Тепловой привод

Опубликовано 30.09.81. Бюллетень36Дата опубликования описания 30.09,81 ло делам лэабретений и открмтий(54) ТЕПЛОВОЙ ПРИВОД Изобретение относится к машиностроению, касается тепловых приводов и может найти применение в различных отраслях народного хозяйства в исполнительных механизмах,Известен тепловой привод, содержащий корпус, в котором выполнена рабочая камера, заполненная термочувствительной средой и снабженная нагревательным элементом, подключенным к блоку электропитания, и поршнем, связанным с выходным звеном (1) .Недостатком известного теплового привода является неравномерность перемещения выходного звена вследствие изменения теплового баланса привода с окружающей средой при повышении температуры термочувствительной среды.Цель изобретения - обеспечение равномерного перемещения выходного звена.Для достижения указанной цели привод дополнительно снабжен кожухом с тепло- изолирующим покрытием на его наружной поверхности, дополнительным нагревательным элементом, расположенным между покрытием и кожухом и подключенным к блоку электропитания через дополнительно установленный регулятор напряжения, и механизмом фиксации поршня в исходном положении, причем корпус рабочей камеры размешен с зазором внутри кожуха, а на внутренней поверхности последнего и на наружной поверхности корпуса установлены датчики температуры, подключенные к управляющему входу регулятора напряжения,Кроме того, в кожухе установлен вентилятор, выход которого сообщен с зазороммежду кожухом и корпусом;На чертеже показано предлагаемое устройство,В корпусе 1 привода выполнена рабочаякамера 2, заполненная термочувствительнойсредой и снабженная нагревательным элементом 3, подключенным к блоку электропитания (не показан). В камере 2 установ 15 лен поршень 4, связанный с выходным звеном 5 гидроприводом поступательного движения, образованным поршнями 6 и 7 игидролинией 8. Привод дополнительно снабжен кожухом 9 с теплоизолирующим покрытием 10 на его наружной поверхности идополнительным нагревательным элементом 11, расположенным между покрытием 10и кожухом 9 и подключенным к блоку электропитания через дополнительно установлен868112сом 1 и способствует быстрому охлаждению термочувствительной среды, корпуса 1 и кожуха 9,Таким образом, за счет установки снаружи корпуса 1 кожуха 9 с дополнительным нагревательным элементом 11, управляемым по перепаду температур между корпусом 1 и кожухом 9, обеспечивается постоянство теплоизлучения в окружающую среду и равс номерное расширение термочувствительной й среды в рабочей камере 2 при постоянномнапряжении на нагревательном элементе 3.6 Соответственно, достигается равномерностьдвижения выходного звена 5, При этом использование фиксатора исключает движение выходного звена до момента достижения в камере 2 рабочего давления и сводит к минимуму переходный период до набора выходным звеном 5 заданной скорости двиа жения, т. е. также обеспечивает повышениеравномерности его движения. Формула изобретения 3ный регулятор напряжения (не показан) Кроме того, привод снабжен механизмом фиксации поршня 4 в исходном положении выполненным в виде шарикового фикса тора 12 с управляющим штоком 13, свя занным с сильфоном 14, заполненным газомНа управляющем штоке 13 выполнена кольцевая проточка 15 под шарики фикса тора 12. Сильфон 14 установлен в рабочеи камере 2 привода. Корпус 1 размещен зазором внутри кожуха 9, а на внутренне поверхности последнего и на наружной по верхности корпуса 1 установлены датчики 1 и 7 температуры, подключенные к управ ляющему входу регулятора напряжения В кожухе 9 установлен вентилятор 8, вы ход которого сообщен с зазором между ко жухом 9 и корпусом 1.При подаче напряжения на нагреватель ный элемент 3 термочувствительная сред в рабочей камере 2 нагревается и расши ряется. Расширение термочувствительной среды пропорционально ее температуре. Расширяясь, термочувствительная среда сжимает сильфон 14, который тянет управляющий шток 13. Как только проточка 15 штока 13 совмещается с шариковым фиксатором 12, шарики высвобождают поршень 4, который начинает перемещаться и передает движение через поршни 6 и 7 гидропривода выходному звену 5. Для обеспечения равномерного движения выходного звена при неизменном напряжении на нагревательном элементе 3 необходимо, чтобы оставался ЗО постоянным перепад температур между корпусом 1 и кожухом 9. При этом будет обеспечиваться постоянство теплоизлучения в окружающую среду. Перепад температур между корпусом 1 и кожухом 9 поддерживается дополнительным нагревательным эле 35 ментом 11, который подключен к блоку электропитания через регулятор напряжения, управляемый от датчиков 16 и 17 температуры. При увеличении разницы температур, фиксируемых датчиками 16 и 17, соответст в венно увеличивается напряжение на дополнительном нагревательном элементе 11 и повышается интенсивность нагрева кожуха 9. При уменьшении разницы температур между корпусом 1 и кожухом 9 напряжение на дополнительном нагревательном элементе 45 падает и интенсивность нагрева кожуха 9 снижается.Для возвращения привода в исходное положение выключают электропитание нагревательных элементов 3 и 11 и включают вентилятор 18, который нагнетает холодный воздух в зазор между кожухом 9 и корпу 1. Тепловой привод, содержащий корпус, в котором выполнена рабочая камера, заполненная термочувствительной средой и снабженная нагревательным элементом, подключенным к блоку электропитания, и поршнем, связанным с выходными звеном, отличающийся тем, что, с целью обеспечения равномерного перемещения выходного звена, привод дополнительно снабжен кожухом с теплоизолирующим покрытием на его наружной поверхности, дополнительным нагревательным элементом, расположенным между покрытием и кожухом и подключенным к блоку электропитания через дополнительно установленный регулятор напряжения, и механизмом фиксации поршня в исходном положении, причем корпус рабочей камеры размещен с зазором внутри кожуха, и на внутренней поверхности последнего и на наружной поверхности корпуса установлены датчики температуры, подключенные к управляющему входу регулятора напряжения. 2. Привод по п, 1, отличающийся тем, что в кожухе установлен вентилятор, выход которого сообщен с зазором между кожухом и корпусом. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США Мо 3805528, кл. 60-530,1974.. Кост митет откр ая н 5я, 4 Составитель В.ич Техред А. БойкасТираж 526ВНИИПИ Государственного копо делам изобретений и113035, Москва, Ж - 35, Раушскилиал ППП Патент, г. Ужгород,Редактор П.МакаревЗаказ 8272/39 новКорректорПодписноеСССРтийб., д. 4/Проектна