Стояночное уплотнение вращающегося вала

Союз СоветскихСоцкалнстическихРеспублик АВТОРСКО ИДЕТЕЛЬСТВУ 1) Дополнительное к авт. свид-ву 2) Заявлено 25.10.79 1) 2836068/25-08ло делам изобретении и открытий(71) заявител 54) СТОЯНОЧНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВРА ОСЯ ВАЛ Изобретение относится к уплотнительной технике и может быть использовано для уплотнения вращающихся валов.Известно стояночное уплотнение вращающегося вала, содержащее подвижный элемент, уплотняющий орган и центробежный механизм 11.Недостатками этого стояночного уплотнения являются повышенный износ при высоких скоростях вращения вала, негерметичность из-за обязательности небольшой утечки для смазки и охлаждения, повышенный расход мощности при значительном усилии прижатия контактирующих деталей и продолжительность взаимодействия контактирующих деталей.Цель изобретения - повышение надежности удержания напора перекачиваемой среды и долговечности путем уменьшения продолжительности взаимодействия при размыкании стояночного уплотнения и вклю. чении на границе контакта его с неподвижной деталью.Поставленная цель достигается тем, что подвижный элемент стояночного уплотнения выполнен заодно с уплотняющим органом в виде сферической упругой подпружиненной мембраны, а центробежный механизмв виде блока смонтированных в гнездахобщего кольцевого корпуса подпружиненных ползунов, причем между подвижнымэлементом и центробежным механизмомвведено плавающее сферическое опорноекольцо, подвижный элемент закреплен навращающемся полом валу через контактноеуплотнение с помощью фиксатора, каждыйползун имеет ролик, взаимодействующийс плавающим сферическим опорным кольцом,а общий кольцевой корпус жестко соединенс вращающимся валом,На фиг. 1 показано стояночное уплотнение, продольный разрез; на фиг. 2 - разрезА-А фиг. 1.Стояночное уплотнение имеет сферический упругий элемент 1, закрепленный подвижно на вращающемся валу 2 и перекрывающий щель 3 лабиринтро-винтового уплотнения между вращающимся валом и неподвижной деталью 4. Снизу уплотненияразмещен уплотняющий орган 5, выпол 20 ненный заодно с элементом 1 и обеспечивающий контакт с неподвижной деталью 4,а сверху - бортик 6 для монтажа контактного уплотнения 7, пружину 8 и фиксатор 9здля фиксации на вращающемся валу 2 с предварительным напряжением элемента.Кроме того, имеется плавающее сферическое опорное кольцо 10, расположенное снизу сферического упругого подвижного элемента 1, и центробежный механизм 11, включающий кольцевой корпус 12 с гнездами 13, неподвижно закрепленный на вращающемся валу 2 под плавающим сферическим опорным кольцом, и ползуны 14 с пружинами 15 и роликами 16 для взаимодействия с подвижным сферическим упругим элементом 1.При отсутствии вращения вала 2 под действием упругих сил подвижного элемента 1 и пружины 8 уплотняющий орган 5 плотно прижимается к неподвижной детали 4, удерживая давление жидкости, Вал 2 приводится во вращение. Силы трения на границе контакта уплотняющего органа с неподвижной деталью препятствуют вращению элемента - работает контактное уплотнение 7. При увеличении скорости вра о щения вала 2 центробежные силы увеличиваются, ползуны 14 смещаются на периферию, действуя роликами 16 на опорное кольцо 10, поднимая его вверх, а вместе с ним и подвижный упругий элемент 1, приводя его во вращение. При этом контактное уп 25 лотнение 7 отключается, а пружины 8 и 15 сжимаются, приводя при остановке вала 2 все элементы стояночного уплотнения в исходное (рабочее) положение.Благодаря контактному уплотнению исключается быстрый износ уплотняю щего органа.Конструкция узла со стояночным уплотнением предполагает в зависимости от назначения совместную работу лабиринтно- винтового, контактного и стояночного уп- З 5 лотнений, а также создание в процессе работы противодавления сжатым воздухомгни Ь.осла и использование нижней части кольцевого корпуса 12 на границе взаимодействия с неподвижной деталью 4 в качестве импеллера.Формула изобретенияСтояночное уплотнение вращающегося вала, в общем кольцевом корпусе которого имеются подвижный элемент, уплотняющий орган и центробежный механизм, отличаюи 1 ееся тем, что, с целью повышения надежности удержания напора перекачиваемой среды и долговечности путем уменьшения продолжительности взаимодействия при размыкании стояночного уплотнения и включении на границе контакта его с неподвижной деталью, подвижный элемент выполнен заодно с уплотняющим органом в виде сферической упругой подпружиненной мембраны, а центробежный механизм - в виде блока смонтированных в гнездах общего кольцевого корпуса подпружиненных ползунов, причем между подвижным элементом и центробежным механизмом введено плавающее сферическое опорное кольцо, подвижный элемент закреплен на вращающемся полом валу через контактное уплотнение с помощью фиксатора, каждый ползун имеет ролик, взаимодействующий с плавающим сферическим опорным кольцом, а общий кольцевой корпус жестко соединен с вращающимся валом.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Динамические и стояночные уплотнения вращающихся валов. Обзор ЦИНТИХ- ния вращающихся валов. Обзор ЦИНТИХимнефтемаш, серия ХМ, М 1973, с. 37 - 38.. Решетни ВНИИПИ Госпо делам113035, Москва, Филиал ППП Пат Редактор М. СтрельниковаЗаказ 8387/4 Составитель Ю. КорТехред А, БойкасТираж 1009дарственного комитеизобретений и откЖ - 35, Раушскаянт, г. Ужгород, ул левКорректорПодписноета СССРытийнаб., д, 4/5Проектная,