Рельсовая цепь переменного тока

О П И С А Н И Е (111882806ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(51) М, Кл.а и-61 1. 23/16 спр инением з Государственный комет 3) Приоритет - Опубликовано Дата опублнко по делам нзобретеннковский ордена Ленина и ордена Трудов институт инженеров железнодорожно(71) Заявите А 54) РЕЛЬСОВАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕМЕННОГО устройствам на железноспечивающим ов и, повы- тн железных Изобретение относится к автоматики и телемеханики дорожном транспорте, обе безопасность движения поездшение пропускной способнос дорог. переменного ный к рельитания, а на мент, соедивыходу котоока фиксации й вход котоиня, а выход меет недостак как ее фане обладает циентом возение надеж. ности.Цельсации фадвух днни другаяматора, к ется тем, что соотношений вы х, трансформат ки упомянутого ой из которых лок фикполней на ре, одна трансфор- подключен остиг овых истора обмот кажд Известна рельсовая цепь", тока, содержащая подключесам на одном конце блок идругом - согласующий элененный с входом фильтра, крого подключен один вход блфазовых соотношений, другорого соединен с блоком питасвязан с путевым реле 11.Однако рельсовая цепь иточно высокую надежность, тзочувствительный приемникдостаточно высоким коэффиврата.Цель изобретения - повы 2.соответствующий динистор, образуют один и другой входы блока фиксации фазовых соотношений, двух транзисторах, входы которых подключены к третьей и четвертой обмоткам трансформатора, и триггере, один н другой входы которого подключены к выходам соответственно одного идругого транзисторов, а выход триггераобразуют выход блока фиксации фазовых соотношений.На чертеже представлена принципиальная схема рельсовой цепи.Рельсовая цепь содержит блок питания, состоящий из источника 1 переменного напр)тження и питающего трансформатора 2 подключенного к рельсам на од ном конца рельсовой линии 3, ограниченной изолирующими стыками 4, Ка другом конце рельсовой линии 3 (релейном) к рельсам подключен согласующий элемент, выполненный на трансформаторе 5, К трансформатору 5 через фильтр 6 и к источнику 1 подключен входами блок фик сации фазовых соотношений, выполненныйна динисторах 7 и 8, трансформаторе 9 с обмотками 10 - 13, который имеет сердечник с прямоугольной петлей гистере884806. ЗО ле 31. 3зиса (ППГ), транзисторах 14 и 15, триггере 16 и резисторах 17 - 20. На выходе блока фиксации - выходе триггера 16 включен усилитель на двух транзисторах 21 и 22 и резисторах 23 и 24. Выход усилителя через конденсаторы 25 и 26 подключен к трансформатору, имеющему обмотки 27 - 29. К обмотке 29 через диод 30 подключено путевое реле 31 постоянного тока. Для питания схемы предусмотрен источник 32 постоянного тока,Рельсовая цепь работает следующим образом.При отсутствии поезда на рельсовой линии 3 и исправных изолирующих стыках 4 переменное напряжение от источника 1 через питающий трансформатор 2 по рельсовой линии 3 поступает на релейный конец и с трансформатора 5 через фильтр 6, динистор 7 и резистор 18 подается на обмотку 10 трансформатора 9. Одновременно с полюсов источника 1 переменного напряжения через динистор 8 и резистор 17 поступает напряжение на обмотку 13 трансформатора 9.При правильной фазировке и номинальных напряжениях сети переменного тока сердечник трансформатора 9 перемагничивается по полному. циклу петли гистерезиса, причем, динисторы 7 и 8, включенные в цейь обмоток 10 и 13, обеспечивают высокий коэффициент возврата и крутой передний фронт нарастания тока (1 - 2 мкс), а следовательно, динамическое перемегничивание сердечника. ничивает сердечник в том же направлении,При открытии транзистора 21 конденсатор 25 разряжается, а конденсатор 26 за.ряжается токи направлены в начало обмоток 27 и 28 и сердечник перемагничи 5 вается в другое состояние,При каждом перемагничивании сердечника в обмотке 29 наводится переменноенапряжение. Это напряжение выпрямляется диодом 30, и реле 31 притягивает якорь,контролируя исправность аппаратуры рель 10 совой цепи и отсутствие поезда на рельсовой линии.При вступлении поезда на рельсовуюлинию и . замыкании рельсовых нитей колесной парой напряжение на обмотке трансформатора 5 резко уменьшается. Сердечник трансформатора 9 не перемагничивает-.