Следящий клапан

) Заявите ковскии институт инженеров во 54) СЛЕДЯЩИЙ К 3 которых разобщает полость корпуса и разгрузочный канал, а другой разобщает с внутренней стороны полост втулки и полости корпуса И .Недостатком данного устройства я ляется его малое быстродействие при снижении давления в напорном канале обусловленное возникновением колеба тельных проФессов. арма пользованого управлеИзвестны разгру ы, предназначен вмосистем при и пневмозадатчика Однако зти клап зочные пневмокла ные для разгрузк олучении сигнала о ложи тиь- повышение быс ретени лапана конструкции не т достаточн я быстродействиеНаиболее близким техническим решением к предлагаемому является клапан, в полости корпуса которого, сообщенной входом исполнительного механизма и с соосными разгрузочным и напорным каналами, размещены разобщающая вход исполнительного механизма й напорный канал мембрана и установленная в ее центральном отверстии втулка с каналом на боковой поверхности, а внутри втулки размещены подпружиненные относительно друг друга запорные органы, один иэ обладаюм ном каналеный дополни перекрывающи й стороны, ремещение д тановлены льный эапорполость втуупор, ограни олнитель- носительно ого о гана о представл же схематапант обшиевыпол На чертследящий услВ корпусообщеннаямеханизма вид.на полость 2, полиительного хо о ыми разгрузочны с с Изобретение относитстроению и может бытьв системах автоматичес Цель изродействияУказанычто в напорподпружиненный орган,ки с внешнечивающий пеного запорикорпуса. цель достигается тем,855308 34 и напорным 5 каналами. В полости2 размещена мембрана б и установленная в ее центральном отверстии втулка 7 с каналом 8 на боковой поверхности, Внутри втулки размещены подпру-.жиненные относительно. друг друга запорные органы 9 и 10. Запорный орган9 разобщает с внутренней стороныполость втулки от полости корпуса,а запорный орган 10 разобщает полость 1 Окорпуса и разгрузочный канал 4. Внапорном канале 5 установлены нагруженный пружинсф. 11 дополнительныйнапорный орган 12, перекрывающий полость втулки с внешней стороны, и15упор 13, щ раничпвающий перемещениедополнительного запорного органа относительно корпуса,Канал работает следующим образом,Воздух от пневмодатчика поступает через напорный канал 5 в полость2 клапана. Под действием поступившего воздуха мембрана и установленнаяна пей втулка 7 опустится вниз доупора запорного органа 10 в корпус1, при этом разгрузочный клапан разобщается полостью корпуса 1 и соответственно от входа исполнительногомеханизма, При этом перемещающийсясовместно со втулкой дополнительный ЗОзапорный орган 12 достигает упора13 и между ним и втулкой образуетсязазор, через который воздух, отжимаязапорный орган 9, поступает в полостьвтулки и через канал 8 на вход испол- з 5нительного механизма. Как только полость исполнительного устройстваззполпится воздухом, перекрытие егочерез запорный орган 9 прекращается,1а тулка поднимается до упора в за- Ф)порный орган 12.При подаче сигнала снижение давления воздуха в системе на некоторуювеличину, т.е. при снижении давленияв напорной магистрали, втулка с запор ным органом 12 под действием давления на входе в исполнительный механизмподнимается вверх и поднимает запор 1 иай орган 10, сообщая вход исполнительного механизма с разгрузочным отверстием,аПри достижении равенства давлений в напорном канале и на входе в исполнительный механизм втулка опускается и запорный орган перекрывает разгрузочный канал.Предлагаемое устройство исключает колебания давления воздуха на входе в исполнительный механизм в переходных режимах, так как запорный орган 12 в некотором незначительном диапазоне давлений препятствует поступлению воздуха в исполнительный механизм при его разгрузке. Для уве-: личения быстродействия при длинных трубопроводах может быть установлено последовательно несколько следящих каналов,Формула изобретения Следящий клапан, в полости корпуса которого, сообщенном со входомисполнительного механизма и с соосными разгрузочным и напорным каналами, размещены равобщающая в.:о;1, исполнительного механизма и напорныйканал мембрана и установленная в еецентральном отверстии втулка с каналом на боковой поверхности, а внутри втулки размещены подпружиненныеотносительно друг друга запорные органы, один из которых разобщаетполость корпуса и разгрузочный канал,а другой - разобщает полость втулкис внутренней стороны и полость корпуса; о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повышения быстродействия, в напорном канале установленыподпружиненный дополнительный запорный орган, перекрывающий полость втулки с внешней стороны, и упор, ограничивающий перемещение дополнитель-ного запорного органа относительнокорпуса.Источники информации,,принятые во внимание при экспертизе1, Патент США Ф 382745, кл, 137102, опублик. 1973.2. Авторское свидетельство СССР9 ббб 352, кл, Г 1 б К 11/10, 1977.Составитель М. Етор Н. Ромжа Техред С.Мигуно р В, Синицкая ъаб. д. 4/5 Проектная г. Ужгор илиал ППП "Пате Заказ 6867/51 ВНИИПИ Государст по делам изоб 113035 Москва, ираж 1006 енного комитет етенийи открыт ЯРаушская рмошина ва КорректоПодписно СССР