Роликоопора рольганга

Своз Севетскнх Сецналнстыческых ВеспублнкОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВ ТВЛЬСТВУ(22) Заявлено 13 д 179 (21) 2839362/27-11 (51)М. КЛ. с присоединением заявки Ио(23) ПриоритетВ 65 С 13/04 В 65 С 39/00 сударствеиицй комитет СССР ио делам изобретений и открытий.Пущанская Витебское производственное деревообрабатываю 1 ц объединение Витебскдревф) РОЛИКООПОРА РОЛЬГАНГА Изобретение относится к области подъемно-транспортного машиностро" ения, а именно к роликоопорам роль" гангов для транспортирования грузов различной ширины.Известны роликоопоры рольгангов для транспортирования грузов различной ширины, содержащие станину и стойки с приводными роликами, выполненными ступенчатыми 1).Недостатком таких роликоопор является ограниченность типоразмеров транспортируемых грузов.Известны также роликоопоры роль- гангов для транспортирования грузов различной ширины, содержащие станину, стойки с приводными роликами, связанными с приводом посредством сгибаемых цепью ведущих и ведомых звездочек,и механизм перемещения стоек, выполненный в виде винтовой пары, на винте которой посредством шпонок установлены ведущие звездочки приводных ро" ликов, а ходовые гайки винта смонтированы в стойках посредством подшипниковых опор.В этих роликоопорах ходовые гайки снабжены тормозами, а расположение гаек относительно стоек не регламентируется. Такая конструкция роликоопоры позволяет бесступенчато раздвигать исдвигать стойки с роликами на любуюширину, что расширяет технологическиевозможности рольганга (2.Недостатком указанной конструкцииявляется то, что для переналадкирольганга на другую ширину транспортируемого груза необходимо реверсировать направление вращения винта.Так, если при одном направлении вращения винта стойки отодвигаются другот друга, то для сдвигания их друг сдругом нужно изменить вращение винта 15 на противоположное. В этот период(при встречном вращении роликов поотношению к требуемому направлениюдвижения груза) рольганг не можетперемещать грузы, т.е. будет иметь 20 место простой рольганга, который ведет к снижению его производитель- ности Кроме того, при возможном закли нивании гаек какими-либо посторонними предметами (сучьями, проволокой и т.п.) будет происходить непреду".смотренная раздвижка стоек с ролика,ми, что может привести к падению гру- О за с рольганга и созданию аварийнойситуации, т,е. надежность работырольганга будет недостаточно велика.Цель изобретения - повышение производительности рольганга и надеж"ности его работы.Эта цель достигается тем, что механизм перемещения стоек снабженсвободно установленной на винте между стойками приводной звездочкой ителескопическими тягами, соединяющимиприводную звездочку с ходовыми гайками винта, расположенными с внутренней стороны стоек,На чертеже изображена роликоопорарольганга, общий вид.Роликоопора содержит станину 1, накоторой в направляющих 2 установленыстойки 3 приводных роликов 4, Роликижестко связаны с ведоьщми звездочками5 соединенными цепью 6 с ведущимиЗвездочками 7, которые посредствомшпонок 8 установлены на винте 9 ирасположены в подшипннковых опорах10. Винт 9 установлен в подшипнике11 и связан посредством звездочки 12с приводом (на чертеже не показан),Ходовые гайки 13 винта установлены в подшипниковых опорах 14 с внутренней стороны стоек 3, т.е. гайкиобеих стоек обращены друг к другу.На винте 9 по оси рольганга свободно смонтирована приводная звездочка15, имеющая возможность вращатьсяотносительно винта и зафиксированнаяот осевого перемещения по нему кольцами 16. Звездочка 15 соедь.ена сгайками 13 телескопическими тягами 17которые состоят, по меньшей мере,из.двух элементов, имеющих возможность перемещения один относительнодругого в продольном направлении,т.е. тяги 17 могут иметь переменнуюдлину. Звездочка 15 цепной передачейсоединена с приводом (на чертеже не показан), коорый может быть выполнен двухскоростным.Роликоопора работает следунзцим образом.Для транспортирования груза 18 в продольном направлении включают оба привода. Звездочки 12 и 15 сообщают вращение соответственно винту 9 и гайкам 13 (через тяги 17) с одинаковой угловой скоростью, т.е. винт и гайки вращаются синхронно. Поэтому смещения гаек 13 вдоль винта 9 в это время не происходит. Вращение от винта 9 через шпонки 8 передается звездочкам 7, а от них " через цепь 6 звездочкам 5 и роликам 4, транспортирующим груз 18.Для изменения положения стоек 3 отключают привод звездочки 15. Вращение гаек 13, связанных со звездоч"кой 15 тягами 17, прекращается. Винт 9, продолжая вращение от своей приводной звездочки 12, смещает вдоль своей оси гайки 13, а вместе с ними и стойки 3. Расстояние между стойками увеличивается, и роликоопора может перемещать теперь грузы большей ширины. При этом тяги 17 увеличиваются по длине, По окончании процесса перенастройки вновь включают привод звездочки 15, и смещение гаек со стойками вдоль винта прекращается.Для уменьшения расстояния между стойками, не отключая звездочки 12, переключают привод звездочки 15 на вторую, повышенную скорость. В результате этого, гайки 13 будут смещаться по винту 9, сближая между собой стойки 3. Тяги 17 при этом уменьшаются по длине. После окончания перенастройки роликоопоры вновь переключают привод звездочки 15 на прежнюю скорость вращения, и смещение гаек вдоль винта прекращается, В результате вращение роликов 4 во время перенастройки не прекращается, т.е. простоя рольганга не будет.Изобретение позволит повысить производительность рольганга,поскольку во время перенастройки рольганг не простаивает, а продолжает перемещать грузы. 33 40 4 36 И щ 2. Авторское свидетельство СССР В 677998, кл, В 65 С 13/04, 1978 ,(прототий). 5 16 15 3) 23 30 Формула изобретения Роликоопора рольганга, преимущественно для транспортирования грузовразличной ширины, содержащая станину, стойки с приводными роликами,связанными с приводом посредствомсгибаемых цепью ведущих и ведомыхзвездочек, и механизм перемещениястоек, выполненный в виде винтовойпары, на винте которой посредствомшпонок установлены ведущие звездочки приводных роликов, а ходовые гайки винта смонтированы в стойках посредством подшипниковых опор, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, сцелью повышения производительностирольганга и надежности его работы,механизм перемещения стоек снабженсвободно установленной на винте между стойками приводной звездочкой ителескопическими тягами, соединяющи,ми приводную звездочку с ходовымигайками винта, расположенными с внутренней стороны стоек,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9 353883, кл. В 65 С 13/00, 1970..4 илиал ППП фПатентф, г.Ужгород, ул,Проектная 03/26 Тирак вниипи Государ ло делам изо113035, Москва 42венного кометеннй и оЖ, Раушс Подписиоитета СССРкрытийкая наб., д