Мост-лента
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 885401
Автор: Кулиш
Текст
71) Заявитель Хабаровский политехнический институт 54) МОСТ-ЛЕНТА а-ленть Недостатко является сложанного м ть конст ктивного,ная исполь элемен- имеющих Известен м опоры с консо них железобет т-лента,ями, заа та,слож ную пли иными в нификацию и Кроме того, регулирован то исключает зм ст исклюя ени няет изгото чается возм ьно напряженными ость звестно остато а,льноависо пр пролетов. ощение конние возмож суИзобретение относится к мостостроению и может быть использованпри сооружении мостов-лент,включающии еренную в проезжей ей предвариами 1.моста-ленты и перекрызаключается в возможносттия им относительно малых Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту к предлагаемому является мост-лента, включающий опоры с консолями, заанкеренные в них предварительно напряженные несущие канаты и плиту проезжей части, конструкцию заполнения, расположенную между несущими канатами и плитой проезжей части, причем конструкция заполнения выполнена одноярусной из 1 -образных элементоц различной высоты 21. выполнения его, обусловл зованием сложных т-образ в конструкции заполнени зличную высоту по длине про стрелы провеса несущих канатовследовательно, и величины продуклона плиты проезжей части вмости от величины перекрываемо та. Цель иэобретения -Рукции моста и обесп ности регулирования стрелы провесанесущих канатов.Указанная цель достигается тем,что,мост-лента, включающий опоры сконсолями, заанкеренные в них предврительно напряженные несущие канатьи плиту проезжей части, конструкциюзаполнения, расположенную между не885401 15 20 25 ЗО 35 щими канатами и плитой проезжей части, мост-лента снабжен тросами подбора, а конструкция заполнения выполнена из расположенных по крайней мере в двух ярусах перфорированных труб, причем перфорированные трубы, расположенные в смежных ярусах, смещены друг относительно друга по длине моста-ленты, а тросы подбора пропущены между трубами смежных ярусов и имеют волнообразную форму.На фиг. 1 изображен фасад моста- ленты до середины пролета, на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Мост-лента включаетопоры 1 с консолями 2, закрепленные в них предварительно напряженные несущие канаты 3 и плиту 4 проезжей части, обжатую расположенными в ней тросами 5, конструкцию заполнения, выполненную из расположенных по крайней мере в двух ярусах перфорированных труб 6, причем последние, расположенные в смежных ярусах, смещены друг относительно друга по длине моста-ленты. Между перфорированными трубами смежных ярусов размещены тросы 7 подбора, имеющие волнообразную форму и обеспечивающие регулирование стрелы 3 провеса несущих канатов, а также величины продольного уклона плиты 4 проезжей части. Концы тросов подбора после обеспечения требуемой стре-l пы провеса несущих канатов и соответствующего продольного уклона плиты проезжей части закрепляют в опорах. 4Выполнение конструкции заполнения в виде труб обеспечивает унификацию элементов конструкции заполнения, а наличие в них перфораций облегчает конструкцию заполнения и улучшает аэродинамические характеристики моста-ленты за счет демпфирования аэродинамических колебаний. Формула изобретения Мост-лента, включающий опоры сконсолями, заанкеренные в них предварительно напряженные несущие канаты и плиту проезжей части, конструкцию заполнения, расположенную междунесущими канатами и плитой проезжейчасти, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью упрощения конструкции=моста и обеспечения возможности регулирования стрелы провеса несущих канатов, мост-лента снабжена тросамиподбора, а конструкция заполнениявыполнена из расположенных по крайней мере в двух ярусах перфорированных труб, причем перфорированныетрубы, расположенные в смежных ярусах, смещены друг относительно другапо длине моста-ленты, а тросы подбора пропущены между трубами смежныхярусов и имеют волнообразную форму.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США 1. 3230560,кл. 14-18, 1966,2. Патент Нидерландов 1 7114397,кл. 19 д 4, 1973.885401 оставитель В.Данковехред Т,Маточка тор М,йароши дакт ипенко о 73/40 Тираж 5 б 4ВНИИПИ Государственногпо делам изобретений 035, Москва, Ж, Раушск каз 104 Подписно омитета СС открытий
СмотретьЗаявка
2884808, 20.02.1980
ХАБАРОВСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
КУЛИШ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: E01D 1/00
Метки: мост-лента
Опубликовано: 30.11.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-885401-most-lenta.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Мост-лента</a>
Шпоночное соединение накладной плиты с плитой проезжей части железобетонного пролетного строения моста
Номер патента: 1288242
Опубликовано: 07.02.1987
МПК: E01D 19/00
Метки: железобетонного, моста, накладной, плитой, плиты, проезжей, пролетного, соединение, строения, части, шпоночное
...целое анкерным выступом 9 состороны нижней поверхности плиты проезжей части, размеры которого в плане превышают соответствующие размерывыреза б в плите 2 проезжей части.Анкерный выступ 9 выполнен из усиленного арматурой О монолитного бетона11 и предназначен для исключения возможного отрыва накладной плиты призагружении ее консольного участкавременной нагрузкой.Шпоночное соединение работает следующим образом,При расположении автомобиля наконсоли накладной плиты 1 проезжей40части, в поперечном сечении возникает опрокидывающий момент относительно точки 12 у корня консоли, Одна изпары сил опрокидывающего момента,направленная вертикально вверх вос 45.принимается шпоночным соединением сдополнительным железобетонным анкерным утолщением...
