84497

М В 4497 Клаосы 5 а, 12/10; Ж 21 б 21 д., 19/02; Н 02 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ЛВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ М.М.СКВОРЦОВ и А.А.МЕЖЛУМОВ СТАНОК ДЛЯ ВРИЦАТЕЛЬНОРО БУРЕНИЯаявлено 19 апреля 1940 г. за Иф 57652 Опубликовано влетнные образцы Основным элементом буробурения является роторны ого оборудован стол, Как пок укция их носов торному столу,ри вращательноы спосоывает практика эксплуа шенна, несовершенен та оториых столов, конс уществующий привод к Кроме того, при современособенное значение приобретает время установбурового оборудования ных темпах бурения,ыонтава и деыонтаиа Существующиея юнтаиа и д бурения сложны и требуют многоого устройства. становки длмонтажа бу рения,Предметом изобретения является станок длпредставляющий собой машину, в которой коротк ращательного амкнутый асинхронн гатель совмещен с роторным столом. Благодерв такой конструкции станок для / ного бу ния обат ровны агрегатоы падает ридом шреивуиеотв по сравнению с приыеняСтаю ротор /сы.чертеи/ состоит из двухчесмой и злектричеаош, Механическая часть ста снов ка в иеханислняется по бой хадный Электрвчееиая часть станка представляет сзаааутый асащюииый двигатель в вертикальном ротко испол конструкобычных роторных стеве для бурея тене"Изобретения, проыышварныа знакн 1 В 8 за 1967 г.тиьио ыОл.смяыИ В иесхальк отличиои чем Ооычмйе нерикали" двигатели, форме, Это отличие характеризуется в осовном формаи я ки отрукииеИ полого вала 1, чееэ коториИ пропускатая Оурильмьн, туоы,врмщземые при помощи вкадышеИ 2, зажимов 5 и киздретяоИ рабаникрусы 4.На полом мелу 1 укреплен пакет э железа ротора с абмтко 6.И корпусе двигатели 7 находится статор В с обмоткой 9.Механическая часть стенка выполнена в форме отдельси кои;тру ции предназначенной в основым для принятия осевых не руэк ие ро. тор двигателя от деИатьия веса подвешенных к подъемному крюку сурия,. ных трус при вращении их и принятия всего весь труб, когда ол,дике подвешиваются в скважине неиоаредатммо ив несущей поверхности атал.Соединение двигателя с опорно частью осуществляется ири омоши жестко сцепленных соединительных диакон 10 и 1 и ири помощи этих дисков вес бурильных трус иередаетая на опорную плиту 12 и опорные подшипники 15 и 1 ч, Наличие дополмительного опорного подшипнике я предусмотрено для большей уатойчиьоьти опорной плиты 12. Нагрузке реактивных сил направленных снизу вморх, прижимается нижним подшипником 15 самого двигателя, Деигвль уатмиачиааетая из опорную чэа гь сверху, когда последняя укреплена а месте - и буровая. Чтобы аи рная часть полностью воспринималз вертикальные нагрузки, рабочие иаврхноати соединительных дисков 1011 должны полностью совпадать и только лишь после этого двигатель окончательно крепится н опорной части ири помощи болтов 16.указанныИ спооос соединения двигателя а опорнаИ частью дает воэможность легко и быстро смемить двигатель станка, если в этом будет необходимость. При этом смена двигателя может быть произведена ири наличии бурильных трус в скважине, так как проходное отверстие полого вала двигателя доататочно велико н двигатель может быть после освобождении болтов 16 поднят ири иомьщи стельного стропа /канета/ ин крюке на соответствующую высоту до освобождения от труб и отставлен в сторону. Таким же путем может быть установлен двигатель иа опорную часть в случае наличии бурильных труб в скважине,Охлаждение двигатели предусмотрено радиальноИ оистемой вентиля84497 ции при помощи вентиляторов 17, укрепляемых на вращающейся части /роторе двкгателя/, Для создаыия более активного потока воздуха снизу вверх в пакете ивлеве 5 ротора предусмотрены вентиляционные каналы.Выполнение систены охлаидення двигателя с вводом и отводом воэдуха без специальных воздухопроводных труб с точки эренмя техникибезопасности вполне допустимо, так как двигатель ммеет короткозамкнутый ротор. Подвод и отвод воадуха предусмотрены через иалюэи, препятствувщие попаданию капель воды и грязи. Смазка и контроль эа уровнем паола в опорных подмипыиках 15 и 14 предусмотрены при помощи масленицы 18,ПРЕДМЕТ ИВОБРЕТЕНИЯ Станок длн вращательного буренин с роторным столом, о т л нч а ю щ и й с я тем, что, о целью упрощения механической чести установки и уменьмеыия габаритов, роторный стол помещен внутри первичной системы /статора/ многофазного асинхронного двигателя и образует вторичнув систему последнего. оиаводственно-полиграфиче слпрнятие "Патевтф, пр.Серова дписано в печа рак 150 экз,НИИПИ Комитета формат буыагк 70 х 108/16,Заказ М ПОИ Подписное елам изобретений и открытий при Совете Министров СССР