Система зажигания

Союз Советск илСоцмалистическикРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУлв делам взабретений и открытнй(53) УДК 621.43.04 ч(088.8) 72) Автор изобретеии А.Иурата 1) Заявите 54) СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ится к электр наченной для (сокого напрянных с фазой еннего сгоран торные системь щие принцип р катушку зажи Изобре ной техни нерации и ения .син оты двигИзвест зажигания тение относ ке, предназ мпульсов вь хронизирова ателя внутр ны конденсаиспользую енсатора на ра ж б я.5 ряда ко ния Е 13 о- ни ад о Однако КПД этих систем в связиимеющим место режимом короткого зкания преобразователя не превышае50. Предельная частота искрообравания ограничена в связи с уменьшем времени заряда накопительногоконденсатора.Наиболее близкой к предлагаемоявляется система зажигания, содерщая .преобразователь постоянного нпряжения с двумя независимыми заряными контурами, образованными выпрмителями,.подсоединенными .к выходиобмотке трансформатора преобразователя, накопительными .конденсаторам каждый из которых подсоединен к пер-. вичной обмотке катушки зажигания, причем параллельно каждому конденсатору через первичную обмотку катуш" ки зажигания .подключены тиристоры, входы которых подсоединены к -контактам прерывателя 21.Недостаток системы заключается также в малом КПД.Целью изобретения является повышение мощности КПД и максимальной частоты искрообразования системыПоставленная цель достигается.за счет того, что в системе .зажигания для двигателей внутреннего сгорания, содержащей преобразователь.постоянного напряжения с двумя независимыми . зарядными контурами, образованными выпрямителями, подсоединенными к вы". ходной обмотке трансформатора преобразователя, накопительными конденсаторами, каждый из котооых подсоединен к первичной обмотке катушки зажигания, причем параллельно каждому кон8855 формула изобретения денсатору через первичную обмоткукатушки зажигания подключены тирис"торы, входы которых подсоединены кконтактам прерывателей, преобразова"тель напряжения выполнен на двухтрансформаторах, выходные обмоткикоторых подсоединены ко входам зарядных контуров,Причем входы тиристоров подключе"ны к контактам прерывателя через счетный триггер.На чертеже изображена предлагае"мая система зажигания.Система зажигания содержит трансФорматоры 1 и 2, преобразователя,собранного на транзисторах 3 и 4, которые через выпрямители 5 и 6 питаютнакопительные контура, состоящие иэтиристора 7, конденсатора 8, тиристора 9, конденсатора 10, включенные на 20катушку 11 зажигания, Тиристоры 7 и9 через конденсаторы 12 и 13 управляются триггером 14. Общий вход триг"гера 14 подключен к прерывателю15 двигателя, 2Система работает следующим образом,В исходном состоянии закрытые.тиристоры 7 и 9 не пропускают токаи конденсаторы 8 и 10 заряжены, В мо- звмент раэмыкания прерывателя 15 триггер 14 переходит из одного устойчивого состояния в другое, формируя управляющий импульс для одного из тиристоров: допустим тиристор 7 открыт, врезультате конденсатор 8 разряжаетсяна катушку 11 зажигания, Одновременно открытый тиристор 7 шунтирует вторичную обмотку трансформатора 1,что приводит к повышению напряженияна выходе трансформатора 2, которыйдоэаряжает конденсатор 10, При следующем раэмыкании контактов прерыва"теля 15 открывается тиристор 9, разряжая конденсатор 10 на катушку 11 зажигания, и, закорачивая выход трансформатора 2, форсирует зарядку кон 92денсатора 8, далее процесс повторяется.В данной системе время заряда конденсатора увеличено по сравнению с классической системой зажигания вдвое, что увеличивает предельную частоту искрообразования и позволяет увеличить емкость накопительного конденсатора. Расщепление обмоток преобразователя исключает срыв генерации, облегчает режим работы, транзисторов и повышает КПД системы,1, Система зажигания для двигателейвнутреннего сгорания, содержащаяпреобразователь постоянного напряжения с двумя независимыми заряднымиконтурами, образованными выпрямителями, подсоединенными к выходной обмотке трансформатора преобразователя,накопительными конденсаторами, каждый из которых подсоединен к первичной обмотке катушки зажигания, причемпараллельно каждому конденсатору черезпервичную обмотку катушки зажиганияподключены тиристоры, входы которыхподсоединены к контактам прерывателей, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что с целью увеличения мощности,КПД и максимальной частоты искрообразования, преобразователь напряжения выполнен на двух трансформаторах, выходные обмотки которых подсоединены ко входам зарядных контуров.2. Система по п.1, о т л и ч .а ющ а я с я тем, что входы тиристоровподключены к контактам прерывателячерез счетный триггер.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Патент США Ю 383 1569,кл, 123-148, опублик. 1974.2, Патент Японии Н 49-17978,кл.51622, опублик. 1974 (прототип) .885592 Составитель А.БТехред А.Савка зи кое Корректор, В,Синиц актор С. Тараненк Заказ 10493/50 д, 4/5 уШ илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная,Тираж 584 ВНИИПИ Государственног по делам изобретений 113035, Москва, Ж".35,в