоем сырых окатышей, составляющее верхнюю образующую бортовой постели, образуют угол наклона последней относительно горизонтальной плоскости, равный 26 . При этом ширина бортовой постели на уровне высоты слоя сырых окатышей 180 мм.Из результатов испытаний следует, что комбинированный способ загрузки 10 окатышей выравнивает аэродинамическое сопротивление слоя по всей его ширине, а это позволяет улучшить параметры обработки слоя на всех стадиях от сушки до охлаждения. В зоне 35 сушки, например, удельный расход теплоносителя возрастает почти в 2 раза, колебания эффективности сушки при этом 47-494 против 27-6 13 в обычном режиме. Неравномерность обжига го слоя в высокотемпературных зонах снижается с 60-80 ОС до 15-20 С, а количество высокотемпературного воздуха, используемого в процессе, возростает с 274,1 до 331,0 тыс,м /ч, т.е. увеличивается спепень использования тепла и сокращаются выбросы высокотемпературного воздуха в атмосферу. Качество окатышей в таком режиме более однородное, так как колеба ния его по прочности и барабанному показателю сократились с 210-310 кг/ок и 88,6-92,14 до 290-315 кг/ок и 91,8- 92,24 соответственно.Таким образом, способ загрузки з окатышей позволяет интенсифицировать процесс на 2-33, уменьшить удельный расход топлива на 5-6:;, сократить выб 11 6росы высокотемпературного воздуха в атмосферу на 25-40 ь и улучшить качество готовой продукции. При таком улучшении параметров процесса экономический эффект составляет 150.тыс. руб на 1 млн, т окатышей. Способ загрузки окатышей на обжиговые тележки, включающий укладку донной и бортовой постели и слоя сы" рых окатышей, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью .стабилизации аэродинамических характеристик слоя окатышей, повышения качества готовой продукции, снижения расхода топлива и выброса высокотемпературного воздуха в атмосферу, 0,2-.0,7 высотой слоя сырых окатышей укладывают на донную постель на всю ширину обжиговых тележек, а верхний слой высоты 0,3-0,3 высоты слоя укладывают с наклоном образующей профиля слоя сырых окатышей под углом 35-60 к горизон" тальной плоскости, при этом бортовую постель загружают в пространство, ограниченное наклонной образующей профиля слоя сырых окатышей и бортом обжиговых тележек. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР К 548655, кл. С.22 В 1/16, 1977 2. Авторское свидетельство СССР й 548644, кл. С 22 В 1/16, 1977. 1