ся, поэтому ЭДС в обмотках 12 и 11 ненаводится и транзисторы 14 и 15 не открывЪются, триггер 16 не переключается,в обмотке 29 напряжение отсутствует и рейф ре 31 отпускает свой якорь, сигнализируяо занятии поездом рельсовой линии.При гробое, динисторов 7 или 8 динамического перемагничивания сердечникатрансформатора 9 не будет и транзисторы14 и 15 будут заперты. Таким образом сердечник трансформатора 9 осуществляетконтроль пробоя динисторов 7 и 8.Выход из строя любого элемента передтриггером 16 приводит к отсутствию егопереключения и к отпаданию якоря уе3 40 эО Транзисторы 14 и 15 работают поочередно в таком режиме, что могут открываться за счет ЭДС в базовых обмотках 12 и 1 только прн динамическом перемагничивании сердечника трансформатора 9. При квазистатическом перемагничивании сердечника в случае пробоя динистора амплитуда ЭДС в базовой обмотке снижается в 100 раз и транзистор не откроется. Транзисторы 14 и 15 поочередно открываются при перемагничивании сердечника по полному циклу петли гистерезиса и управляют триггером 16, который служит для преобразования коротких импульсов в переменное напряжение.. Сигналами со своих выходов триггер управляет транзисторами 21 и 22 усилителя, которые усиливают сигнал и преобразуют прямоугольные импульсы, получаемые с триггера, в синусоидальное напряжение на выходной обмотке 29. Когда транзистор 22 заперт, конденсатор 26 заряжается до напряжения источника (плюс на нижней обкладке, минусна верхней). При открытии транзистора 22 конденсатор 26 быстро разряжается через обмотку 28 и. открытый тра нзистор 22. В, этот моментвремени по обмотке 27 протекает ток заряда конденсатора 25, который перемагПри коротком замыкании изолирующих стыков 4 на релейном конце изменяется на противоположную фаза напряжения, поступающего на обмотку 10 трансформатора 9, поэтому, одновременно токи протекают по обмоткам 10 и 13, стремясь перемагнитить сердечник в разные стороны. Сердечник не перемагничивается, ЭДС в обмотках 11 и 12 не наводится. триггер не переключается и реле 31 отпускает свой якорь контролируя неисправность стыков.Таким образом, применение трансформатора на сердечнике с ППГ, работающего в динамическом режиме, динисторов и электромагнитного реле постоянного тока позволяет создать путевой фазоччвствительный приемник на широко распространенных типовых элементах. Использование данного устройства позволяет упростить технологию изготовления фазочувствительных приемников, повысить коэффициент возврата, а следовательно и надежность работы рельсовых цепей при пониженном сопротивлении изоляции между рельсовыми нитями, Это, в свою очередь, дает возможность увеличить сроки подрезки, а также замены балласта и, следовательно, значительно снизить эксплуатационные расходы по содержанию железнодорожных путей.. КондратенкоАкас Корректор ВПодписноекомитета СССРн открытнАская наб., д. 45род, ул. Проектная, 4 СоставительТехред А. БоТираж 554Государственногола м нэобретеннАква, Ж - 35, РауПатентв, г. Ужго едактор А. Шишкинаа к аз 10069/19ВНИИПИпо д113035, Мофилиал ППП тя Рельсовая цепь переменного тока, со-. держащая подключенный к рельсам на одном конце блок питания, а на другом кон- це - согласующий элемент, с которым соединен вход фильтра, к выходу которого подключен один вход блока фиксации фа-, зовых соотношений, другой вход которого соединен с блоком питания, а выход свяЗаи С ПутЕВЫМ РЕЛЕ, ОтЛиЧаЮщаяСя тЕМ, 1 о что, с целью повышения надежности, блок фиксации фазовых соотношений выполнен на двух динисторах, трансформаторе, одна и другая обмотки упомянутого транс 6форматора, к каждой из которых подклю. чен соответствующий динистор, образуют один и другой входы блока фиксации, фазовых соотношений, двух транзисторах, входы которых подключены к третьей и четвертой обмоткам трансформатора, и триггере, один н другой входы которого подключены к выходам соответственно одного и другого транзисторов, аемход триггера образует выход блока фиксации фазовых соотношений Источники информации,прннятые.во внимание пи экспертизе1. Авторское свидетельство СССР691333, кл, В 61 1. 23116, .1977.