Грузоподъемное устройство

Союз СоветсиииСоциалистическиеРеспублик ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДИТИЗЬСТВУ аи 880965(51)М. Кл. В 66 Г 3/24 РпудеретаеиыЯ квнитет веер ив делен изфбретеииЯ и вткритиЯДата опубликования описания 7,11.81(72) Автор изобретения Юе М. АдлинВсесоюзный ордена Ленина проекнО-изыскательский тт научноисследовательский институт "Гидропроект" им. С. ЙЖука(54) ГРУЗОПОДЬЕМНОЕ УСТРОЙСТВО Изобретение относится к грузоподъемным устройствам, в частности к групповым гидравлическим домкратам, и может найти применение в строительной технике.Известно грузоподъемное устройство, содержащее силовые цилиндры двойного действия, шарнирно прикрепленные к раме, напорную и сливную магистрали 1.Недостатками данного устройства яв-тф ляются необходимость в последовательном соединении силовых цилиндров, а соответственно их большие размерыЦель изобретения - снижение метал 1 З лоемкости устройства;Цель достигается тем, что устройство снабжено вспомогательными силовыми цилиндрами двойного действия, последовательно соединенными мвкду собот с помощью золотника, при этом подпоршневая полость одного из них подсоединена к напорной магистрали, а надпорш- . невая полость другого - к сливной магистрали, соединяющей штоковые полости основных силовых цилиндров.На чертеже изображена гидравлическая схема устройства,Грузоподъемное устройство состоитиз основных силовых цилиндров 1 и. 2и вспомогательных силовых цилиндров 3и 4, шарнирно прикрепленных к раме 5.Надпоршневая полость первого вспомогательного цилиндра 3 соединена магистралью 6 с подпоршневой полостью второго вспомогательного силового цилиндра 4. На магистрали 6 установлен золотник 7 с гидроуправлением. Поршневые полости основных силовых цилиндров 1 и 2 и подпоршневая полость вспо-,могательного силового цилиндра 3 соединены напорной магистралью 8 с насосной станцией 9. Нтоковые полостиосновных силовых цилиндров 1 и 2 инадпрршневая полость вспомогательногосилового цилиндра 4 также соединенымагистралью 10 с насосной станцией 9,Золотник 7 соединен магистралью 11 снапорной магистрапью 8 и магистралью 10, идравлическое управление золотником 7 осуществляется при повышенном давлении в магистралях 10 и 12 до определенного уровня, Нагрузка на ци линдры передается на штоки силовых цилиндров 1-4 через шарнирно подсоединенную раму 5.Работа устройства происходит следующим образом. 1 ОПри рабочем ходе грузоподъемного устройства рабочая жидкость подается в поршневые полости основных силовых цилиндров 1 и 2 в подпоршневую полость первого вспомогательного силового цилиндра 3, при этом рабочая жидкость вытесняется из надпоршневой полости первого вспомогательного силового цилиндра 4, заставляя штоки силовых цилиндров 3 и 4 двигаться синхронно. Так как силовые цилиндры 1-4 соедине-. ны жесткой рамой, силовые цилиндры 1 и 2 также вынуждены перемещаться синхронно. При наличии проточек в изолированной системе, образованной надпоршневой полостью первого вспомогательного силового цилиндра 3, магистралью 6 и подпоршневой полостью второго вспомогательного силового цилиндра 4, может изменяться объем рабочей жидкости, что нарушает синхронизацию работы устройства. Восстановление номинального объема рабочей жидкости в указанной замкнутой системе производится во время обратного нерабочего хода всех силовых цилиндров. После35 того,как один из поршней вспомогательных силовых цилиндров 3 и 4 досйигает крайнего нижнего положения, давление рабочей жидкости в магистрали О40 возрастает до величины, обеспечивающей срабатывание золотника 7, При этом надпоршневая полость вспомогательного силового цилиндра. геииияется 1 - рез магистраль 12 с магц тряпью О, а подпоршневая полость нсиомогатепь - ного силового цилиндра 4 через магист раль 11 соединяется с напорной магистралью 8.Таким образом компенсируется изменение объема рабочей жидкости в замкну- той системе к началу следующего рабочего года. Внедрение предлагаемого грузоподъемного устройства позволяет значительно снизить металлоемкость засчет уменъшения диаметров основных силовых цилиндров. Кроме того, снижается расход рабочей среды за счет лучшего уплотнения вспомогательных сило- вых цилиндров.формула изобретенияГрузоподъемное устройство, содержащее силовые цилиндры двойного действия, шарнирно прикрепленные к раме, напорную и сливную магистрали, о т - л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью снижения металлоемкости устройства, оно снабжено вспомогательными силовыми цилиндрами двойного действия, последовательно соединенными между собой с помощью золотника, при этом подпоршневая полость одного из них подсоединена к напорной магистрали, а надпоршневая полость другого - к сливной магистрали, соединяющей штоковые полости основных силовых цилиндров.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРпо заявке У 2713178/29-11,кл. В 06 Г 3/24, 15.01.78 прототип),Хоррек одписное 35 Тираж 932 ВНИИПИ Государственногпо делам изобретений 13035 Москва ЖРа лиал ППП "Патент", г. У 47/ 1Составитель О, Разиецкая Техред А, Ач комитета СССРи открытийаская наб.арф 4/5ород, ул. Проектна