Узел крепления плиты проезжей части к балке пролетного строения моста
Номер патента: 920096
Опубликовано: 15.04.1982
МПК: E01D 12/00, E01D 19/00
Метки: балке, крепления, моста, плиты, проезжей, пролетного, строения, узел, части
...соответствук)щую боковой ш)вср(нос 5 ти 1 парнира, а диматср ОТВсрстий 5 ил)пдричсском шарнире и цапфах болыпс д(а- метра пропущенных в 1 их болтов.На фиг.изображен узел крепления, р,(з.рсз; на фиг. 2 и 3примеры компспс,(ции соответственно вертпкалыых и угловых 26 Отк 70 нений ВО Взаимном положении ську(- мых элементов.Узе,7 Крег)ЛС 1 И) П,ЕИЫ просзжси Чс 1 СТИк Оалке 2 прОлстнОГО стрО(.ни я мос 3 еЗк,ючаст укрепленный в пл;с (п)средством за- КЛс 1 ДНОЙ ДЕТаЛИ 5 СОС;ЕИПИГСЛЬНЬй ЭЛС)1 ЕНГ В Виде цилиндрического шарни)аи объели- ПСИНОЕ С НИМ ПОСРЕСтвМ Е)1,С 1(ОПРОЕЕПХ оолтов 5 крепсжнос приспособлс 3 с Б Биде пары обрагценных геру к лругу одними ю.- ками опорных уголков 6, укр(плс 1 П(:(х, 11- ЗЕ) рИМСр, ОСре;ЕС ГЗОМ с):Кср;ЫХ б 0.1 ТОсЗ...
Стыковое соединение сборной из блоков железобетонной плиты проезжей части моста
Номер патента: 1092228
Опубликовано: 15.05.1984
Автор: Быстров
МПК: E01D 19/00, E04B 1/38
Метки: блоков, железобетонной, моста, плиты, проезжей, сборной, соединение, стыковое, части
...121.В известном соединении в качестве армирующего шпонку элемента используот трубчатый элемент с продольной грорезью, закрепляемый в завод- пОских условиях на одном иэ стыкуемыхблв иты,Недостаток извеспного соединения заключается в повышенной трудоемкости его выполнения и в невозможности осушествления проезда по г,литам до обетонирования шпонок.Цель изобрегения - снижение трудоемкости выполнения стыкового соедине 50 ния и обеспечение возможности проеэРда по плитам до обетонирования шпонок.Укаэанная цель достигается тем что стыковое соединение сборной иэ блоков железобетонной плиты проезжей55 части моста, включающее расположенную по крайней мере на части длины соединения в средней по высоте части стыкуемых блоков плиты бстонную...
Узел крепления плит проезжей части к главным балкам моста
Номер патента: 1266919
Опубликовано: 30.10.1986
Авторы: Астрахан, Брик, Клейнер, Кучанова, Седова, Симкин, Ткаченко, Уздин, Шульман
МПК: E01D 19/00, E01D 19/12
Метки: балкам, главным, крепления, моста, плит, проезжей, узел, части
...этом длина нарезки внутренней резьбы стаканообразной головки болта 6 меньше глубины стакана головки болта и ограничивается минимальной длиной нарезки, необходимой для надежной фиксации шпильки 5 в болте 6.С целью компенсации. неточностей изготовления и монтажа элементов про. летного строения между низом плиты 2 проезжей части и верхним поясом 4. Узел по п.1-3, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения ремонтопригодности, наружный конец шпильки, стаканообразная головка и хвостовая часть болта имеют форму под ключ. главной балки 1 расположены нанизанные на стаканообразную головку болта 6 выравнивающие прокладки 7, часть из которых имеет вилкообразую форму.5 С целью повышения ремонтопригодности пролетного строения один из кон...
Стыковое соединение блоков сборной железобетонной плиты проезжей части моста
Номер патента: 1283277
Опубликовано: 15.01.1987
Автор: Быстров
МПК: E01D 19/00, E04B 1/38
Метки: блоков, железобетонной, моста, плиты, проезжей, сборной, соединение, стыковое, части
...4 и углубления 5 под них.Угол наклона каждой грани выступов4 и углублений 5 к вертикальной плоскостисоставляет 25 - 30 и исключает смещениеи проскальзывание блоков 1 друг относительно друга. В средней по высоте частистыкуемых плит расположены фибробетонные шпонки 6 асимметрично вертикальной 30плоскости стыка в зоне сопряжения верхних и нижних наклонных граней выступов4 и углублений 5. Сквозь верхние грани блоков 1 проходят каналы 7 для инъектирования раствора и сообщаются с полостямишпонок блоков 1 с углублениями 5.Шпонки 6 могут быть выполнены с круглой (фиг. 2 и 3), шестигранной (фиг. 4) ичетырехгранной (фиг. 5) формой поперечного сечения,Торцовые грани смежных блоков 1 40на участках 3 усилены арматурными стерж 2нями 8, форма которых...
Предыдущий патент: Рабочий орган для обработки покрытий
Следующий патент: Многопролетный мост
Случайный патент: Терморезистор и способ его изготовления