Электроизмерительное устройство для определения полей давлений

Сфюз СфветсиикСфцивлистическиаРеспублик ОП ИСАНИЕ.ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и 877372(23)Приоритет УвуАарстаакны 11 камвтет ьСФР ае двлам каеаретеик 11,в еткрытв 1(53) УДК 531 .787(088.8) Опубликовано 30. 10. 81. Бюллетень40 Дата опубликования описания 30, 10. 81 В. А. Илвин, В. Р. Волковицкий и Ш. А. ШаряпойК,;,р;,)г ",Всесоюзный заочный политехнический институт" ".Ф(54) ЗЛЕКТРОИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛЕЙ ДАВЛЕНИЙИзобретение .ртносится к информационно-измерительной технике и предназначено пля определения значений давлений на отдельных участ" ках поверхности сложной формы.у 1 5Известны устроиства для определения полей .давления(1 . Наиболее близким к предлагаемому является устройство для измерения удельного давления на поверхности сиденья, содержащее мембранные пневматические сигнализаторы давления, ко торые расположены внутри оболочки, кЮсащейся различных точек си - денвя. Сигнализаторы и оболочка снаб жены контактами, полости сигнализаторов соединены каналами для подачи воздуха .под давлением. Для отсчета величин давления прияеняется индикаторное устройство, которое состоит из панели с ламцочками для .отдельных сигнализаторов давления и из манометра 21,2К недостаткам известной системы относится необходимость аккумулятора воздуха с регулировочным вентилем, ручная регулировка подачи воздуха в сигнализатор давления, инерционность сигнализаторов давления, ламповая индикация, причем количество ламп равно количеству сигнализаторов, а также невозможность определения полей давления в динамическом ре-, жиме (например, при резком торможении или разгоне автомобиля илн другого транспортного средства), так как отсчет показаний проводится визуально по прибору по каждой нз точек от дельно.Цель изобретения - повышение точности при измерении полей давлений в динамическом режиме.Поставленная цель достигается тем, что в известном устройстве каждый сигнализатор давления выполнен в виде пластины со штоком , который соединен с ферромагнитным плунжером, размещен8773 50 ным в катушке с обмоткой, закреплен" ной на основании, при этом между плунжером и основанием размещен нормальнозамкнутый электроконтакт, основания всех шарниров соединены между собой и образуют единую опорную поверхность, при этом обмотки катушек подключены к источнику управляющего напряжения, а выводы электроконтактов подключены к измерителю. 1 ОНа фиг. 1 показана конструкция одного сигнализатора давления и креп" ление сигнализаторов между собойф на фиг, 2 - расположение предлагаемого устройства в процессе экспуатаций,Сигнализаторы давления, каждый из которых включает пластину 1 со штоком, плунжер 2, каркас 3 катушки, обмотку 4 катушки, основание 5, контакт б, шарнирное соединение 7 упругий материал 8, например резину, размещены в электроизмерительном устройстве 9 для определения полей давлений, закрепленном на сиденьи 10, состоящем из подушки и спинки.Количество сигнализаторов давления в предлагаемом устройстве может составлять любое требуемое число, Сигнализаторы давления находятся внутри резиновой оболочки.При эксплуатации предлагаемое устройство 9 располагается между опорными поверхностями сиденья и телом испытателя.Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии контакты всех сигнализаторов давлений замкнуты вследствие механического воздействия на пластины со штоками. Объясняется это тем, что они прижаты испытателем к спинке и подушке сиденья. На обмотки 4 катушек подается управляющее напряжение, которое, например линейно возрастает. Электрическое воздействие этого напряжения таково 45 что оно при некотором своем значении компенсирует механическое давление на подвижную часть сигнализатора, состоящую из.пластины 1 и плунжера 2, и в этот момент контакт б размыкается. Ооскольку пластина 1 каждого сигнализатора находится под определенным давлением, то размыкание контактов б у них происходит при оп.ределенном значении тока, протекаю- у 5 щего через обмотку 4 катушки.Выводы от электрического контакта 6 каждого сигнализатора давле 72 4ний и источника управляющего напряжения подключены к входному устройству электронно-вычислительной машины (ЭВМ).Во входном устройстве ЭВМ длякаждого сигнализатора фиксируетсято значение управляющего напряжения, при котором происходит размыкание контактов, а поскольку этозначение пропорционально давлению,воздействующему на каждый датчик, тоЭВМ по существу воспринимает инфорамцию а распределении полей давлений,Таким образом, предложенное электроизмерительное устройство для опре";деления полей давлений имеет значительно большее быстродействие, повышенную точность и легко согласует"ся с входным устройством ЭВМ посравнению с известными устройствами, и применяемыми в данной областитехники. формула изобретенияЭлектроизмерительное устройстводля определения полей давлений, содержащее упругую оболочку, внутри.которой размещены сигнализаторы давления, соединенные с измерителем,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью повышения точности при измере-нии полей давлений в динамическомрежиме, каждый сигнализатор давления выполнен в виде пластины со што"ком, который соединен с ферромагнитным плунжером, размещенным в катушке с обмоткой, закрепленной на основа"нии, при этом между плунжером и основанием размещен нормально замкнутый электроконтакт, а основания всехсигнализаторов шарнирно соединенымежду собой и образуют единую опорную поверхность, при этом обмоткикатушек подключены к источнику управляющего напряжения, а выводы электро".контактов подключены к измерителю.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, ТЬ е безцп оГ Ьоду зпррогС апдг езСга 1 цС зузСВпз. Нцщап ГасСогз 1 иТесЬпо 1 оду, йеи-уогК.опдоп, 1963.2. Активная, пассивная и послеаварийная безопасность автотранспортных средств. Раздел "Энергономика".Разработка ЧССР. М., Изд.-во координационного центра стран - участницсоглашения о научно-техническом сот 1 рудничестве СЭВ, 1979 (прототип).877372 Шароши рре Редакто Тираж 910Государственного комитета Слам изобретений и открытийРаушская ннб., д. 4/5 02/65 ВНИИП одписное Заказ 130"Патент" Проектна жгород или Фиг. 2Составитель И. Сумцовенина . Техред А. Ач .К