Грузозахватная траверса

Номер патента: 1466991

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Шраго

МПК: B65G 1/137

Метки: каретки, крана, положения, стеллажного, штабелера

...49 устанавливается нуль, а на адресном выходе 50 - единица. В точке 97 (Фиг.5)геркон 7 переходит в нерабочее состояние, а на информационной шине 35положения каретки появляется нулевойсигнал,В точке 98 (фиг, 5) приходитв нерабочее состояние последнийдверкой 1, а на информационной ппсне32 положения каретки появляется нулевой сигнал. Каретка находится междуэкранами 10 и 11, а все элементыпредлагаемого устройства возвращаютсяв исходное состояние - то же, которое было до начала движения при расположении каретки между экранами 9и 10,При спуске каретки элементы предлагаемого устройства изменяют своесостояние в обратном порядке в соответствии с замкнутой линией 88(фиг, 5).Таким образом, адресные выходы47 - 54 устройства (фиг, 1) обеспечивают...

Номер патента: 945057

Опубликовано: 23.07.1982

Авторы: Воробьев, Чернышева

МПК: B66C 23/90

Метки: грузовой, грузоподъемности, каретки, крана, ограничитель, стрелового

...устройство датчика вылета содержит фрикционное колесо 6, сопряженное с металлоконструкцией 7 стрелы и соединенное через редуктор 8 с одной конической шестерней 9, Другая коническая шес 3 9 Ь 505терня 10 сопряжена с винтом 11 винтовой пары.Каретка 12 перемещается по ме"таллоконструкции 7 стрелы. Гайка 5зафиксирована от разворота и можетперемещаться вдоль винта 11.Ограничитель грузоподъемности грузовой каретки стрелового крана работтает следующим образом,При подъеме груза подпружиненный 1 врычаг 1 поворачивается на некоторыйугол, при этом контакт-деталь 3 перемещается по направлению к контактдетали ц. Положение последней зависит от расположения каретки 12 наметаллоконструкции 7 стрелы крана,причем при перемещении каретки 12 коголовку...

Номер патента: 165557

Опубликовано: 01.01.1964

Автор: Кероп

МПК: G06G 7/46, G06G 7/68

Метки: балки, защемленных, изгибающих, концах, моделирования, моментов

...сопротивлений. Каждое из сопротивлений моделирует некоторую постоянную длину части балки и фиксирует точки прилокения действукнцих на балку сил,Предложенный способ моделирования изгибающих моментов в защемленных концахбалки отличается от известных тем, что длясокращения времени и повышения точностимоделирования моделируют величины У, 1,2и С/,2 1/7, где величина У, +Р, равна общейдлине балки, и по разности потенциаловмежду пол 7 осами цепоцск определяют изгибающие моменты балки,1-1 а чертеже приведена принципиальнаясхема, реализующая предложенный способ,Сущность изооретения заключается в следующем.Известно что при дейстгии на балку однойсосредоточенной силы Р; на расстоянии У,1и 1;1 от опор моменты в защемленных концах определяются по...

Номер патента: 1440855

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Богуш, Гинько, Грушевский

МПК: B66C 11/16

Метки: грузовой, грузоподъемного, каретки, крана, механизм, перемещения

...схема механизма перемещения грузовой каретки.Механизм перемещения содержит тяговую лебедку с нарезным барабаном 1, имеющим одностороннюю нарезку по всей длине, и грузовую каретку 2, По центру барабана 1 в точке А закреплен канат, одна ветвь 3 которого намотана на барабан 1 и через блок 4, установленный на верхнем конце стрелы, присоединен к балансиру 5 каретки 2. Другая ветвь 6, также намотанная на барабан 1 через блок 7, установленный на нижнем конце стрелы, присоединена к каретке 2 посредством натяжного устройства 8. Второй тяговый канат 9 закреплен на конце барабана 1 в точке Б, намотан на его свободную часть и через блок 10, установленный на верхнем конце стрелы, также присоединен к балансиру 5 каретки 2.Механизм...

Номер патента: 383680

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B66C 1/68

Метки: монтажа, строительных, траверса

...траверса отличается от известных тем, что в ней петли закреплены на двух подвижных каретках, жестко соединен= ных с замкнутым перекрещивающимся тросом, огибающим установленные на концах балки блоки. Это обеспечивает равномерную нагрузку на подъемные механизмы кранов.На фиг, 1 изображена описываемая траверса; на фиг. 2 и 3 - то же, при подъеме груза.Траверса содержит несущую балку 1, выполненную в виде фермы, с двумя петлями 2 для навески на крюки кранов. Петли 2 закреплены на подвижных по направляющим балки 1 каретках 3, жестко соединенных с замкнутым перекрещивающимся тросом 4. огибающим установленные на,концах балки блоки 5. На балке 1 находятся грузовые крюки б.Благодаря тому, что петли 2 закреп а синхронно перемещающихся подвиж...